un sogno come questo non vi piace?
I V8 di serie hanno potenze che vanno dai 215 CV della esecuzione di serie sino ai 390 CV del V8 ad alto rapporto di compressione che equipaggia la coupé "Grand Prix", derivata dalla berlina "Bonneville" a passo accorciato. Anche la "Tempest" partecipa a questa festa delle potenze stratosferiche dando vita alla versione "GTO", dotata del V8 6400 cc che, con alimentazione a tre carburatori doppio corpo, eroga ben 375 CV. Sui modelli di classe superiore il V8 viene portato a 6900 cc con potenze fino a 390 CV , mentre i tecnici Pontiac sorprendono il mondo dell'ingegneria meccanica dando vita a un 6 cilindri 3800 cc modernissimo. Alimentato da un solo carburatore doppio corpo centrale, il nuovo Pontiac 3800 eroga una potenza di 215 CV e dimostra di poter conseguire regimi di rotazione che eccedono agevolmente il limite dei 7000 giri/minuto. Questo propulsore viene utilizzato sia sulle "Tempest", ormai note con la denominazione di "Le Mans".
I V8 di serie hanno potenze che vanno dai 215 CV della esecuzione di serie sino ai 390 CV del V8 ad alto rapporto di compressione che equipaggia la coupé "Grand Prix", derivata dalla berlina "Bonneville" a passo accorciato. Anche la "Tempest" partecipa a questa festa delle potenze stratosferiche dando vita alla versione "GTO", dotata del V8 6400 cc che, con alimentazione a tre carburatori doppio corpo, eroga ben 375 CV. Sui modelli di classe superiore il V8 viene portato a 6900 cc con potenze fino a 390 CV , mentre i tecnici Pontiac sorprendono il mondo dell'ingegneria meccanica dando vita a un 6 cilindri 3800 cc modernissimo. Alimentato da un solo carburatore doppio corpo centrale, il nuovo Pontiac 3800 eroga una potenza di 215 CV e dimostra di poter conseguire regimi di rotazione che eccedono agevolmente il limite dei 7000 giri/minuto. Questo propulsore viene utilizzato sia sulle "Tempest", ormai note con la denominazione di "Le Mans".
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