acqua radiatore

[albegerm]

Re: acqua radiatore

Quindi in pratica dovrei staccare un tubo che va al radiatore....ma se la macchina è spenta come faccio a far uscire il liquido?
Non devo forse accendere e contemporaneamente aggiungere liquido?

Si il tubo inferiore del radiatore.

Esce per gravità. Alcuni lo fanno a motore acceso ma non mi ispira molto mettere un liquido freddo in un motore caldo.
Meglio fare tutto a freddo e a motore spento

[SkodaWagen]

Re: acqua radiatore

Si il tubo inferiore del radiatore.

Esce per gravità. Alcuni lo fanno a motore acceso ma non mi ispira molto mettere un liquido freddo in un motore caldo.
Meglio fare tutto a freddo e a motore spento

E per gravità ce la fa ad uscire tutto?

[albegerm]

Re: acqua radiatore

E per gravità ce la fa ad uscire tutto?

si poi apri gli spurghi e vedrai che ne sucirà ancora (ovviamente a vaschetta aperta )
Come se tirasssi lo sciacquone

Se vuoi essere sicuro, alla fine o soffi nella vaschetta o meglio ancora usi compressore

[y1.2,8v]

Re: acqua radiatore

E per gravità ce la fa ad uscire tutto?

il liquido che rimane nel monoblocco non esce....
c'è il termostato che chiude.
MA Skoda, una volta non ti avevo mandato mica il procedimento originale della VW?
segui quello e non sbagli.
dimenticavo, il circuito dei motori VW non presenta valvole di spurgo.
ciao

[y1.2,8v]

Re: acqua radiatore

cmq posso affermare che cambiare il liquido è mooolto utile.
io l'ho fatto fare alla Lancia in occasione del tagliando dei 60.000 ( preferisco far fare il lavoro a persone con esperienza, io ho paura di fare danni ) e devo dire che ne vale la pena:
se prima la lancetta dell'acqua iniziava a salire dopo 4 min, ora inizia a salire dopo 3 min, indice che il liquido nuovo asporta meglio il calore.
Cmq anche a occhio si vede la differenza, prima il paraflu in vaschetta era verde molto chiaro, ora è verde smeraldo intenso!
non pensavo che il liquido invecchiasse così precocemente, anzi pensavo di non notare differenze, invece........
ciao

[SkodaWagen]

Re: acqua radiatore

cmq posso affermare che cambiare il liquido è mooolto utile.
io l'ho fatto fare alla Lancia in occasione del tagliando dei 60.000 ( preferisco far fare il lavoro a persone con esperienza, io ho paura di fare danni ) e devo dire che ne vale la pena:
se prima la lancetta dell'acqua iniziava a salire dopo 4 min, ora inizia a salire dopo 3 min, indice che il liquido nuovo asporta meglio il calore.
Cmq anche a occhio si vede la differenza, prima il paraflu in vaschetta era verde molto chiaro, ora è verde smeraldo intenso!
non pensavo che il liquido invecchiasse così precocemente, anzi pensavo di non notare differenze, invece........
ciao

Hai ragione: il problema è che sembra molto complicato e non è scritto in italiano.

[SkodaWagen]

Re: acqua radiatore

Scusa, ricordi in che formato era il file? Lo sto cercando...

[y1.2,8v]

Re: acqua radiatore

il problema è che ogni motore ha il suo procedimento, per esempio sulla Y va spurgato in ben 3 punti diversi.
Sulle VW no , il sistema è + "adattativo" e si spurga da solo, a patto che tu segua al dettaglio la procedura.
Ma se tu ti senti sicuro vai tranquillo, ti dico così perchè io non sono affatto pratico e ho troppa paura di fare danni, piuttosto pago ma faccio fare il lavoro fatto come Dio comanda.
ciao

[y1.2,8v]

Re: acqua radiatore

Scusa, ricordi in che formato era il file? Lo sto cercando...

era un PDF
non dimmi che l'hai perso

[albegerm]

Re: acqua radiatore

il liquido che rimane nel monoblocco non esce....
c'è il termostato che chiude.
MA Skoda, una volta non ti avevo mandato mica il procedimento originale della VW?
segui quello e non sbagli.
dimenticavo, il circuito dei motori VW non presenta valvole di spurgo.
ciao

è vero, bisognerebbe smontare anche il termostato per scaricare la rimanenza (cmq poca...)

ma come fa a spurgare l'impianto senza valvole