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Stili di Tuning

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  • Stili di Tuning

    Ciao raga !!
    Volevo parlarne con voi per trovare una spiegazione ad ogni singolo stile di Tuning..ad esempio la definizione di :

    American Tuning
    Spanish Tuning
    Japan Tuning
    Deutsches Tuning

    Vediamo cosa mi dite..

  • #2
    Re: Stili di Tuning

    a gandi ma proprio grandi linee :
    American Tuning = stile fausto e furio

    Spanish Tuning = gran boiata in pratica si ibrida la macchina con pezzi di altre tanto che a momenti nn e' + riconoscibile

    Japan Tuning = solo cio' che serve e che abbia una funzione specifica

    Deutsches Tuning = bassa larga e liscia
    Ultima modifica di Falko; 08-09-2006, 20:04.
    ciao Alessandro

    I'm naive , i make mistakes , but i don't give a rat's arse how i'm perceived "Shirley Manson"

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    • #3
      Re: Stili di Tuning

      Originariamente inviato da Falko
      Spanish Tuning = gran boiata in pratica si ibrida la macchina con pezzi di altre tanto che a momenti nn e' + riconoscibile
      Lo stile di tuning peggiore secondo me! Le auto così conciate fanno proprio cagare e sembrano tutte gommose! Non so spiegarmi meglio!
      "Cari sudditi, gli italiani non vi lasceranno nemmeno gli occhi per piangere"
      Francesco II, al momento di lasciare Gaeta, 14 Febbraio 1861
      "Matrigna diventa e non madre quella patria dove una gente impera e l'altra langue"

      Kings Of Metal

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      • #4
        Re: Stili di Tuning

        Originariamente inviato da Falko
        a gandi ma proprio grandi linee :
        American Tuning = stile fausto e furio

        Spanish Tuning = gran boiata in pratica si ibrida la macchina con pezzi di altre tanto che a momenti nn e' + riconoscibile

        Japan Tuning = solo cio' che serve e che abbia una funzione specifica

        Deutsches Tuning = liscio e spigoloso
        io direi basso largo e liscio

        Corals Design Forum - INIZIATI CONCORSI 2007 DI VT
        .............T u n i n g F o r P a s s i o n , N o t F o r F a s h i o n ! ! !.............
        >>>MERCEDES TERRELL Fans Club - Socio N° 23<<<

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        • #5
          Re: Stili di Tuning

          Originariamente inviato da Corals
          io direi basso largo e liscio
          editato
          ciao Alessandro

          I'm naive , i make mistakes , but i don't give a rat's arse how i'm perceived "Shirley Manson"

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          • #6
            Re: Stili di Tuning

            gia...non andiamo ad allargare i commenti a piacimento !!

            A me piacciono tutti gli stili...lo spanish diciamo che per il 90 oer cento delle occasioni tira fuori delle auto che sono esagerate.
            A me piace la esagerazione ma se un giorno potr&#242; pensare seriamente a tuningzare per bene farei un certo misto...ne spanish ne american ne altri...
            Ultima modifica di 77Dj; 08-09-2006, 20:14.

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            • #7
              Re: Stili di Tuning

              Originariamente inviato da 77Dj
              gia...non andiamo ad allargare i commenti a piacimento !!


              A me piace la esagerazione ma se un giorno potrò pensare seriamente a tuningzare per bene farei un certo misto...ne spanish ne american ne altri...
              senza offesa ma in pratica tamarro stile
              ciao Alessandro

              I'm naive , i make mistakes , but i don't give a rat's arse how i'm perceived "Shirley Manson"

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              • #8
                Re: Stili di Tuning

                Sempre tutti contro lo spanish ...
                che menti ristrette che avete dio mio ...

                Commenta


                • #9
                  Re: Stili di Tuning

                  Originariamente inviato da *Giulio*
                  Sempre tutti contro lo spanish ...
                  che menti ristrette che avete dio mio ...
                  Non è fatto di avere la mente ristretta o meno. E' che le auto preparate alla spagnola fanno veramente schifo. Sono un ammasso di stucco simil-gommoso che al primo solco millimetrico che becchi sull'asfalto ti smonti in mille pezzi!

                  Non sono ne utili, ne belle da guardare.
                  "Cari sudditi, gli italiani non vi lasceranno nemmeno gli occhi per piangere"
                  Francesco II, al momento di lasciare Gaeta, 14 Febbraio 1861
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                  • #10
                    Re: Stili di Tuning

                    Originariamente inviato da 77Dj
                    Ciao raga !!
                    Volevo parlarne con voi per trovare una spiegazione ad ogni singolo stile di Tuning..ad esempio la definizione di :

                    American Tuning
                    Spanish Tuning
                    Japan Tuning
                    Deutsches Tuning

                    Vediamo cosa mi dite..
                    Osti, richiesta bella complessa, ci vorrebbe parecchio tempo per dare una spiegazione precisa.
                    Innanzitutto bisogna fare una prima considerazione basilare; non si possono classificare gli stili in base alla provenienza o, meglio, bisogna anche associarli ad un periodo temporale.
                    Un esempio è lo stile tedesco; attualmente tutti lo intendono come auto con estetica quasi originale ma completamente lisciata, assetti sghierati al massimo e cerchi con un bel canalone e gomme tiratissime. Sbagliato.
                    Questo era lo stile tedesco fino a un paio di anni fa, ora si è fatto strada una nuova linea guida che prevede parecchie esagerazioni a partire da cerchi di misure molto grosse che portano ad assetti sempre più spesso ad aria per poter andare rasoterra.
                    Sempre in tema german se si fa un salto più indietro negli anni, fino a tutti gli '80 diciamo, si noterà uno stile che attualmente si chiamerebbe spanish, allargamenti esagerati e kit estetici imponenti, ne sono uno degli esempi più famosi e diffusi i kit Gto della Rieger.
                    Sempre rimanendo in terra tedesca poi bisogna fare un secondo distinguo; esiste un filone tuning per le auto in genere e un filone tuning per i maggiolini che a loro volta hanno tutti i loro sottogeneri (ad esempio parlando di german lool per i maggioli si intendono maggioloni -assolutmante non maggiolini- con cerchi tipicamente da 17/18, gomme a spalla bassa bassa, motorizzazioni spintissime, colorazioni metallizzate -quasi mai tinte pastello- frequentemente arricchite da disegni geometrici o bicolor).
                    Gli stessi distinguo vanno fatti anche per le altre nazioni; in america adesso va molto il cosidetto Dub Style ma non si può ridurre tutto a quello (su auto anni 50 il Dub è assolutamente fuori posto così come lo è su parecchie realizzazioni assolutamente esagerate al limite del concepibile -tipo auto che si comportano come i cari transformer), in giappone hanno a loro volta varie tendenze in base alle macchine (distinguno nettamente il tuning tecnico sulle loro auto da quello old school sulle auto import).
                    Analizzando poi una singola vettura, il maggiolino (e anche maggiolone in questo caso e tutte le derivate, solitamente raggruppate come Vw air cooled) si entra in un mondo di stili assolutamente immenso: cal look, resto cal, new cal look, german look, french look, race e così via.
                    Non mi spingo oltre perchè conosco piuttosto bene solo il mondo legato alle Vw in tutte le sue declinazioni ma non sono ferratissimo sul resto ma, soprattutto, si inizierebbe veramente un poema infinito.
                    Personalmente ritengo che non si debba seguire un filone specifico facendo la propria macchina ma semplicemente il proprio gusto cercando di armonizzare bene il tutto senza creare delle cosidette giostre.
                    Killing is my business..........
                    ....and my business is good !!!


                    Old skull addicted

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