Motori, numero pistoni e prestazioni

[RaceWars]

Ciao a tutti

volevo sapere se un motore con un maggior numero di pistoni rispetto ad un altro, a PARITà DI CILINDRATA, E ALTRE CARATTERISTICHE (tipo la presenza di sovralimentazione ecc ecc) sia piu' potente di un altro motore ma con meno pistoni.

[Tuttoturbo]

Re: Motori, numero pistoni e prestazioni

Ciao a tutti

volevo sapere se un motore con un maggior numero di pistoni rispetto ad un altro, a PARITà DI CILINDRATA, E ALTRE CARATTERISTICHE (tipo la presenza di sovralimentazione ecc ecc) sia piu' potente di un altro motore ma con meno pistoni.

Più che per numero di pistoni, conta il munero dei cilindiri (che poi il concetto devrebbe essere lo stesso)... Per la potenza non saprei dirti però so che con più cilindri il motore è più lineare e progressivo...

[joker83]

Re: Motori, numero pistoni e prestazioni

Assolutamente si...parità di costruzioni parità di cilindrata ecc ecc...la prova più semplice la hai con i motori dell moto...I bicilindrici anche se ben spremuti non riescono mai ad arrivare alla potenza dei 4 cilindri...

[mb-tecno]

Re: Motori, numero pistoni e prestazioni

Il problema è leggermente più complesso, perchè entra in gioco il rapporto corsa/alesaggio....
Diciamo, senza dare spiegazioni che richiederebbero molto spazio (e considerate che non ho testi a disposizione in ufficio... ), che la potenza è proporzionale all'area totale dei pistoni.
Questo spiega perchè per avere grandi potenze (a parità di alimentazione, di sovralimentazione, di cilindrata ecc.) ci si orienta verso motori plurifrazionati e con rapporti corsa/alesaggio molto bassi, anche dell'ordine dei 0,4...

[Simowrc]

Re: Motori, numero pistoni e prestazioni

beh più pistoni in teoria è anche più coppia no??

[Luca610]

Re: Motori, numero pistoni e prestazioni

beh più pistoni in teoria è anche più coppia no??

No...

la domanda è generalizzante... fin troppo. Non si possono ipotizzare tutti i fattori in gioco identici ad esclusione dei volumi delle camere di scoppio e il loro numero, per cui il confronto, su basi così generiche ha diecimila risposte tutte giuste.

Si può semplicemente dire che il motore a più cilindri, generalmente, raggiunge un regime di rotazione più elevato e ha una curva di coppia più spalmata verso l'alto, che implica, unità al maggior regime di rotazione, una potenza superiore ai regimi più alti e minor prontezza ai bassi regimi. Il motore a meno cilindri in compenso, avendo una curva di coppia molto spostata verso il basso possiede geralmente maggior potenza a medi regimi, ma non allunga come il motore a più cilindri.
Anche la fluidità di erogazione generalmente è totalmente differente: il motore a meno cilindri è più scordutico e meno regolare, il plurifrazionato è molto più lineare e dolce.

Tutto questo, come detto, in linea assolutamente generale.

[joker83]

Re: Motori, numero pistoni e prestazioni

beh più pistoni in teoria è anche più coppia no??

Forse è il contrario...nel senso che sempre esempio motociclistico...un mono bassi regimi ha una coppia mostruosa da far invidia a r1 ecc ecc...

[Temucin]

Re: Motori, numero pistoni e prestazioni

beh più pistoni in teoria è anche più coppia no??

Beh forse è il contrario xkè a parità di cilindrata complessiva diminuisce xò quella unitaria(del singolo cilindro)...
Ma come dice luca in linea del tutto teorica e generale...

[Giuseppe99]

Re: Motori, numero pistoni e prestazioni

Ciao a tutti

volevo sapere se un motore con un maggior numero di pistoni rispetto ad un altro, a PARITà DI CILINDRATA, E ALTRE CARATTERISTICHE (tipo la presenza di sovralimentazione ecc ecc) sia piu' potente di un altro motore ma con meno pistoni.

Be, può esserci un 6 cilindri aspirato che eroga 250 cv, e 3000 di cilindrata.
E ci può essere un 5 cilindri sovralimentato che ne sviluppa uguale, ma il cinque cilindri nel caso ha più coppia motrice.

[McCrash]

Re: Motori, numero pistoni e prestazioni

Ciao a tutti

volevo sapere se un motore con un maggior numero di pistoni rispetto ad un altro, a PARITà DI CILINDRATA, E ALTRE CARATTERISTICHE (tipo la presenza di sovralimentazione ecc ecc) sia piu' potente di un altro motore ma con meno pistoni.

sicuramente avrà piu' attriti...con dipsersioni maggiori.
..per questo si opta per grosse cilindrate quando si parla di 8-10-12...dove questo fattore diventa meno rilevante...