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Bang su turbo diesel.

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  • Bang su turbo diesel.

    Oggi, mentre tagliavo l'erba, stavo macinando e analizzando un'idea....

    perchè non mettere anche sui turbo diesels il cosidetto "bang" per limitare (eliminare se vogliamo) il turbo lag?

    E' fattibile? (tenendo conto che per far avvenire uno scoppio nello scarico col diesel come carburante non è molto facile)
    E' utile?
    E' conveniente?

    Esperti chiaritemi questo mio groviglio.
    Friuli V.G. tuning club- Socio n. 8.

    Spoiler originale Delta Evo, 150 euro, con Mastercard.
    Fari per Delta Evo, 600 euro, con Mastercard.
    Accorgersi che la somma dei chilometraggi di 2 Delta parcheggiate a 50 metri l'una dall'altra è meno della metà dei km della propria Delta, non ha prezzo.
    Ci sono cose che non si possono comprare, per tutto il resto c'è Mastercard.

  • #2
    Re: Bang su turbo diesel.

    io nn credo
    considerando ke come regimi un disel è molto stretto

    poi per esplodere il diesel ha bisogno di compressioi paurose

    quindi nn credo sia fattibile [con prezzi umani] ne utile [credo molto più utile un geometria variabile],
    DON'T WORRY...YOU STAY BACK

    ... :sisi: con l'asciutto o col bagnato tengo sempre spalancato :sisi: ...
    ... [hehe] vado sempre a manetta perché son di fretta [hehe] ...
    ... :eek: scopro l'universo guidando di traverso :eek: ...

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    • #3
      Re: Bang su turbo diesel.

      spero che un giorno si sente anche nei TD il bang

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      • #4
        Re: Bang su turbo diesel.

        hanno gia' turbo con geo.va.
        non si può sul diesel

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        • #5
          Re: Bang su turbo diesel.

          Con il bang ti fotti la turbina. E' un sistema per le auto da competizione e non per le stradali. Visto che generi con la benzina dei scoppi nei collettori di scarico le temperature salgono alle stelle e la girante a mano a mano te la mangi. Se ti và di revisionare il turbo ogni 1.000 km... fai pure
          Per gli amanti delle auto di casa Peugeot
          www.rallyesportclub.it

          Sparo sui 400mt: Se entro 10 min non mi vedete all'arrivo.... aspettatene altre 10 poi chiamate il carro attrezzi

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          • #6
            Re: Bang su turbo diesel.

            A quanto ne so, il bang è un sistema che agisce direttamente sull'accensione, in fase di rilascio, così da mantenere in rotazione la girante della fata... Mi pare ovvio che su un turbo diesel questo sia IMPOSSIBILE.

            Hola

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            • #7
              Re: Bang su turbo diesel.

              il diesel non ha fasatura elettrica per poter controllare lo scoppio...........quindi nò..........
              ciao.

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              • #8
                Re: Bang su turbo diesel.

                Originariamente inviato da escort27
                il diesel non ha fasatura elettrica per poter controllare lo scoppio...........quindi nò..........
                ciao.
                QUOTO
                Se dici che la cooper S fa cagare....è solo perchè NON LA PUOI MANTENERE!!

                Commenta


                • #9
                  Re: Bang su turbo diesel.

                  Originariamente inviato da Lee
                  Oggi, mentre tagliavo l'erba, stavo macinando e analizzando un'idea....

                  perchè non mettere anche sui turbo diesels il cosidetto "bang" per limitare (eliminare se vogliamo) il turbo lag?

                  E' fattibile? (tenendo conto che per far avvenire uno scoppio nello scarico col diesel come carburante non è molto facile)
                  E' utile?
                  E' conveniente?

                  Esperti chiaritemi questo mio groviglio.
                  Samuele, perchè quando tagli l'erba te ne fumi sempre un po?
                  G.Punto 1.3 JTDm 75cv Sintoflonata, 24 Km/l di media in tutta tranquillità

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                  • #10
                    Re: Bang su turbo diesel.

                    Originariamente inviato da marco306td
                    Con il bang ti fotti la turbina. E' un sistema per le auto da competizione e non per le stradali. Visto che generi con la benzina dei scoppi nei collettori di scarico le temperature salgono alle stelle e la girante a mano a mano te la mangi. Se ti và di revisionare il turbo ogni 1.000 km... fai pure
                    Ma io mi riferivo appunto alle auto da corsa!!!

                    visto che quando fanno il rally da me c'è anche qualche diesel che prende parte.

                    Grazie delle risposte raga.

                    @Enzo vafff
                    Friuli V.G. tuning club- Socio n. 8.

                    Spoiler originale Delta Evo, 150 euro, con Mastercard.
                    Fari per Delta Evo, 600 euro, con Mastercard.
                    Accorgersi che la somma dei chilometraggi di 2 Delta parcheggiate a 50 metri l'una dall'altra è meno della metà dei km della propria Delta, non ha prezzo.
                    Ci sono cose che non si possono comprare, per tutto il resto c'è Mastercard.

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