Ho un problema alla mia car:
da 2 giorni, ho problemi all'accensione del motore,ieri e oggi addirittura non si accendeva piu.Addirittura non andava piu la strumentazione led del cruscotto.Il voltometro segna 6V.
Oggi ricarico la batteria, pensando al freddo, metto dentro un po di acqua distillata, quindi giro un po, segna 14V.
Vado al lavoro
Ritorno, non si accende! Appena appena riesco a farla partire, non tiene il minimo, l'auto scoppietta, la centralina è andata in tilt??? Il climatizzatore è spento.
Accendo il clima, la car faccio fatica a tenerla accesa.
Mentre vado sento il motore che ha un freno motore molto piu consistente in rilascio. Mi fermo.
Apro il cofano, sento un sibilio, anzi un rumorino di motorino che gira....cosa può essere? BOH il motore è spento...B O H!
Ad un certo punto mi accorgo che esce dell'acqua dal corpo farfallato???Guardo meglio, boh forse esce dai tubi in comune del riscaldamento farfalla....controllo l'acqua, livello ok, temperature olio e motore ok. I collettori di scarico sotto il cf sono riempiti di skizzi d'acqua del motore. B O H...ma che cavolo succede????
Torno in auto, accendo il clima, l'auto si spegne, torno al cofano e sento clock...clock forte.poi basta. Nessun rumore. "Forse domani si accende".
Probabilmente penso: c'era un motorino elettrico in corto o che andava sempre tutta la notte...
probabilmente ha a che fare con il climatizzatore, o forse è la cinghia servizi bloccata? L'alternatore come funziona? Forse è quello? Ma perchè l'acqua usciva da quei tubicini? Forse non usciva da li?Il cf è tutto sigillato, e i tubicini sono perfetti.
Aiutatemi ragazzi, non riesco a capire!!!
da 2 giorni, ho problemi all'accensione del motore,ieri e oggi addirittura non si accendeva piu.Addirittura non andava piu la strumentazione led del cruscotto.Il voltometro segna 6V.
Oggi ricarico la batteria, pensando al freddo, metto dentro un po di acqua distillata, quindi giro un po, segna 14V.
Vado al lavoro
Ritorno, non si accende! Appena appena riesco a farla partire, non tiene il minimo, l'auto scoppietta, la centralina è andata in tilt??? Il climatizzatore è spento.
Accendo il clima, la car faccio fatica a tenerla accesa.
Mentre vado sento il motore che ha un freno motore molto piu consistente in rilascio. Mi fermo.
Apro il cofano, sento un sibilio, anzi un rumorino di motorino che gira....cosa può essere? BOH il motore è spento...B O H!
Ad un certo punto mi accorgo che esce dell'acqua dal corpo farfallato???Guardo meglio, boh forse esce dai tubi in comune del riscaldamento farfalla....controllo l'acqua, livello ok, temperature olio e motore ok. I collettori di scarico sotto il cf sono riempiti di skizzi d'acqua del motore. B O H...ma che cavolo succede????
Torno in auto, accendo il clima, l'auto si spegne, torno al cofano e sento clock...clock forte.poi basta. Nessun rumore. "Forse domani si accende".
Probabilmente penso: c'era un motorino elettrico in corto o che andava sempre tutta la notte...
probabilmente ha a che fare con il climatizzatore, o forse è la cinghia servizi bloccata? L'alternatore come funziona? Forse è quello? Ma perchè l'acqua usciva da quei tubicini? Forse non usciva da li?Il cf è tutto sigillato, e i tubicini sono perfetti.
Aiutatemi ragazzi, non riesco a capire!!!
Commenta