Quantcast

annuncio

Comprimi
Ancora nessun annuncio.

Overboost Elettronico

Comprimi
X
 
  • Filtro
  • Ora
  • Visualizza
Elimina tutto
nuovi messaggi

  • #11
    Re: Overboost Elettronico

    Originariamente inviato da Turbo Godzilla
    Appena te l'ha detto già sei sceso in garage ... 6 terribile Mario ...


    prima un su ....poi in garage.......

    cmq tutto ok ...l'unica cosa nn avevo capito che aumentando la rotellina diminuisce la prex ..diminuendo aumenta............cmq sfiziosissimo laggeggino....
    grazie infinite a Sampei.....ho chiesto a tutti ma pochi mi sono stati utili e precisi come te grazie ancora.......
    SKYLINE GT-R FANCLUB
    EX POSSESSORE DI SWIFT GTi MACCHIETTA PUNTO GT

    Commenta


    • #12
      Re: Overboost Elettronico

      E' un piacere ,tra l'altro mi sa che un aggeggino simile lo abbiamo montato solo io e te in tutta Italia
      E'un po che seguo il post sulla punto GT ma non ho mai avuto molto tempo per scriverci,adesso mi metto a scrivere così ci becchiamo anche li!

      Commenta


      • #13
        Re: Overboost Elettronico

        Originariamente inviato da sampei
        E' un piacere ,tra l'altro mi sa che un aggeggino simile lo abbiamo montato solo io e te in tutta Italia
        E'un po che seguo il post sulla punto GT ma non ho mai avuto molto tempo per scriverci,adesso mi metto a scrivere così ci becchiamo anche li!
        benissimo .......lo vidi montato anche sulla uno turbo di giuly fatta da turbo crime ma adesso lo ha tolto ..vieni nel thread delle punto ti apetto!!
        SKYLINE GT-R FANCLUB
        EX POSSESSORE DI SWIFT GTi MACCHIETTA PUNTO GT

        Commenta


        • #14
          Re: Overboost Elettronico

          Originariamente inviato da paradisimario
          aiuto ragazzi sto cercando di montare un'overboost elettronico sulla mia punto gt .....la mia difficolta sta nel fatto che nn so dove collegare la valvola elettronica ...........
          qui foto della valvola e i tubetti che stavano attaccati alla pierburg


          qui invece i tubetti che vanno sul collettore dell'aspirazione........nn so se devo collegare quello che va alla centralina o quello che stava sopra la pierburg al primo ingresso della EVC
          CIAO...LA PUNTO NE HA GIA' UNO DI OVERBOOST CHE FA IL SUO DOVERE FINO A POTENZE IMPENSABILI(ESPERIENZA DIRETTA)E SE PROPRIO LO VUOI CAMBIARE,SE HA LA STESSA TENSIONE DI ALIMENTAZIONE,SCABLA IL VECCHIO CON UN PO DI PAZIENZA E RICABLACI IL NUOVO

          Commenta


          • #15
            Re: Overboost Elettronico

            il nuovo overboost che ho e' gia cablato !!!
            SKYLINE GT-R FANCLUB
            EX POSSESSORE DI SWIFT GTi MACCHIETTA PUNTO GT

            Commenta


            • #16
              Re: Overboost Elettronico

              occhio sulla gt a giocare con la pressione soprattutto se serie ultime.......poi si scassa se girate magri.........
              ciao.

              Commenta


              • #17
                Re: Overboost Elettronico

                Originariamente inviato da escort27
                occhio sulla gt a giocare con la pressione soprattutto se serie ultime.......poi si scassa se girate magri.........
                ciao.

                credo debba mappare per alzare la prexx!
                SKYLINE GT-R FANCLUB
                EX POSSESSORE DI SWIFT GTi MACCHIETTA PUNTO GT

                Commenta


                • #18
                  Re: Overboost Elettronico

                  la mappa seulla gt non serve se non per adeguare la carburazione nei casi in cui risulta magra.........
                  ciao.

                  Commenta


                  • #19
                    Re: Overboost Elettronico

                    Salve a tutti, ho installato un impianto overboost sulla mia dacia sandero stepway 900 TCe e per errore ho l'ho lasciato inserito... Posso aver danneggiato qualcosa??? Grazie in anticipo a chi mi risponde

                    Commenta


                    • #20
                      Re: Overboost Elettronico

                      Sui moderni motori la pressione del turbo e' controllata elettronicamente da apposite valvoline (pierburg e soci) percui dipende di che overboost stiamo parlando. se parliamo di un overboost meccanico, solitamente permette una variazione minima entro la quale la centralina lo permette.. oltre tale valore va in recovery.
                      Se parliamo di moduli aggiuntivi che alzano la pressione del turbocompressore invece dipende di cosa stiamo parlando e di quanto alza.
                      Avevi un manometro? di che valori stiamo parlando?

                      Commenta

                      Sto operando...
                      X