Ciao a tutti.
Spero che questa discussione possa essere di aiuto ad altre persone o che si possa iniziare un giro di informazioni utili ad alcuni di noi.
Vi spiego un po' la mia situazione:nel '97 mio padre acquistò una ford sierra cosworth 2 volumi(adesso non saltiamo fuori che la macchina non piace o è un catorcio o è meglio la delta,il punto non è questo).Sul libretto l'anno di immatricolazione è 1991,questo perchè l'auto è stata importata dalla germania in quell'anno e immatricolata in italia.Due anni fa decide di venderla perchè non la usa più di tanto e quindi rimaneva lì in garage ferma anche per due mesi di fila.Sondato il terreno su quali sono le valutazioni decide di svenderla.A quel punto decisi di prenderla io perchè ormai ci ero affezionato e siccome mi ritengo un appassionato di auto sportive la considero un pezzo di storia,anche se piccolo.Fatto sta che in garage ho già un'altra auto,pesante da mantenere(265cv e 2000cc)...l'assicurazione della sierra riesco a bloccarla e posso sbloccarla solo quando ho voglia di usarla anche per soli 2 giorni,ma resta il bollo:questo non ci sono Santi,bisogna pagarlo e visti i tempi che corrono sono dolori quando devo pagarlo.Morale della favola,non ce la faccio più a mantenerla .Le soluzioni sono due: o la vendo oppure se proprio voglio tenermela devo fare la demolizione delle targhe e girarci solo in pista(e non tutte)con tutte le scomodità derivate dal fatto che l'auto non può più circolare per strada.
L'altro giorno leggendo l'ultimo numero di elaborare mi cade l'occhio su un articolo piccolo piccolo verso le ultime pagine,in cui si diceva che auto del tipo ford sierra cosworth,lancia delta ecc possono essere "passate" a storiche anche senza aver compiuto 20 anni Mi si sono aperti gli occhi.Oggi tutto convinto provo a chiamare l'ASI(Automobilclub Storico Italiano) e chiedo per scrupolo se l'articolo letto diceva il vero...risposta:NO,l'auto deve per forza aver compiuto i 20 anni.Mi dicono di chiamare un club vicino a casa mia per avere maggiori informazioni.Chiamo e parlo con un signore gentilissimo che mi riconferma quanto detto dall'ASI.Mi dice cmq in ogni caso di fargli sapere il numero di telaio per conoscere il vero anno di fabbricazione,perchè se fosse un '87 l'anno prossimo compierebbe 20 anni anche se comunque il bollo è obbligatorio pagarlo fino a che l'auto non supera i 30 anni di vita.
Detto questo sono rimasto molto deluso da quanto scritto da elaborare,in quanto mi sono illuso per niente.Soprattutto perchè Elaborare è una rivista di auto e come tale prendo quasi come vangelo quando scrive certe cose.
Volevo chiedere se c'era qualcuno che si era già imbattuto su un'avventura del genere,ovvero cercare di far passare un'auto come storica...
Grazie a tutti coloro che risponderanno
Spero che questa discussione possa essere di aiuto ad altre persone o che si possa iniziare un giro di informazioni utili ad alcuni di noi.
Vi spiego un po' la mia situazione:nel '97 mio padre acquistò una ford sierra cosworth 2 volumi(adesso non saltiamo fuori che la macchina non piace o è un catorcio o è meglio la delta,il punto non è questo).Sul libretto l'anno di immatricolazione è 1991,questo perchè l'auto è stata importata dalla germania in quell'anno e immatricolata in italia.Due anni fa decide di venderla perchè non la usa più di tanto e quindi rimaneva lì in garage ferma anche per due mesi di fila.Sondato il terreno su quali sono le valutazioni decide di svenderla.A quel punto decisi di prenderla io perchè ormai ci ero affezionato e siccome mi ritengo un appassionato di auto sportive la considero un pezzo di storia,anche se piccolo.Fatto sta che in garage ho già un'altra auto,pesante da mantenere(265cv e 2000cc)...l'assicurazione della sierra riesco a bloccarla e posso sbloccarla solo quando ho voglia di usarla anche per soli 2 giorni,ma resta il bollo:questo non ci sono Santi,bisogna pagarlo e visti i tempi che corrono sono dolori quando devo pagarlo.Morale della favola,non ce la faccio più a mantenerla .Le soluzioni sono due: o la vendo oppure se proprio voglio tenermela devo fare la demolizione delle targhe e girarci solo in pista(e non tutte)con tutte le scomodità derivate dal fatto che l'auto non può più circolare per strada.
L'altro giorno leggendo l'ultimo numero di elaborare mi cade l'occhio su un articolo piccolo piccolo verso le ultime pagine,in cui si diceva che auto del tipo ford sierra cosworth,lancia delta ecc possono essere "passate" a storiche anche senza aver compiuto 20 anni Mi si sono aperti gli occhi.Oggi tutto convinto provo a chiamare l'ASI(Automobilclub Storico Italiano) e chiedo per scrupolo se l'articolo letto diceva il vero...risposta:NO,l'auto deve per forza aver compiuto i 20 anni.Mi dicono di chiamare un club vicino a casa mia per avere maggiori informazioni.Chiamo e parlo con un signore gentilissimo che mi riconferma quanto detto dall'ASI.Mi dice cmq in ogni caso di fargli sapere il numero di telaio per conoscere il vero anno di fabbricazione,perchè se fosse un '87 l'anno prossimo compierebbe 20 anni anche se comunque il bollo è obbligatorio pagarlo fino a che l'auto non supera i 30 anni di vita.
Detto questo sono rimasto molto deluso da quanto scritto da elaborare,in quanto mi sono illuso per niente.Soprattutto perchè Elaborare è una rivista di auto e come tale prendo quasi come vangelo quando scrive certe cose.
Volevo chiedere se c'era qualcuno che si era già imbattuto su un'avventura del genere,ovvero cercare di far passare un'auto come storica...
Grazie a tutti coloro che risponderanno
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