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Risultati da 41 a 50 di 95
  1. #41
    Pilota di Formula 1 L'avatar di OPEL
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    E' sicuro che ti terrò informato

    Speriamo in bene

    Ciao

  2. #42
    little devil L'avatar di Manga
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    Domandina... vedendo questo topic... proprio l'altro giorno stavo parlando con un preparatore... siccome mi accingo a fare l'assetto... volevo gli ammo bilstein... ma siccome non ci sono ancora per la mia... mi ha consigliato i "KONI SPORT regolabili in durezza"... lui li ha definiti così..
    Leggendo sto topic mi è venuto un dubbio... ma saranno quelli rossi o gialli???
    Qualcuno di voi sa dirmelo da come li ho denominati??
    Nel senso... gli sport.... sono uno dei due... o entrambi hanno questa definizione?

  3. #43
    Millennium Member L'avatar di Mini Cooper1380
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    gli sport sono i gialli,
    mentre gli special sono i rossi;
    poi ci sono anche i classic (quelli che ho montato sulla mia) specifici per autostoriche ma con le caratteristiche degli special.
    In particolare per la mini ho preso quelli a stelo corto.
    .....Così normali, così speciali. Il sale delle prestazioni cosparso tra lamiere sobrie e conosciute. Per confondere e per confondersi rendendo la pariglia quando serve.....

  4. #44
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    Re: clio2002

    Messaggio originariamente postato da zandrek
    sinceramente i koni rossi sn troppo rigidi se vivi a milano?????????
    no assolutamente!

    te li regoli come vuoi te, a meta' ad esempio vanno benone, sono piu' rigidi ma niente di trascendentale!
    visita il sito PiCColi 16v clio club

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  5. #45
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    okyz!

    grazie mille clio2002 ora almeno ho le idee un pò + kiare!grazie ankora!!!!!!!!!!!!
    MIRCO R.I.P.
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    POI VADO NEI LOCALI COL FRASTUONO,BUM BUM!E LA CASSA POTENTE COME UN TUONO, BUM BUM!

  6. #46
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    Re: okyz!

    Messaggio originariamente postato da zandrek
    grazie mille clio2002 ora almeno ho le idee un pò + kiare!grazie ankora!!!!!!!!!!!!
    figurati!

    se poi decidi di montarlo dove ti ho consigliato fammi sapere, ok?

    ciao ciao
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  7. #47
    TUNING WILL SURVIVE
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    ok ottimo!

    grazie mille appena ho i soldi ti avvverto!
    MIRCO R.I.P.
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    POI VADO NEI LOCALI COL FRASTUONO,BUM BUM!E LA CASSA POTENTE COME UN TUONO, BUM BUM!

  8. #48
    little devil L'avatar di Manga
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    Un'altra domanda... all'inizio mi era sembrato d'aver capito che i gialli sono i più rigidi (si parlava di una rigidezza di base del 30% in + rispetto gli originali... mentre i rossi il 20%...) ma leggendo qualche discussione mi sono riconfuso...
    Qualcuno mi sa dare una delucidazione???
    E... sperando di non rompere troppo.... c'è qualche volenteroso che mi può riassumere i particolari e le differenze tra quelli gialli e quelli rossi???
    Grazie cmq a tutti

  9. #49
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    Messaggio originariamente postato da Manga
    Un'altra domanda... all'inizio mi era sembrato d'aver capito che i gialli sono i più rigidi (si parlava di una rigidezza di base del 30% in + rispetto gli originali... mentre i rossi il 20%...) ma leggendo qualche discussione mi sono riconfuso...
    Qualcuno mi sa dare una delucidazione???
    E... sperando di non rompere troppo.... c'è qualche volenteroso che mi può riassumere i particolari e le differenze tra quelli gialli e quelli rossi???
    Grazie cmq a tutti
    mi sembra che hai azzeccato in pieno, piu o meno i dati sono quelli, piu' 15-20% di base per i rossi
    piu' 25%-30% di base per i gialli,
    sto parlando di durezza di base poi puoi regolarli un po come vuoi!
    la seconda differenza e' il tipo di regolazione, dall'esterno i gialli,
    mentre i rossi li regoli quando li monti!
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  10. #50
    little devil L'avatar di Manga
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    A ok allora avevo capito bene.. grazie mille clio2002
    Il fatto che sono regolabili all'esterno (quelli gialli intendo)... per quelli anteriori.. da quanto ne so basta aprire il cofano... e quelli posteriori? Da sotto???
    Scusate la mia ignoranza al riguardo...
    Secondo voi faccio un buon acquisto con i koni sport (gialli).. o mi consigliate altro?

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