C'E' qualcuno che ha provato "Power chip " ? ho acquistato in rete un'aggeggio che promette da un minimo di 8 cv ad un massimo di 20 ! di incremento ,adatto per quasi tutti tipi di auto a benzina tranne turbo (NO diesel e turbo diesel ) ., sapevo sin dal principo che con 3 euro non ci fai nulla ! non ci si compra neppure un litro di olio ! pero' visto il costo irrisorio mi son voluto divertire a provarlo ebbene si.... indovinate un po' cose' il power chip ? ve lo dico io..... e' una semplicissima resistenza ! che secondo quanto illustrato dalle istruzioni d'uso ,va collegata all'ingresso del sensore aria (cosi c'e' scritto...) quindi oggi pomeriggio dopo 3 giorni di indugi ho collegato quella resistenza al sensore dell'aria (credo se non ho capito male che si riferisse al debimetro detto anche flussometro) , a quanto ho capito ,va collegato allo spinotto che va dentro i connettori del debimetro nelle estremita' ... la cosa piu' curiosa e' che non bisogna assolutamente collegare lo spinotto dove si trovava bensi va lasciato staccato con la resistenza attacata . Nelle istruzioni c'e' scritto che solitamente si trovano 2 connettori e quindi la resistenza va collegata li , pero' il mio debimetro ha una spina con 4 connettori , quali saranno quelli adatti per il corretto collegamento ? sempre nelle istruzioni dice se avete il sensore con piu' di 2 connettori fate un paio di prove , sara' un collegamento errato qualora si illuminasse in maniera permanente la spia della benzina (nel mio caso non so se ho fatto bene perche' la spia non mi funziona da anni ...) . Comunque questa resistenza promette di lavorare sulla centralina facendo sii che essa convogli una miscela diversa rispetto l'origine e quindi aumenterebbe la coppia e le prestazioni in termini di accellerazioni ecc ecc fino ad un max di 20cv in stile rimappatura.
Nella breve prova che ho fatto non mi sono reso conto di nulla forse qualcosa e' cambiato ma io non me ne sono accorto , comunque una cosa la posso dire ... avevo da poco comprato un debimetro nuovo spendendo ben 150 euro il paradosso e' che con 3 euro di resistenza e il debimetro staccato l'auto funzionava perfettamente con un minimo esemplare per non parlare delle accellerazioni ! , a saperlo prima mi sarei risparmiato il tanto cercare e sicuramente l'acquisto di un nuovo debimetro perche' con questa stupida resistenza l'auto funziona a meraviglia sempre se il collegamento sia stato fatto correttamente per i motivi sopradescritti per i cavalli bo'.... sinceramente non saprei.. l'ho provata 5 minuti ,poi ho rimesso tutto com'era ho avuto paura che non potesse dare serie conseguenze alla centralina , quindi preferisco informarmi meglio da chi ne sa di piu' e specialmente se qualcuno l'ha provata lo pregherei di darmi un consiglio .
Nella breve prova che ho fatto non mi sono reso conto di nulla forse qualcosa e' cambiato ma io non me ne sono accorto , comunque una cosa la posso dire ... avevo da poco comprato un debimetro nuovo spendendo ben 150 euro il paradosso e' che con 3 euro di resistenza e il debimetro staccato l'auto funzionava perfettamente con un minimo esemplare per non parlare delle accellerazioni ! , a saperlo prima mi sarei risparmiato il tanto cercare e sicuramente l'acquisto di un nuovo debimetro perche' con questa stupida resistenza l'auto funziona a meraviglia sempre se il collegamento sia stato fatto correttamente per i motivi sopradescritti per i cavalli bo'.... sinceramente non saprei.. l'ho provata 5 minuti ,poi ho rimesso tutto com'era ho avuto paura che non potesse dare serie conseguenze alla centralina , quindi preferisco informarmi meglio da chi ne sa di piu' e specialmente se qualcuno l'ha provata lo pregherei di darmi un consiglio .
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