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intercooler,cosa sarebbe????

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  • #11
    Re: intercooler,cosa sarebbe????

    Originariamente inviato da Manu1.2 Visualizza il messaggio
    Scusate una curiosità...ma qui o da altre parti o cmq sia è legge ke mettere un intercooler ad un'auto turbo diesel sprovvista d serie fa bene...ma xkè?qlkuno me lo spiega?? "solo " x il discorso ke l'aria ke entra nella turba è + fresca qndi + rikka d ossigeno e d conseguenza miglior detonazione e + potenza??è qsto il motivo vero e proprio?o c'è qlkosa sotto?qlkosa ke ovviamente m è allo scuro xkè sn un po' ignorante in materia...soprattutto dei turbo ke è un mondo al quale m affaccio da poko visto ke arrivo da un'aspirato!Grazie a tutti!
    in uscita dal turbocompressore, l'aria è ad una temperatura elevata. l'IC fa solo in modo di interporsi tra turbo e "aspirazione" per abbassarne la temperatura.

    l'ic offre ovviamente enormi vantaggi, ma và fatto 1adeguamento della mappatura dell'auto

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    • #12
      Re: intercooler,cosa sarebbe????

      Originariamente inviato da Codename87 Visualizza il messaggio
      L'importante è non andare in giro a dire di aver preso una macchina intercooler...




      Ahahahahahahahaha qsta m ha fatto pisciare

      Originariamente inviato da dany80m Visualizza il messaggio
      in uscita dal turbocompressore, l'aria è ad una temperatura elevata. l'IC fa solo in modo di interporsi tra turbo e "aspirazione" per abbassarne la temperatura.

      l'ic offre ovviamente enormi vantaggi, ma và fatto 1adeguamento della mappatura dell'auto
      qsti vantaggi d cui parli quali sn?raffreddare l'aria ke esce dalla turba e tutte le conseguenze e poi?...poi m kiedevo cm può essere ke su certi motori d elevata cilindrata nn è presente l'intercooler?!es. sui motori seat nn è presente l'ic!!es. seat altea 1.9 tdi 105 cv nn è presente...se nn ricordo male...eppure sn motori d grossa cilindrata e poi oltrett sn motori vw!!possibile ke vw nn abbia deciso d mettere l'ic d serie?

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      • #13
        Re: intercooler,cosa sarebbe????

        non credo che non sia presente..
        cmq serve perchè + l'aria è fredda + combustione hai e + cv e potenza hai...detto in parole povere..
        batteria nsb90+nsb90sintodvd alpine d310+processore alpine pxa h-701,fa con dm p-208,tweeter technology ls29 neo, x over by pxa,asmpli woofer ppi pc2150 limited edition.ampli tweeter phoenix gold ms275,sub 2x brahma mk2 12,ampli sub steg msk3000...,..ho trattato con esito positivo con:cyclon68,gab82,astroman,fornacina,geremia,goblin,nenagt, ribaldo,lee,persego,speedball,dex,luca ch, markese,avartmessina,subzero83,dario_f,gpintaudi, mixersrl ,alessi angelo,max66,mikelaborazioni,zioladrone,zioluca83.dj_piex :e tanti altri

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        • #14
          Re: intercooler,cosa sarebbe????

          Originariamente inviato da Manu1.2 Visualizza il messaggio

          qsti vantaggi d cui parli quali sn??
          Vantaggi? maggior costanza di rendimento in tutte le situazioni, poi a parità di preparazione, la possibilità di una pressione di sovralimentazione più alta di almeno un paio di decimi, e un motore complessivamente più brillante di uno identico senza IC
          Louds pipes save lifes
          Sono meno da temere cento cavalli sotto la sella, che un asino seduto sopra

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          • #15
            Re: intercooler,cosa sarebbe????

            occhio però che un IC troppo grande, ti aumenta il turbo lag

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            • #16
              Re: intercooler,cosa sarebbe????

              Originariamente inviato da Disco Girl Visualizza il messaggio
              quanto costa?su una peugeot 206 hdi aiuterebbe?
              il costo dipende se vuoi un kit già pronto o se ne adatti uno qualsiasi..........sulla 206 HDI se nn c'è di serie come sulla 2.0 o sulla 1.4 dà grossi benefici.........se invece è già installato ha senso secondo me solo se si mappa e si aumenta abbastanza la pressione di sovralimentazione
              se serve prova a vedere sul sito www.domorace.it fanno kit intercooler.........nn costano poco ma ti risparmiano un sacco di casini se nn hai voglia di stare a trafficare adattando tubi ecc

              IL FINE GIUSTIFICA GLI AUTOMEZZI®

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              • #17
                Re: intercooler,cosa sarebbe????

                Se hai l'intercooler di serie e il motore originale non ti conviene comprarne uno più grande
                Allora voi mi direte: "Ma è una stronzata!"
                Infatti io sono un coglione.



                La testa, mi fa male la testa...

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                • #18
                  Re: intercooler,cosa sarebbe????

                  quanto costerebbe,più o meno?

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                  • #19
                    Re: intercooler,cosa sarebbe????

                    il motore a scoppio per poter erogare tutta la potenza che è nelle sue possibilità, deve poter BRUCIARE un quantitativo di benzina il più alto possibile.
                    però se non viene incamerata anche una quantità sufficente di ossigeno ,sarà impossibile bruciare molta benzina quindi anche il livello di potenza sarà basso.
                    nei motori turbo l'aria viene aspirata e compressa per poi essere mandata in camera di scoppio per partecipare alla combustione.se partiamo dal principio che l'aria più viene compressa più essa tenderà a raggiungere temperature elevate .più sarà alta la sua temperatura minore sarà la quantità di ossigeno presente nell'aria compressa.quindi se questa aria non viene rafreddata da uno scambiatore di calore(intercooler) ,non potremo portare in camera di scoppio aria ricca di ossigeno e di conseguenza non potremo bruciare un quantitativo di benzina sufficiente per ottenere potenze elevate in tutta affidabilità
                    147 FL serie TI m-jet 150 cv DOPATO, chip tuning by electron power, BMC a pannello -kat metallico brain-downpipe-bi-xenon 6000k - downpipe- duomi inferiore,superiore- assetto d2 racing -dischi brembo- ferodo ds2500-tubi aeronautici

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                    • #20
                      Re: intercooler,cosa sarebbe????

                      Originariamente inviato da kekko81 Visualizza il messaggio
                      il motore a scoppio per poter erogare tutta la potenza che è nelle sue possibilità, deve poter BRUCIARE un quantitativo di benzina il più alto possibile.
                      però se non viene incamerata anche una quantità sufficente di ossigeno ,sarà impossibile bruciare molta benzina quindi anche il livello di potenza sarà basso.
                      nei motori turbo l'aria viene aspirata e compressa per poi essere mandata in camera di scoppio per partecipare alla combustione.se partiamo dal principio che l'aria più viene compressa più essa tenderà a raggiungere temperature elevate .più sarà alta la sua temperatura minore sarà la quantità di ossigeno presente nell'aria compressa.quindi se questa aria non viene rafreddata da uno scambiatore di calore(intercooler) ,non potremo portare in camera di scoppio aria ricca di ossigeno e di conseguenza non potremo bruciare un quantitativo di benzina sufficiente per ottenere potenze elevate in tutta affidabilità

                      kiarissimo

                      Ora m kiedo...in termini d potenza e coppia cambia qlkosa l'installazione d un ic su un motore turbo diesel sprovvisto d serie?Es. corsa 1.3 cdti da 70 cv!!!

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                      Sto operando...
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