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Nuova collocazione: Trazione Anteriore, Motore centrale

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  • Nuova collocazione: Trazione Anteriore, Motore centrale

    Spinto dal successo del 4 cilindri 3.0 ecco un'altro quesito che mi frulla in testa da anni e che spero sia corretto...

    Negli ultimi 30 anni il motore anteriore è stato spostato sempre + verso il centro della vettura per migliorare il baricentro, la distribuzione del peso ed il comportamento stradale.

    Il fatto è che poi il motore è stato sempre + spesso ruotato in posizione trasversale per adottare la trazione anteriore. Ma non capisco perchè quest'ultimo è stato posizionato a sbalzo oltre l'avantreno quando invece potrebbe facilmente essere ruotato all'interno del passo!

    Credo basti una piccola modifica all'ingranaggio del differenziale per rendere il tutto compatibile.

    Ciò creerebbe i seguenti vantaggi:

    -sbalzo anteriore più corto
    -distribuzione peso più omogenea
    -aumento del passo
    -aumento distanza avantreno-pedaliera (sicurezza interna)
    -aumento distanza cofano-motore (sicurezza pedoni)
    -riduzione danni in urti lievi
    -miglioramento del comportamento in curva e frenata
    -costo pressochè identico

    Secondo voi è vero o sbaglio qualcosa? Se fosse così non capisco xche nessuno adotti questa soluzione già comprovata come di successo su Lotus Elise, Toyota MR2, Fiat X1/9 ecc da tantissimi anni (anche se il caso è inverso x queste)

    Allego esempio fatto al volo x visualizzare la cosa!
    Ultima modifica di CUNY; 22-12-2006, 16:24.
    SUV? Big Car, Small Dick.

  • #2
    Re: Nuova collocazione: Trazione Anteriore, Motore centrale

    nn si avrebbe meno abitabilità e meno spazio all'interno della vettura?

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    • #3
      Re: Nuova collocazione: Trazione Anteriore, Motore centrale

      No xche spostando il passo in avanti rispetto (oggi le ruote sono proprio a ridosso della pedialiera) lo spazio rimarrebbe il solito...anzi! La forma diversa del firewall potrebbe dare qualche centimetro in + a pedaliera e poggiapiede!
      SUV? Big Car, Small Dick.

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      • #4
        Re: Nuova collocazione: Trazione Anteriore, Motore centrale

        quindi tu dici di spostare solo la posizone dell'asse anteriore in avanti rispetto al motore, non di spostare la posizione del motore dietro l'asse anteriore!
        nn so perche nn si utilizzi di solito questa configurazione, lascio la parola ai piu esperti

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        • #5
          Re: Nuova collocazione: Trazione Anteriore, Motore centrale

          perchè la trazione anteriore è un RIPIEGO,adatto alle utliitarie,quindi chissenerfrega se sono sbilanciate.

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          • #6
            Re: Nuova collocazione: Trazione Anteriore, Motore centrale

            Originariamente inviato da mauri53 Visualizza il messaggio
            perchè la trazione anteriore è un RIPIEGO,adatto alle utliitarie,quindi chissenerfrega se sono sbilanciate.
            Ah si certo 147, A3, berline come la 407 e passa roba da + di 200cv e 40000 euro si si proprio ripieghi...tutta roba che non importa come fa le curve...

            No cmq CocooN io dico proprio di spostare avanti l'avantreno così da ruotare il motore all'interno del passo! In modo speculare alla Lotus Elise e MG TF per esempio!
            SUV? Big Car, Small Dick.

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            • #7
              Re: Nuova collocazione: Trazione Anteriore, Motore centrale

              Originariamente inviato da CUNY Visualizza il messaggio
              Ah si certo 147, A3, berline come la 407 e passa roba da + di 200cv e 40000 euro si si proprio ripieghi...tutta roba che non importa come fa le curve...

              No cmq CocooN io dico proprio di spostare avanti l'avantreno così da ruotare il motore all'interno del passo! In modo speculare alla Lotus Elise e MG TF per esempio!
              sisi avevo capito

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              • #8
                Re: Nuova collocazione: Trazione Anteriore, Motore centrale

                Originariamente inviato da CUNY Visualizza il messaggio
                Ah si certo 147, A3, berline come la 407 e passa roba da + di 200cv e 40000 euro si si proprio ripieghi...tutta roba che non importa come fa le curve
                tutte utilitarie.

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                • #9
                  Re: Nuova collocazione: Trazione Anteriore, Motore centrale

                  e allora perchè non metterlo in posizione anteriore/centrale ( sotto i sedili) come sulla Nissan Serena e Toyota Previa ?

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                  • #10
                    Re: Nuova collocazione: Trazione Anteriore, Motore centrale

                    perchè alzi il baricentro.

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