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EVANS NPG+ & NPG-R: Refrigerante senza acqua!! Consigli, link e pareri.

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  • #41
    Re: EVANS NPG+ Refrigerante senza acqua

    Queste sono le differenze che ho trovato:

    NPG+
    Boils 375°F @ 0 psi
    Freezes -40°F
    Viscosity 2.3cp @ 212°F
    Surface Tension 44dyn/cm


    NPG-R
    Boils 400°F @ 7psi
    Freezes -10°F
    Viscosity 2.0cp @ 212°F
    Surface Tension 46dyn/cm

    Serve qualcuno che ne capisce un po e ne trae le conclusioni su qual'è il migliore.
    Se vuoi una cosa fatta bene devi fartela da solo.
    La mia Punto mk2/b 1.2 16v
    La mia media consumo è 7 l/100km

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    • #42
      Re: EVANS NPG+ Refrigerante senza acqua

      Originariamente inviato da WINNIE THE POOH Visualizza il messaggio
      ma nn sai se è glicole o meno! giusto?
      L'NPG è Glicole di propilene non acquoso come scritto qui:
      http://www.renox.com/documenti/evans_depliant.pdf

      Mentre NPG-R
      contiene una miscela propietaria di Etilene Glicole e Propilene Glicole e additivi speciali.
      Ultima modifica di angisbregolius; 24-05-2007, 18:05.
      Se vuoi una cosa fatta bene devi fartela da solo.
      La mia Punto mk2/b 1.2 16v
      La mia media consumo è 7 l/100km

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      • #43
        Re: EVANS NPG+ Refrigerante senza acqua

        Questo test l'avete visto?
        http://www.renox.com/documenti/test/...0vs%20NPG+.pdf


        http://www.renox.com/documenti/test/...Parameters.pdf


        Sarebbe interessante che qualcuno leggesse e capisse cosa c'è scritto nel manuale di istruzioni:
        http://www.renox.com/documenti/test/...20mar%2030.pdf

        Cosi da vedere se ci sono controindicazioni nel metterlo in un normale motore stradale.
        Ultima modifica di angisbregolius; 24-05-2007, 18:16.
        Se vuoi una cosa fatta bene devi fartela da solo.
        La mia Punto mk2/b 1.2 16v
        La mia media consumo è 7 l/100km

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        • #44
          Re: EVANS NPG+ Refrigerante senza acqua

          Originariamente inviato da angisbregolius Visualizza il messaggio
          Questo test l'avete visto?
          http://www.renox.com/documenti/test/...0vs%20NPG+.pdf


          http://www.renox.com/documenti/test/...Parameters.pdf


          Sarebbe interessante che qualcuno leggesse e capisse cosa c'è scritto nel manuale di istruzioni:
          http://www.renox.com/documenti/test/...20mar%2030.pdf

          Cosi da vedere se ci sono controindicazioni nel metterlo in un normale motore stradale.

          su ebay c'è scritto che va bene per qualsiasi motore...

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          • #45
            Re: EVANS NPG+ Refrigerante senza acqua

            Vorreri riportare in alto questa discussione sull'Evans

            Commenta


            • #46
              Re: EVANS NPG+ Refrigerante senza acqua

              Senza dubbio è un prodotto interessante ma nn si trova nessuno che lo usa quindi nn mi fido a metterlo nel mio motore...vorrei essere + sicuro del fatto che può essere usato su qualsiasi motore e che dia solo benefici e non possibili seccature.
              Se vuoi una cosa fatta bene devi fartela da solo.
              La mia Punto mk2/b 1.2 16v
              La mia media consumo è 7 l/100km

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              • #47
                Re: EVANS NPG+ Refrigerante senza acqua

                qualche novità su questo npg? cmq solitamente quanto liquido contiene un automobile da 1200 cm3? tanto per capire se una confezione da 3,77litri basta oppure no...
                Se vuoi una cosa fatta bene devi fartela da solo.
                La mia Punto mk2/b 1.2 16v
                La mia media consumo è 7 l/100km

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                • #48
                  Re: EVANS NPG+ Refrigerante senza acqua

                  Forse sui motori piccoli bastano meno di 4 litri....ma già da un 1.5-1.5 penso ci voglia la seconda confezione

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                  • #49
                    Re: EVANS NPG+ Refrigerante senza acqua

                    Originariamente inviato da angisbregolius Visualizza il messaggio
                    Queste sono le differenze che ho trovato:

                    NPG+
                    Boils 375°F @ 0 psi
                    Freezes -40°F
                    Viscosity 2.3cp @ 212°F
                    Surface Tension 44dyn/cm


                    NPG-R
                    Boils 400°F @ 7psi
                    Freezes -10°F
                    Viscosity 2.0cp @ 212°F
                    Surface Tension 46dyn/cm

                    Serve qualcuno che ne capisce un po e ne trae le conclusioni su qual'è il migliore.
                    "Evans NPG refrigerante è al 100% di glicole propilenico inibito"

                    Allora NPG+ BOLLE A 190° e congela a -40°( si contrae leggermente e si trasforma in una sostanza viscosa, senza congelare allo stato solido e senza espandersi.)
                    a 180° raggiunge 0psi=0,0 bar,
                    Evans NPG= La tecnologia si basa su un nuovo, rivoluzionario refrigerante, il
                    glicole di propilene non acquoso (NPG).


                    Mentre NPG-R BOLLE a 204° e congela a -23° normalmente un buon impianto meta acqua e refrigerante congela a -32° circa
                    A 190° raggiunge una presione di 7psi=0,5bar, per fare un esempio la mia auto usa un tappo da 1,2 bar.
                    Evans NPG-R contiene una miscela propietaria di Etilene Glicole e Propilene Glicole e additivi speciali.


                    -----------------Water---50/50 EGW---Evans NPG---Evans NPG+---Evans NPG-R
                    Viscosity
                    100°C (212°F)cp--0.28--------0.7----------2.8----------2.3-----------2.1


                    A quanto pare anche la viscosità è molto più alta dell'acqua.
                    Infatti avevo il dubbio che questo refrigerante essendo una miscela di additivi non fosse troppo denso, mettendo cosi sotto sforzo la pompa dell'acqua.

                    Comunque non esistono prodotti simili a questo per il momento, quindi non fatte confusione con i vari additivi da aggiungere al refrigerante comune che promettono di abbassare la temperatura dell'acqua sono un altra cosa.

                    Da quello che si può capire la versione NPG-R è pensata per un uso piu racing dove se ne fregano del punto di congelamento basso.

                    Eliminando il calore intrappolato nel motore e nel sistema di raffreddamento, è possibile utilizzare il motore a temperature più elevate per una maggiore efficienza. Con il refrigerante NPG-R della EVANS non sono necessarie modifiche al sistema di raffreddamento per aumentare la temperatura di funzionamento del motore, migliorando la resa del motore e ottimizzando il consumo di carburante.

                    Poiché NPG-R non raggiunge il punto di ebollizione all’interno dell’intervallo di temperature di funzionamento del motore a benzina o diesel, è possibile passare ad un sistema di raffreddamento a bassa pressione o a pressione nulla. Anche se le operazioni di assistenza dei sistemi di raffreddamento richiedono una speciale attenzione ai liquidi caldi, il pericolo di una scarica esplosiva da parte del refrigerante per la rimozione accidentale del tappo o la rottura di un componente viene ridotta al minimo o eliminata del tutto.

                    I sistemi a bassa pressione o a pressione nulla riducono inoltre le perdite di tubazioni e guarnizioni, aumentando la vita dei componenti del sistema di raffreddamento. Il refrigerante NPG-R è sicuro in caso di utilizzo con qualsiasi metallo e totalmente privo di corrosione per la maggior parte dei metalli


                    Non è molto chiaro come far lavorare l'impianto a bassa pressione e temperature piu alte.

                    Non ho trovato nesun test per capire di quanto abbassa la temperatura del motore.

                    Qualcuno di voi ha letto il manuale d'istruzioni?= http://www.renox.com/documenti/test/...20mar%2030.pdf
                    Ultima modifica di Lotus70; 20-01-2008, 08:29.
                    VENDO Olio Pakelo Krypton o Krypton Racing, o Krypton XT 5W-30 o 5W-40, per info: Tel. 347-6492831

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                    • #50
                      Re: EVANS NPG+ Refrigerante senza acqua

                      Il prezzo migliore che ho trovato é questo: http://cgi.ebay.it/LIQUIDO-RAFFREDDA...QQcmdZViewItem

                      NPG-R 69 euro compreso di spedizione.

                      Oppure 20 euro pero in America: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Evans...spagenameZWDVW

                      "NPG-R è specificamente progettato per avere un elevata viscosità (non come spessore) e il flusso più veloce attraverso sistemi di raffreddamento, per accogliere i carichi di calore superiori delle moderne auto."
                      VENDO Olio Pakelo Krypton o Krypton Racing, o Krypton XT 5W-30 o 5W-40, per info: Tel. 347-6492831

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