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vibrazione volante tra i 90km/h e i140.

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  • #21
    Re: vibrazione volante tra i 90km/h e i140.

    Originariamente inviato da MrPeugeot Visualizza il messaggio
    Questo è un caso per l'ispettore Derrick!!

    A parte gli scherzi devo subito dire che uno squilibrio di 25/35 grammi a ruota è abbastanza consistente.

    Ciò premesso....
    Tu dici che i primi 3/4 km la macchina è andata bene e poi ha ripreso a vibrare???
    Ma non è che si sono spostati o staccati i piombini dell'equilibratura?

    Sei sicuro che l'asfalto era perfettamente levigato?

    Ti dico questo perke', spesso, molte vibrazioni che sentiamo sullo sterzo sono frutto di asperita' del fondo stradale...
    quoto.
    30 grammi sono molti.
    sei sicuro non si siano staccati i pesi? come fa ad andare bene e subito dopo ricominciare a vibrare?

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    • #22
      Re: vibrazione volante tra i 90km/h e i140.

      Originariamente inviato da fast.c Visualizza il messaggio
      ...in effetti cera uno scompenso in ogni ruota di 25/35grammi...
      che razza di gommista assassino hai???!!
      ...l'importante non è fare il 99% ma il 110. Meglio in testa a rally e poi fai incidente o cappottare... tu tira o resta a casa [Markku Alen]
      Campagna per i termini esatti: con il termine "bullone" si intende vite+dado. Un bullone non è una grossa vite.

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      • #23
        Re: vibrazione volante tra i 90km/h e i140.

        ragazzi,non so piu' che dire, comincia a vibrare il volante in velocita' differenti,tipo certi tratti a 90/100/120,poi lancio lauto a 150 e non vibra piu' scendo ai 120 e non vibra la riporto a 130 e vibra ,cioe' in determinate situazioni vibra a velocita differenti quando in certi momenti non vibra....boooo,chi ci capisce,poi lasciando il volante molte volte va diritta ma molte volte(sempre in rettilineo tira di brutto a destra, peraltro e' stata controllata anche la trasmissione,giunti ,braccetti,testine etcc...anche se lauto ha ancora 10milakm,l'unica cosa da provare e l'equilibratura dinamica,cioe a ruote montate.non lho fatto finora perche il mio gommista non ce la quindi dovrei sborsare altre 20 euro in altra parte,be pazienza lo faro,sperando che si levi questa maledetta vibrazione,ciao vi faro sapere entro sabato21/10/06.

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        • #24
          Re: vibrazione volante tra i 90km/h e i140.

          Originariamente inviato da fast.c Visualizza il messaggio
          ragazzi,non so piu' che dire, comincia a vibrare il volante in velocita' differenti,tipo certi tratti a 90/100/120,poi lancio lauto a 150 e non vibra piu' scendo ai 120 e non vibra la riporto a 130 e vibra ,cioe' in determinate situazioni vibra a velocita differenti quando in certi momenti non vibra....boooo,chi ci capisce,poi lasciando il volante molte volte va diritta ma molte volte(sempre in rettilineo tira di brutto a destra, peraltro e' stata controllata anche la trasmissione,giunti ,braccetti,testine etcc...anche se lauto ha ancora 10milakm,l'unica cosa da provare e l'equilibratura dinamica,cioe a ruote montate.non lho fatto finora perche il mio gommista non ce la quindi dovrei sborsare altre 20 euro in altra parte,be pazienza lo faro,sperando che si levi questa maledetta vibrazione,ciao vi faro sapere entro sabato21/10/06.

          P.S:OGGI ESSENDO MOLTO NERVOSO PER QUESTO PROBLEMA HO RIGATO LEGGERMENTE IL CERCHIO FIAMMANTE NEL MARCIAPIEDE(NONOSTANTE MONTO GOMME CON PROTEZIONE CERCHIO)NON VI DICO COME SONO ORA.....CIAO ICAZZATOOOOOOO

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          • #25
            Re: vibrazione volante tra i 90km/h e i140.

            ciao scusa ma questi vibrazione lo fa molto forte o piano piano?

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            • #26
              Re: vibrazione volante tra i 90km/h e i140.

              Originariamente inviato da fast.c Visualizza il messaggio
              salve,ho da poco montato un treno di gomme sulla mia focus,n4 good eyar f1 d3 misura 225/40r18 92y piu' 4 cerchi etabeta tettsut 8j x 18 nuovi di zecca,
              Scusa la domanda... tu metti i cerchi da 18 con gomme 225/40/18 su una macchina che ha 115cv???
              Alpine 7876RB
              Dynaudio MD130 & MW160LQ
              Ampli... chi vivrà vedrà!

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              • #27
                Re: vibrazione volante tra i 90km/h e i140.

                la vibrazione a 90 e' forte,mentre a 110/120/130 e' minore

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                • #28
                  Re: vibrazione volante tra i 90km/h e i140.

                  nell'ultimo tipo di ford focus sono riportati e omologati gia' dalla casa sul libretto,prima montavo i cerchi r 16 con gomme 205/55,ora monto le r 18 con gomme 225/40,il rotolamento piu' o meno e' uguale,(tabelle ford)infatti e' rimasto piu o meno tutto uguale,ad esempio i consumi intorno ai 19litro,velocita' max 205, prima con le 16 ,200/202km/h,lunica cosa se prima i150 li prendevo ad esempio in 500metri ora li prendo in 550metri ,questa e' la leggera differenza(forse)che ho notato,che vuoi e 'una ruota grande,poi il 116cv tdci ford spinge bene ad ogni marcia,o con cerchi 15 o con i 18 credimi.ciao

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                  • #29
                    Re: vibrazione volante tra i 90km/h e i140.

                    Originariamente inviato da fast.c Visualizza il messaggio
                    la vibrazione a 90 e' forte,mentre a 110/120/130 e' minore
                    strano però ma le gomme sono ricostruiti?

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                    • #30
                      Re: vibrazione volante tra i 90km/h e i140.

                      Originariamente inviato da AureliaSS1 Visualizza il messaggio
                      strano però
                      Potrebbe essere che alla veloctà di 90km/h la vibrazione si becca la frequenza di risonanza delle gomme, sopra passa la frequenza di risnanza e vibra di meno!!
                      Alpine 7876RB
                      Dynaudio MD130 & MW160LQ
                      Ampli... chi vivrà vedrà!

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