Risultati da 1 a 20 di 20

Discussione: buchi nella scatola filtro?

  1. #1
    vivemu ca russu è! L'avatar di NeuroneBruciato
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    buchi nella scatola filtro?

    Dal manuale fai da te di speed up:

    "una vecchia maniera, se non t'interessa l'aspirazione diretta, è di fare dei fori nella scatola del filtro dell'aria. Fa i fori sulla scatola solo al di sotto del livello dove è posizionato il filtro, altrimenti l'aria che entra non sarà filtrata. fare della scatola filtro una gruviera non renderà la macchina più veloce, ma ma ti darà quel rombo rauco d'aspirazione quando accelererai"

    Al di là del fatto che è un po' una tamarrata , voi che ne pensate?
    Qualcuno l'ha fatto?
    Funziona davvero?
    Eventuali controindicazioni?
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  2. #2
    156° REICH L'avatar di puntomjet
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    Re: buchi nella scatola filtro?

    il fatto &#232; che dopo non t va una mazza ai bassi...
    cmq x il rumore..guduria pazzesca..!!
    torna benito torna..(il cane cosa pensavate)
    (mauri53)L'alfa va forte ma è stronza.Ma come tutte le cose difficili,quando vengono alla perfezione sono devastanti.

  3. #3
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    Re: buchi nella scatola filtro?

    io non ne so molto .... ma per quale motivo non dovrebbe andare ai bassi?

  4. #4
    vivemu ca russu è! L'avatar di NeuroneBruciato
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    Re: buchi nella scatola filtro?

    Citazione Originariamente Scritto da puntomjet Visualizza Messaggio
    il fatto è che dopo non t va una mazza ai bassi...
    cmq x il rumore..guduria pazzesca..!!
    uhm...mi sa che allora lascio perdere...già la mia saxo non è che sia una bestia, sopratutto di ripresa...poi se ne perde ancora...
    no no...

    peccato...
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  5. #5
    vivemu ca russu è! L'avatar di NeuroneBruciato
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    Re: buchi nella scatola filtro?

    però ora che ci penso, non capisco perchè dovrebbe tirare meno ai bassi...
    nell'aspirazione diretta questo succede perchè entra una maggiore quantità di aria e la miscela aria-benzina diventa più magra, cosicchè il motrore respira di + agli alti regimi ma ai bassi perde.
    Qui il "potere filtrante" rimane identico però, perchè il filtro è sempre l'originale...quindi non dovrebbe cambiare nulla.
    O ho detto una cazzata?

    L'unica differenza potrebbe essere che l'aria che entra dai "buchi" è più calda e quindi meno densa...boh...qualcuno che ne sa di più?
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  6. #6
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    Re: buchi nella scatola filtro?

    Ma Questo Manuale Dove Si Trova?

  7. #7
    Annientatore L'avatar di k3vl4r
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    Re: buchi nella scatola filtro?

    Già anche io lo stavo cercando.
    Dove lo avete preso??

  8. #8
    156° REICH L'avatar di puntomjet
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    Re: buchi nella scatola filtro?

    Citazione Originariamente Scritto da NeuroneBruciato Visualizza Messaggio
    però ora che ci penso, non capisco perchè dovrebbe tirare meno ai bassi...
    nell'aspirazione diretta questo succede perchè entra una maggiore quantità di aria e la miscela aria-benzina diventa più magra, cosicchè il motrore respira di + agli alti regimi ma ai bassi perde.
    Qui il "potere filtrante" rimane identico però, perchè il filtro è sempre l'originale...quindi non dovrebbe cambiare nulla.
    O ho detto una cazzata?

    L'unica differenza potrebbe essere che l'aria che entra dai "buchi" è più calda e quindi meno densa...boh...qualcuno che ne sa di più?
    semplicemnte xke viene a mancare aria ferma..(dentro nella scatola filtro) e quindi perde ai bassi..e poi si formano turbolenze..
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  9. #9
    Sergente del Male L'avatar di zeroes
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    Re: buchi nella scatola filtro?

    bah... non so che dire. meglio lavorarsi diversamente la scatola filtro a questo punto magari liberandola dalle strozzature
    Vendo Fiat Nuova 500 L del 1968 da vetrina info mandatemi un P.M.
    http://www.elaborare.info/forum/vbul...d.php?t=112670
    Se mi guardi in viso altro non puoi vedere, ti guarderò negli occhi e mai mentirò....
    Fiesta Mk3 1992 1.1 cc 53cv 5200 Giri/min 86 Nm 3000 Giri/min 820 Kg peso 162 Km/h 0-100 13,70 Sec Carburatore Doppio Corpo Weber Power
    VIDEO http://video.libero.it/app/play?id=4...1fe58d1e8e1230

  10. #10
    vivemu ca russu è! L'avatar di NeuroneBruciato
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    Re: buchi nella scatola filtro?

    Citazione Originariamente Scritto da puntomjet Visualizza Messaggio
    semplicemnte xke viene a mancare aria ferma..(dentro nella scatola filtro) e quindi perde ai bassi..e poi si formano turbolenze..
    aaaah, vero...

    cmq, per tutti gli altri, il manuale l'ho trovato in edicola l'anno scorso, è molto interessante ma non so se adesso lo potete trovare e dove...
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  11. #11
    Maestro artigiano! L'avatar di midnight
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    Re: buchi nella scatola filtro?

    ciao...conosco uno che l'ha fatto su una hyundai coupe infatti ora l'ho fatto pure io...ma allarghero il buco perche l'ho fatto piccolo e non si sente molta differenza...cmq non ci sono perdite ai bassi ne altro,un bel buco da 5cm di diametro, una calza di nylon da donna per coprirlo ed evitare sporco e via andare....anche lui che l'aveva fatto prima di me mi ha assicurato che non ci sono controindicazioni....poi non so se da macchina a macchina cambi qualcosa ma lo trovo difficile....

  12. #12
    Racing 5 L'avatar di Sonmaury
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    Re: buchi nella scatola filtro?

    Secondo me , se il motore non perde, l'unica cosa da fare, è lavorare su una scatola di scorta.. magari dello sfascio, in modo da poter tornar all'occorrenza, al filtro originale integro...

  13. #13
    Tecnauto Sport L'avatar di DaniloHummer
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    Re: buchi nella scatola filtro?

    L'avevo fatto sulla micra...perdeva un po ai bassi (l'aria arrivava meno compressa). Adesso me ne sono fatto uno artigianale con un tromboncino di derivazione Suzuki 1100 R...va parecchio di piu ma ha perso un po di quel bel rombo rauco.
    Prima di dire che una cosa sia un cavolata devi averla fatta/provata
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  14. #14
    XLR8 L'avatar di Codename87
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    Re: buchi nella scatola filtro?

    Altrimenti fai comunque dei buchi e poi li ricopri con una pellicola di plastica più sottile, in modo che comunque il suono cambia.
    Ho fatto così sulla moto

    Con solo il buco c'era troppa aria e faceva i vuoti, allora ho messo un pezzo di una scatola di plastica fissato con dello scotch (una cosa un pò rudimentale ma fatta bene, tanto non si vede sulla moto ), in questo modo il suono passa più di prima (essendo più sottile rispetto alla plasticona della scatola originale).
    Certo, col buco vero e proprio è diverso, però comunque c'è una differenza

    Poi la plastica in aspirazione trema anche, quindi fa un effetto rombo basso aggiuntivo

  15. #15
    ..scala di L'avatar di Kolmogorov
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    Re: buchi nella scatola filtro?

    il motore con filtri a cono o buchi in + sul cassonetto va di meno ai bassi non xch&#232; c'&#232; troppa aria ma perch&#232; ce ne poca! il cassonetto serve come recupero di pressione trasformando va velocit&#224; dell'aria del tubo di immissione in pressione. aga alti regimi invece la scatola e tubazione fanno da freno poich&#232; aumentano le perdite fluidodinamiche. Se per&#242; il cassonetto &#232; fatto ben riesce a coniugare quasi tutti i regimi. re volete casino il cassonetto dovreste farlo in qualcosa che "canti" tipo alluminio o acciaio che morzano molto meno le vibrazioni rispetto alla plastica.
    ...l'importante non è fare il 99% ma il 110. Meglio in testa a rally e poi fai incidente o cappottare... tu tira o resta a casa [Markku Alen]
    Campagna per i termini esatti: con il termine "bullone" si intende vite+dado. Un bullone non è una grossa vite.

  16. #16
    Maestro artigiano! L'avatar di midnight
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    Re: buchi nella scatola filtro?

    mah, per ora io non noto differenze....e fai conto che avevo notato la differenza in ripresa quando sono passato dai 14 ai 15...

  17. #17
    Millennium Member L'avatar di Elefantino E.R.
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    Re: buchi nella scatola filtro?

    Citazione Originariamente Scritto da Kolmogorov Visualizza Messaggio
    il motore con filtri a cono o buchi in + sul cassonetto va di meno ai bassi non xchè c'è troppa aria ma perchè ce ne poca! il cassonetto serve come recupero di pressione trasformando va velocità dell'aria del tubo di immissione in pressione. aga alti regimi invece la scatola e tubazione fanno da freno poichè aumentano le perdite fluidodinamiche. Se però il cassonetto è fatto ben riesce a coniugare quasi tutti i regimi. re volete casino il cassonetto dovreste farlo in qualcosa che "canti" tipo alluminio o acciaio che morzano molto meno le vibrazioni rispetto alla plastica.
    Quoto!!
    ---------------------------------------------------


    ...Ad un certo punto uno dei presenti consigliò di utilizzare un elefantino come emblema.Tutti rimasero perplessi,ma l'ideatore zittì tutti dicendo:"Quando l'elefante comincia a correre,non lo ferma più nessuno!"

  18. #18
    Si sono io!! L'avatar di RacingPisellin
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    Re: buchi nella scatola filtro?

    Stiamo Rasentando La Pazzia!!!!!
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  19. #19
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    Re: buchi nella scatola filtro?

    mah scusa anchio non me ne intendo molto ma se invece che fare un colabrodo della scatola ci si mette un filtro a pannello piu permeabile?
    ok non avra un rumore cattivo come un'aspirazione diretta ma ha gia i suoi benefici e sopratutto non ha perdite hai bassi no che ne dite?

  20. #20
    ModeratorE L'avatar di Lucky
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    Re: buchi nella scatola filtro?

    Citazione Originariamente Scritto da NeuroneBruciato Visualizza Messaggio
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    Al di là del fatto che è un po' una tamarrata , voi che ne pensate?
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    dipende dalla vettura.
    In quanto nel 90% dei casi, vai a rovinare soltanto la scatola filtro.
    e l'unico vantaggio sarà nel rumore.
    Il filtro aria renderà meno e peggio, perchè si creeranno delle turbolenze all'interno della scatola stessa.
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