ciao ragazzi dopo che la batteria da 44 Ah ha dato forfait, ho deciso di lasciare in macchina solo quella da 100 AH (ho un impianto stereo un po esigente ).. come suggerito da amici, questa ha maggior spunto e minor rischio di rimanere a terra quando è giunta la sua ora...
è del tipo senza manutenzione, bull power mi pare.. 780A di spunto
il mezzo su cui è la batteria è una lancia Y dotata di climatizzatore... quindi l'alternatore è di circa 75A credo.. vecchia serie...
dato che la scarica ha coinvolto anche quella da 100 (probabilmente la 44 ha ceduto per assenza di liquidi gia da diversi giorni prima) ora mi tocca caricarla a puntino.. sul libretto leggo che l'alternatore mio è del tipo a ricarica immediata, appena messa in moto la vettura..
per aver una miglior carica xò mi consigliano di fare tratte ad alti regimi .. è vero oppure una normale marcia cittadina puo bastare (magari impiegandoci qualche giorno di piu, che so..)
sono un po inesperto di alternatori, chi mi sa spiegare come avviene la ricarica della batteria? e quale percorso ne accelera la rimessa a punto ? e se avendo un alternatore da 75 riusciro dopo quanto a ricaricarla del tutto?
come mi accorgo se l'alternatore fa il suo lavoro (sento un rumore tipo di cinghia o no?)
si, so che dovrei metterla sotto carica una notte tramite strumento apposito ma per ora non ho tempo di farlo... e poi, è un buon modo di caricarla questo?
grazie x le risposte
è del tipo senza manutenzione, bull power mi pare.. 780A di spunto
il mezzo su cui è la batteria è una lancia Y dotata di climatizzatore... quindi l'alternatore è di circa 75A credo.. vecchia serie...
dato che la scarica ha coinvolto anche quella da 100 (probabilmente la 44 ha ceduto per assenza di liquidi gia da diversi giorni prima) ora mi tocca caricarla a puntino.. sul libretto leggo che l'alternatore mio è del tipo a ricarica immediata, appena messa in moto la vettura..
per aver una miglior carica xò mi consigliano di fare tratte ad alti regimi .. è vero oppure una normale marcia cittadina puo bastare (magari impiegandoci qualche giorno di piu, che so..)
sono un po inesperto di alternatori, chi mi sa spiegare come avviene la ricarica della batteria? e quale percorso ne accelera la rimessa a punto ? e se avendo un alternatore da 75 riusciro dopo quanto a ricaricarla del tutto?
come mi accorgo se l'alternatore fa il suo lavoro (sento un rumore tipo di cinghia o no?)
si, so che dovrei metterla sotto carica una notte tramite strumento apposito ma per ora non ho tempo di farlo... e poi, è un buon modo di caricarla questo?
grazie x le risposte
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