Pagina 10 di 10 PrimaPrima ... 78910
Risultati da 91 a 95 di 95
  1. #91
    Millennium Member L'avatar di marco760
    Data Registrazione
    Apr 2001
    LocalitÓ
    Pistoia montagna (Ab
    Messaggi
    2,282
    Auto
    Alfa 159 jtdm
    Messaggio originariamente postato da CLIO2002
    Ragazzi una domanda ma gli ammo arrivano a fondo corsa quando si sente lo "stock!!"??? (intendo il rumore)
    Dipende da che "stock" Ŕ : se lo senti quando prendi una buca o lo senti con le ruote sterzate ...? comunque quando l'ammo va a fine corsa non senti solo "stock" ma senti una bella botta anche a livello fisico ... diciamo che salteresti sul sedile ...; CIAO

  2. #92
    Preparatore L'avatar di CLIO2002
    Data Registrazione
    Jan 2002
    LocalitÓ
    MILANO
    EtÓ
    37
    Messaggi
    891
    Auto
    clio 1.4 16v
    Moto
    ninja 636
    Messaggio originariamente postato da |HarleY|
    perchŔ senti "stock"?
    no no mi e' capitato solo una volta che ho preso una buca esagerata e ho sentito quel rumore...mi sono preso malissimo
    visita il sito PiCColi 16v clio club

    C.T.E.--->Club Tamarri Estremi- Vice President
    P.A.R.C. - Pure Abbuse Racing Club-Number 1
    J.G.L. ---> Japanese Girls Lover - Membro Arrapato N░ 3




  3. #93
    Made in Sardegna L'avatar di |HarleY|
    Data Registrazione
    Sep 2001
    LocalitÓ
    Sassari
    EtÓ
    45
    Messaggi
    3,792
    Messaggio originariamente postato da CLIO2002


    no no mi e' capitato solo una volta che ho preso una buca esagerata e ho sentito quel rumore...mi sono preso malissimo
    bhe allora sicuramete Ŕ stato l'ammortizzatore ke Ŕ arrivato a fine corsa, penso ke non nulla di preoccupante...

    cerca di evitare i buchi la prox volta

  4. #94
    Principiante L'avatar di ligurt
    Data Registrazione
    Jul 2012
    EtÓ
    52
    Messaggi
    5
    Auto
    swift gti 1990

    Re: Differenze Tra Koni Rossi E Koni Gialli.

    [QUOTE=uomotigra;386059]
    Messaggio originariamente postato da CLIO2002
    [B]rileggendo un vecchio numero di elaborare, poi se vuoi ti dico precisamente quale, c'erano tre pagine su una tigra con i koni rossi, dicevano che se regolati al massimo erano devvero rigidi, quasi troppo per andarci in giro per strada!


    Sacrosanta verita'!
    Sulla tigra monto i rossi e molle H & R, davanti sono regolati a uno scatto, dietro sono a manetta, ebbene.... la macchina e' BLOCCATA, specialmente dietro, posso caricare 2 persone e nn va giu' d un millimetro, spingendo il tetto non oscilla minimamente e sullo sconnesso e' da panico totale , sull'asciutto e' un go-kart e sul bagnato nn puoi sgarrare, kredo ke prima o poi li kambiero' con ammo a gas xche' sono stufo di avere mal di schiena

    voi direte: " sono regolabili!...smollali un po'!"
    eh no!, se dietro nn li tengo al massimo la macchina rimbalza da far paura


    Questo e' l' assetto? .. ditemi la vostra
    So che Ŕ un post di una vita fa, ma era chiaro, la macchina non si abbassava perchŔ le molle erano responsabili con la loro eccessiva durezza alla compressione e ovviamente diminuendo la frenatura dell'ammortizzatore queste facevano saltare la macchina. Testa, ci vuole testa e logica. Accoppiare ammortizzatori e molle non Ŕ una cosa da ebay, bisogna conoscere esattamente i k delle molle, i punti di leva le curve di compressione e parecchie altre cose.

  5. #95
    Principiante L'avatar di ligurt
    Data Registrazione
    Jul 2012
    EtÓ
    52
    Messaggi
    5
    Auto
    swift gti 1990

    Re: Differenze Tra Koni Rossi E Koni Gialli.

    Si proprio. Quando l'ammortizzatore arriva a fondo corsa nel 90% dei casi la valvola di controllo dei flussi di olio diventa una polpetta e l'ammortizzatore Ŕ bell e andato.

Pagina 10 di 10 PrimaPrima ... 78910

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •