Live or exist...you have the key... :vecio: Luci accese anche di giorno, piede giù ma prudenza.....SEMPRE! :devil: Meglio tirare i remi in barca che tirarseli sui coglioni La spiegazione più semplice è sempre anche la migliore :sisi: Gli ostacoli sono quelli che vediamo quando distogliamo lo sguardo dagli obiettivi - H.Ford
Intuizione geniale ma come avviene la trasmissione di calore tra cilindro e circuito di raffreddamento?
la lubrificazione tra i due cilindri ci deve essere, e quindi sarà l'olio stesso a fare da refrigerante, penso, dato che già anche adesso il compito del lubrificante è anche quello di portare via calore.
penso...
Non importa se di un centimetro oppure di un chilometro, l'importante è VINCERE
:devil: Vespa 50 (125) Special :devil: : Tamarretto in scooter ti svernicio pure il casco [hehe] [hehe]
secondo me non andrà avanti... troppi attriti e troppo complesso
troppi attriti?
per il complesso mi sembra una fesseria....ci sono in sviluppo sistemi + complessi (come il sistema Uniair dell'Alfa)
Live or exist...you have the key... :vecio: Luci accese anche di giorno, piede giù ma prudenza.....SEMPRE! :devil: Meglio tirare i remi in barca che tirarseli sui coglioni La spiegazione più semplice è sempre anche la migliore :sisi: Gli ostacoli sono quelli che vediamo quando distogliamo lo sguardo dagli obiettivi - H.Ford
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