1.6 16V Renault e collettori in plastica: GPL???

[Manolo82]

Salve,
oggi sono andato dal meccanico per fargli prendere le misure per la ciambella da montare per il GPL... ora, a parte il fatto che l'auto (Renault Scenic '99 secondo tipo, 1.6 16V) ha i numeri del telaio proprio sotto la ruota di scorta e quindi posso montare solo la ciambella piccola da 35litri... ci siamo accorti che ho i collettori in PLASTICA!!!

Morale della favola... o esistono i collettori in alluminio (o metallo) oppure posso solo montare il tipo di impianto più costoso... ossia una spesa superiore di ben 7-800euro!!!

Qualcuno mi sà dire se esistono questi benedetti collettori in alluminio per il 1600cc 16V Renault montato sulla Scenic del '99 (secondo modello... quella con i fari grandi)???
E magari se me li potesse procurare a buon prezzo...

Grazie dell'attenzione!

[CUNY]

Re: 1.6 16V Reanult e collettori in plastica: GPL???

Renault non si smentuisce mai

Fattelo da solo...saldi qualche tubo...20 euro lo fai

[Maury76]

Re: 1.6 16V Reanult e collettori in plastica: GPL???

Io spenderei quel pò di + per montare il sequenziale, io monto un LandiRenzo e ne sono strafelice, visto che non si perdono prestazioni, cosa che invece non si può dire per gli impanti "tradizionali"

[Manolo82]

Re: 1.6 16V Reanult e collettori in plastica: GPL???

Considera che la Scenic non è quel che si può dire "un mostro di prestazioni"... alla fine perdere qualcosa non mi comporta nulla... invece spendere 750euro in più significa ammortizzarli in ben 90000Km...

I collettori di cui parlo non si possono fare con dei tubi... sono quelli di aspirazione, non di scarico.

[Cizzo]

Re: 1.6 16V Reanult e collettori in plastica: GPL???

Io personalmente ne ho viste poche di macchine con i collettori di aspirazione in metallo... poi non so, mi sembra oltretutto strana, questa cosa di doverli per forza cambiare... prova a vedere su altre macchine, più sportive, che montano il tuo motore, se li hanno in metallo... da quello che mi ricordo l'unica macchina che ho visto personalmente ad averli in alluminio, è il 1,3 rally... di sicuro mettere due tubi insieme per farli mi sembra un'assurdità irrealizzabile... se proprio vuoi farli artigianali, al massimo fai una replica, ma non so.... ciao!! facci sapere!

[Manolo82]

Re: 1.6 16V Reanult e collettori in plastica: GPL???

Io personalmente ne ho viste poche di macchine con i collettori di aspirazione in metallo... poi non so, mi sembra oltretutto strana, questa cosa di doverli per forza cambiare... prova a vedere su altre macchine, più sportive, che montano il tuo motore, se li hanno in metallo... da quello che mi ricordo l'unica macchina che ho visto personalmente ad averli in alluminio, è il 1,3 rally... di sicuro mettere due tubi insieme per farli mi sembra un'assurdità irrealizzabile... se proprio vuoi farli artigianali, al massimo fai una replica, ma non so.... ciao!! facci sapere!

Confermato che "non esistono"... o meglio... si possono avere artigianali... ma alla fine il costo è alto... e il risparmio è di 2-300euro... e ovviamente è sempre una cosa "non di serie", quindi non "sicura"...
Sono riuscito ad ottenere un po' di sconto sull'impianto ad ingnezione sequenziale... metterò quello... alla fine và meglio... consuma meno (non si perde il classico km/litro) e non perdo potenza... inoltre è più affidabile... e il motore lavora meglio... non ha problemi di taratura... e alla fine il valore dell'auto aumenta...

[carmageddon]

Re: 1.6 16V Reanult e collettori in plastica: GPL???

Salve,
oggi sono andato dal meccanico per fargli prendere le misure per la ciambella da montare per il GPL... ora, a parte il fatto che l'auto (Renault Scenic '99 secondo tipo, 1.6 16V) ha i numeri del telaio proprio sotto la ruota di scorta e quindi posso montare solo la ciambella piccola da 35litri... ci siamo accorti che ho i collettori in PLASTICA!!!

Morale della favola... o esistono i collettori in alluminio (o metallo) oppure posso solo montare il tipo di impianto più costoso... ossia una spesa superiore di ben 7-800euro!!!

Qualcuno mi sà dire se esistono questi benedetti collettori in alluminio per il 1600cc 16V Renault montato sulla Scenic del '99 (secondo modello... quella con i fari grandi)???
E magari se me li potesse procurare a buon prezzo...



Grazie dell'attenzione!

ciao...
e che problemi ha il tuo installatore se ci sono i collettori in plastica?
tanti euro 3 e tutti gli euro 4 li hanno....
si installa l impianto come se fossero in alluminio.

[Cizzo]

Re: 1.6 16V Reanult e collettori in plastica: GPL???

E' vero! tanto che gli frega all'impianto? di lì ci passa solo aria!!

[Manolo82]

Re: 1.6 16V Reanult e collettori in plastica: GPL???

In realtà mi ha spiegato (e non solo lui, che cmq è fidato) che nei collettori passa anche il gas... nel caso dell'impianto gpl normale... e che quindi se si ha qualche cavo candela crepato, o qualche piccola scintilla di qualunque genere... nei collettori avviene una detonazione... e ovviamente essendo in plastica non reggerebbero...

Ora, la cosa è "casuale"... non è detto che succeda... ma se succede, a parte il rischio incendio, spacco pure i collettori che costano parecchio... e che generalmente allo sfascio non vendono singoli (li vendono con tutto il motore).

Alla fine, meglio non rischiare... per 600euro di risparmi attuali, rischio di avere maggiori danni in futuro...

[carmageddon]

Re: 1.6 16V Reanult e collettori in plastica: GPL???

In realtà mi ha spiegato (e non solo lui, che cmq è fidato) che nei collettori passa anche il gas... nel caso dell'impianto gpl normale... e che quindi se si ha qualche cavo candela crepato, o qualche piccola scintilla di qualunque genere... nei collettori avviene una detonazione... e ovviamente essendo in plastica non reggerebbero...

Ora, la cosa è "casuale"... non è detto che succeda... ma se succede, a parte il rischio incendio, spacco pure i collettori che costano parecchio... e che generalmente allo sfascio non vendono singoli (li vendono con tutto il motore).

Alla fine, meglio non rischiare... per 600euro di risparmi attuali, rischio di avere maggiori danni in futuro...

bugie e inesperienza delll instalatore....
l unico problema che potrà avere la tua auto sarà relativo all impuntamento delle valvole aperte se non si regolano quando gli viene fatta la distribuzione e i collettori di scarico che si crepano nel 90 % di quelle motorizzazioni.
nessun problema con ritorni di fiamma,scoppi o chissà che altro....chiaramente su quell auto va installato un imp gpl iniettato sequenziale e non un miscelato (che fa parte della preistoria...sennò avresti solo problemi)