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officina alfa scandalosa (ho rischiato di sfasciare il motore)

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  • #21
    Re: officina alfa scandalosa (ho rischiato di sfasciare il motore)

    Cerco sulle pagine gialle "officina Pug/Citroen onesta"
    Io la porto a fare il tagliando, darò una controllata ai filtri prima e dopo, altro nn posso fare...

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    • #22
      Re: officina alfa scandalosa (ho rischiato di sfasciare il motore)

      bisogna rivolgersi ad un meccanico di fiducia...io adesso vado da un amico del mio collega che e' fidato...
      cmq bisognerebbe far firmare una dichiarazione che il lavoro svolto e' ha regola d'arte e che i pezzi guasti sono stati cambiati con pezzi nuovi...bisognerebbe farla firmare prima di pagare il meccanico...cosi se si spacca qualcosa ne risponde direttamente...cosi se ha fatto il suo lavoro come doveva essere fatto lo firma,se ce qualcosa sotto ti fara' un sacco di storie...

      cmq credo che sui lavori di manutenzione ci debba essere una sorta di garanzia,perche' se cambio un pezzo con uno nuovo non si puo spaccare in pochi km....
      Pesaro Tuning Club - Membro n° ??

      La vita è un viaggio...Ciao Giorgia...

      Sempre più convinto che questo forum sia pieno di bambini e sapientoni.

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      • #23
        Re: officina alfa scandalosa (ho rischiato di sfasciare il motore)

        Originariamente inviato da TheWhiteAngel Visualizza il messaggio
        Cerco sulle pagine gialle "officina Pug/Citroen onesta"
        Io la porto a fare il tagliando, darò una controllata ai filtri prima e dopo, altro nn posso fare...
        un bel pennarellone indelebile....segni tutti i filtri e come esci dall'officina (giusto da uscire dal cancello) t fermi e controlli l'olio(deve essere per forza chiaro se è nuovo) e i segni sui filtri.....se è tutto a posto te ne vai....se no torni dentro e li minacci di far intevernire un legale se non ti fanno immediatamente il tagliando sotto la tua supervisione!.....per il mio collega ha funzionato
        I B I Z A Fan Club <------> Socio N.13 (...Quello Veloce con le Pinze Gialle )
        My Desktop : Antec Twelve Hundred - Asus P5K - Intel Core 2 Quad Q6600 2.4 GHz @ 3.6 GHz - 4GB (2x2GB) RAM DDR2-800 @ 1066 MHz - Asus EN8800GT 512MB DDR3 - 2x500 GB Maxtor S-ATA II 300 MB/s
        ...Trattore coi 17" e Ventus V12 EVO

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        • #24
          Re: officina alfa scandalosa (ho rischiato di sfasciare il motore)

          Originariamente inviato da Gorevolution Visualizza il messaggio
          infatti anch'io faccio sempre i "tagliandi" per conto mio, poi per le cose più grosse vado da un meccanico di fiducia. l'ultima volta che sono andato in una officina di una concessionaria dicendo che avevo la ventola del riscaldamento che non andava volevano cambiarmi la guarnizione della testata...
          ho avuto lo tesso problema tuo... beato te......almeno ti cambiavano la guarnizione della testata....il mio macellai.....ehm....meccanico mi ha invertito la vetola

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          • #25
            Re: officina alfa scandalosa (ho rischiato di sfasciare il motore)

            Originariamente inviato da MGViper Visualizza il messaggio
            un bel pennarellone indelebile....s
            Ho segnato le viti delle scatole dei filtri su consiglio del mio meccanico, il quale mi ha detto anche di nn accendere la macchina, aprire direttamente il cofano in concessionaria e guardare se ci sono ancora i segni del pennarello...

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            • #26
              Re: officina alfa scandalosa (ho rischiato di sfasciare il motore)

              Originariamente inviato da TheWhiteAngel Visualizza il messaggio
              Ho segnato le viti delle scatole dei filtri su consiglio del mio meccanico, il quale mi ha detto anche di nn accendere la macchina, aprire direttamente il cofano in concessionaria e guardare se ci sono ancora i segni del pennarello...
              anche le viti....giustissimo!
              I B I Z A Fan Club <------> Socio N.13 (...Quello Veloce con le Pinze Gialle )
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              • #27
                Re: officina alfa scandalosa (ho rischiato di sfasciare il motore)

                Originariamente inviato da TheWhiteAngel Visualizza il messaggio
                In un anno e mezzo sono andato 8 volte in concessionaria (con la 206) perchè la retro entrava quando voleva e per mettere la terza bisognava spingere la leva...inoltre la macchina si spegneva, la frizione nn andava troppo bene e il computer di bordo mi dava un guasto all'antifurto elettronico. La macchina era usata e ho rinnovato la garanzia per 2 anni. L'ultima volta che l'ho portata mi "hanno" (dicono di aver) revisionato la frizione, cambiato il motorino del minimo e sistemato la centralina. Solite cose che hanno fatto un paio di volte, la retro nn entra sempre, la terza fatica ancora, la frizione ha ancora problemi, lo stesso vale per l'antifurto elettronico e e la macchina ogni tanto si spegne agli stop. I dischi dei freni e le pastiglie gli ho fatti cambiare dal meccanico di fiducia, ma finchè è in garanzia nn posso fare altro.
                Ora devo fare il tagliando, ma nn posso portarla dal mio meccanico e nn voglia che mi freghino un casino di soldi solo per rabboccare l'olio (sicuramente i filtri nn me li cambiano).
                Cosa posso fare?
                Una legge europea considera valida la garanzia anche se fai i tagliandi e tutte le operazioni di routine dal tuo meccanico di fiducia

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                • #28
                  Re: officina alfa scandalosa (ho rischiato di sfasciare il motore)

                  Poi se si dovesse rompere qualcosa in garanzia il concessionario dice che la macchina si è rotta perchè chi ha fatto i lavori nn li ha fatti come si deve, che i pezzi nn erano originali ecc ecc.
                  Per la cronaca la macchina mi stava per morire anche 10 min fa tornando dal lavoro...

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                  • #29
                    Re: officina alfa scandalosa (ho rischiato di sfasciare il motore)

                    Originariamente inviato da AKRO Visualizza il messaggio
                    leggendo questa discussione mi è tornata in mente una storia
                    il fratello di un cliente di mio padre ha sempre fatto fare i tagliandi della sua calibra 2000 in concessionario
                    ultimamente l'auto stava andando male e qualche mese fa ha fuso le bronzine
                    l'auto è stata portata a controllare da un altro meccanico.
                    questo ha sceso la coppa e ha visto che era piena di catrame, per curiosità ha tolto l'olio (e ha lasciato il catrame) e rimontato la coppa, ha rabboccato e ha visto che ci stava solo un litro d'olio, poi ha smontato il coperchio del filtro dell'aria e ha visto che aveva su il filtro originale, e anche il filtro dell'olio era originale.
                    ha cambiato le bronzine, fatto un tagliando VERO e ora il motore è tornato a spingere come nuovo
                    in pratica il concessionario aveva sempre e solo rabboccato l'olio!!!
                    ieri ci ho parlato e mi ha detto che credeva di averle fuse, ma per fortuna questo non è accaduto
                    i miei mezzi:
                    Malaguti F10 RAFFREDDATO A LIQUIDO in questo periodo sta tornando piu o meno originale: top 2plus verniciato nero antisgamo (ora dr evolution), radiatore di SR dietro la ruota anteriore (non piu), pompa acqua aprilia rally lc (non piu), albero RMS, cuscinetti SKF in nylon, PHBG 21 DS lucidato (ora gurtner py12), collettore originale allargato e accorciato (ora originale), filtro originale modificato con 2 tubi aggiuntivi e red sponge (ora originale), pacco lamellare con stopper allargati e lamelle malossi 0,30 (ora originale), miscelatore eliminato (ora rimontato), variotop, fly clutch con mollette rms rosse, primari malossi, molla gialla, scarico top nardò omologato, centralina top rossa con chiavetta (ora originale), compensatore malossi macsi (non piu), forcella allungata artigianalmente di 2,5 cm
                    Derbi Atlantis: malossi base 65cc, multivar, 17,5 lucidato e accorciato di 7mm, lamelle malossi 0,30 molla gialla, mollette gialle. prossimamente:albero motore styl, pacco lamellare e collettore piaggio, mikuni tm24
                    minimoto (cinese): grafica kawasaki ninja
                    FIAT 500 R 1973: per ora piu o meno originale

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                    • #30
                      Re: officina alfa scandalosa (ho rischiato di sfasciare il motore)

                      e che devo dire io che ho 50k km in meno segnati e la centralina abs sparita come per miracolo!? non dico cosa sono questi meccanici o concessionari che dir si voglia... cmq causa in corso.... c***o gli faccio c****e sangue, lo giuro....
                      Punto Racing Club su Elaborare N°7
                      PUNTO RACING CLUB Il club delle Punto Sportive

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