Ragazzi io sono sempre qua, la mia in quest momento è da buttare, l'ho portata a lamiera dato che dovevo aggiornare il rollbar, quel cazzone che me la doveva saldare l'ha lasciata fuori all'acqua e si è malridotta, mi toccherà fare un lavorone, tra l'altro mi ha perso i perni dei vetri posteriori, non è che per caso qualcuno di voi li ha?
Se non hai il manico la potenza non e' nulla... se hai il manico la potenza non e' mai abbastanza Il successo non è definitivo, il fallimento non è fatale: ciò che conta è il coraggio di andare avanti.
Non dare mai spiegazioni: i tuoi amici non ne hanno bisogno e i tuoi nemici non ci crederanno comunque.
Nessuno conosce le proprie possibilità finchè non le mette alla prova...
Sono sempre i migliori quelli che se ne vanno... IO VIVRO' IN ETERNO!!!
Se tutti ti dicono che ti sei infilato in un tunnel da quale non uscirai..... rispondigli che pensi addirittura di arredartelo.
Ragazzi io sono sempre qua, la mia in quest momento è da buttare, l'ho portata a lamiera dato che dovevo aggiornare il rollbar, quel cazzone che me la doveva saldare l'ha lasciata fuori all'acqua e si è malridotta, mi toccherà fare un lavorone, tra l'altro mi ha perso i perni dei vetri posteriori, non è che per caso qualcuno di voi li ha?
per i ricambi devi sentire CitAX...
minimo il carrozziere che ha fatto quella mega cazzata deve sistemarla tutta a sue spese...lo sanno anche i sassi che il metallo ferroso arrugginisce a contatto con l'aria...figuriamoci se ci piove su per dei mesi...
Citroën Sport SaxoVTS 16V ...ALLEGGERIRE PER RENDERE... 2°, 3°, 4°, 5°, 6°, 7° e 8° Raduno Saxo VTS S.R.P. . . . IO C'ERO
ciao ragazzi e' da molto che non partecipo al forum. vi informo che sto per cambiare auto (dire che mi piange il cuore e' poco)
volevo sapere se qualcuno puo' essere interessato alla mia auto. una breve descrizione:
citroen ax gti kat del 1992 (compie 19 anni domani 20 marzo)
215000km (motore rifatto a 130000 da me che faccio il meccanico facendo fasce bronzine e smerigliatura valvole e guarnizioni varie)
sempre box
optional aria condizionata (e' solo da caricare)
chiusura centralizzata con telecomandi
impianto stereo con pannello posteriore e autoradio 50x4
motore preparato con lavorazione testata, pesatura pistoni a pari peso, volano alleggerito albero a camme, 4 farfalle con filtro biconico bmc e cassoni artigianali, regolatore pressione regolabile, collettori 4-2-1, mappatura al banco 130cv con limitatore a 8000 giri piu' eprom per motore senza 4 farfalle con 108cv e eprom originale
modifica avantreno incidenza e campanatura
pinze freno 106 gti
gomme anteriori nuove
aggiungo numerosi ricambi tipo i 4 cerchi originali (monto 4 oz bianchi a 6 razze), portiere destra e sinistra, distanziali vari, cofano con modifica abbassamento fari, paraurti anteriore, trapezi e altro ancora.
la macchina funziona perfettamente gli interni sono tenuti in modo piu' che buono. la carrozzeria e' in discrete condizioni ma necessita di riverniciatura a causa del tempo.
da rivedere l'impianto elettrico e vibrazione freni.
non metto un prezzo di vendita ma se qualcuno volesse fare l'acquisto se ne potrebbe parlare.
inutile dire che la gioia piu' grande per me sarebbe sapere che qualcuno la utilizza ancora e che non finisce dal demolitore.
spero che questo mio post abbia seguito in qualche modo.
ciao a tutti
claudio
LA PAURA FA 90, ED E' QUANDO L'AX CANTA - ASPIRATO FOREVER!!
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