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guarnizione testata K.O.?

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  • #11
    Re: guarnizione testata K.O.?

    Originariamente inviato da Zago Visualizza il messaggio
    se torna su però vul dire ke da qualke parte finisce senno nn tornerebbe su se la mangiasse no?
    èh?
    G.Punto 1.3 JTDm 75cv Sintoflonata, 24 Km/l di media in tutta tranquillità

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    • #12
      Re: guarnizione testata K.O.?

      il fatto che l'acqua salga e scenda non vuol dire un tubo.

      per vedere se la guarnizione è rotta bisogna provare a presusrizzare il circuito e vedere se tiene pressione.

      ma te ne accorgi anke eprchè mangia acqua oppure addirittura fuma bianco dallo scarico.

      se la temp sale dev però controllare anke l'eletroventola e se il radiatore è sporoc o intasato sia dentro che fuori, sull'alettatura.
      infine controllare il funzionamento del termostato.
      M-Parts:

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      • #13
        Re: guarnizione testata K.O.?

        Originariamente inviato da TeoIntegrale Visualizza il messaggio
        il fatto che l'acqua salga e scenda non vuol dire un tubo.
        Esattamente!!!

        Inoltre, enzo, ti ripeto quanto scritto su msn.
        Il livello dell'acqua va controllato a motre spento e freddo!
        Friuli V.G. tuning club- Socio n. 8.

        Spoiler originale Delta Evo, 150 euro, con Mastercard.
        Fari per Delta Evo, 600 euro, con Mastercard.
        Accorgersi che la somma dei chilometraggi di 2 Delta parcheggiate a 50 metri l'una dall'altra è meno della metà dei km della propria Delta, non ha prezzo.
        Ci sono cose che non si possono comprare, per tutto il resto c'è Mastercard.

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        • #14
          Re: guarnizione testata K.O.?

          Originariamente inviato da TeoIntegrale Visualizza il messaggio
          il fatto che l'acqua salga e scenda non vuol dire un tubo.

          per vedere se la guarnizione è rotta bisogna provare a presusrizzare il circuito e vedere se tiene pressione.

          ma te ne accorgi anke eprchè mangia acqua oppure addirittura fuma bianco dallo scarico.

          se la temp sale dev però controllare anke l'eletroventola e se il radiatore è sporoc o intasato sia dentro che fuori, sull'alettatura.
          infine controllare il funzionamento del termostato.


          quoto.
          Controlla se la ventola si attacca alla temperatura giusta.
          Se nn parte e la temperatura sale allora è il bulbo da cambiare.
          altrimenti le probabilità che sia la testa, aumentano.
          TARANTINO 100% - L'uomo che sussurrava ai K16
          Scarico sportivo???? No grazie. Tubo diretto!!!
          Perennemente svaccato® - Un uomo vale quanto la sua parola™
          I vincenti trovano un modo, i perdenti trovano scuse® - La stanchezza passa, le ferite guariscono, la gloria...è eterna©
          L'automobile è femminile. Questa ha la grazia, la snellezza, la vivacità di una seduttrice. Ha inoltre una virtù ignota alle donne, la perfetta obbedienza©
          B.B.F.C.====Body Building and Fitness Club----Il Saggio

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          • #15
            Re: guarnizione testata K.O.?

            quanto tempo ci vuole all'incirca prima che, senza acqua, danneggio la testata?
            G.Punto 1.3 JTDm 75cv Sintoflonata, 24 Km/l di media in tutta tranquillità

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            • #16
              Re: guarnizione testata K.O.?

              le cose da fare per essere certi che sia la testa sono alcune:
              La temperatura dell'acqua sale a livelli altissimi in poco tempo, riempi la vaschetta dell'acqua fino all'orlo e accelera se fa le bolle o la butta fuori, può accadere anche al minimo entra la compressione nel circuito, controlla il livello dell'olio se è altissimo entra acqua.
              Mi intendo di auto....Ho iniziato a rubarle da quando avevo 14 anni!!! "Scarface"

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              • #17
                Re: guarnizione testata K.O.?

                Ma scusa, piuttosto provala da ferma,la usi un pò poi ti fermi e apri il cofano e acceleri un pò, cse a 90° non parte la ventola è ovvio che o la ventola non va più oppure il termostato è andato e apre e chiude quando vuole.
                Falla vedere prima di far danni!
                Chi nn mangia cocco bello nn gli tira più l'uccello!

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                • #18
                  Re: guarnizione testata K.O.?

                  Originariamente inviato da Enzoxxx86 Visualizza il messaggio
                  quanto tempo ci vuole all'incirca prima che, senza acqua, danneggio la testata?


                  Dipende dalla macchina.
                  Io sulla cinquecento rimasi 2 volte senza acqua proprio e ci girai 2 giorni a testa.
                  Mai successo nulla.
                  Dipende dalla macchina.
                  Ora se lo faccio col 5, tempo 5 minuti e faccio il botto.
                  TARANTINO 100% - L'uomo che sussurrava ai K16
                  Scarico sportivo???? No grazie. Tubo diretto!!!
                  Perennemente svaccato® - Un uomo vale quanto la sua parola™
                  I vincenti trovano un modo, i perdenti trovano scuse® - La stanchezza passa, le ferite guariscono, la gloria...è eterna©
                  L'automobile è femminile. Questa ha la grazia, la snellezza, la vivacità di una seduttrice. Ha inoltre una virtù ignota alle donne, la perfetta obbedienza©
                  B.B.F.C.====Body Building and Fitness Club----Il Saggio

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                  • #19
                    Re: guarnizione testata K.O.?

                    mi piace che qui ognuno dice la sua, e alcuni di questi pareri sono stracampati in aria. non faccio nomi.
                    a macchina in moto l'acqua va su e giù nella vaschetta?
                    si?
                    lascia stare temperature e cazzate varie.
                    ha ceduto la guarnizione della testa. stop. perchè ognuno deve fare diagnosi campate in aria, va bene è un forum, ma se io non so una cosa, non la dico stop.

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                    • #20
                      Re: guarnizione testata K.O.?

                      Originariamente inviato da paolo_t.s. Visualizza il messaggio
                      mi piace che qui ognuno dice la sua, e alcuni di questi pareri sono stracampati in aria. non faccio nomi.
                      a macchina in moto l'acqua va su e giù nella vaschetta?
                      si?
                      lascia stare temperature e cazzate varie.
                      ha ceduto la guarnizione della testa. stop. perchè ognuno deve fare diagnosi campate in aria, va bene è un forum, ma se io non so una cosa, non la dico stop.
                      cioè l'acqua va giu quando accelero, poi quando mollo il gas torna su. Non va su e giu al minimo. capito?
                      G.Punto 1.3 JTDm 75cv Sintoflonata, 24 Km/l di media in tutta tranquillità

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