lo sapevate che...
...contrariamente a quello che si pensa, i freni a tamburo, raggiungono livelli di decelerazione assai più elavata rispetto a quella raggiungibile da un impianto con pinze e dischi. Tuttavia l'uso dei sistemi a tamburo, sta via via scomperendo a causa delle enormi temperature che, il sistema, raggiunge, infatti, non esiste un adeguato sistema di raffredamenteo, rendendo i sistemi a disco assai più efficienti nelle condizioni di stress. Proprio per questo motivo vengono montati in genere solo sulle ruote posteriori, cioè quelle che lavorano meno in frenata...
ok...fra qualche anno anche i 1.2 credo che avranno 4 freni a disco (vedi la Picanto) però sinceramente non sapevo di questa cosa sui freni a tamburo...di solito tutti si schifano davanti a questo tipo di freno...e invece
...contrariamente a quello che si pensa, i freni a tamburo, raggiungono livelli di decelerazione assai più elavata rispetto a quella raggiungibile da un impianto con pinze e dischi. Tuttavia l'uso dei sistemi a tamburo, sta via via scomperendo a causa delle enormi temperature che, il sistema, raggiunge, infatti, non esiste un adeguato sistema di raffredamenteo, rendendo i sistemi a disco assai più efficienti nelle condizioni di stress. Proprio per questo motivo vengono montati in genere solo sulle ruote posteriori, cioè quelle che lavorano meno in frenata...
ok...fra qualche anno anche i 1.2 credo che avranno 4 freni a disco (vedi la Picanto) però sinceramente non sapevo di questa cosa sui freni a tamburo...di solito tutti si schifano davanti a questo tipo di freno...e invece
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