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Storie di elaborazioni...

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  • Storie di elaborazioni...

    Apro questo Thread perchè anche se siamo su ElaborarE, si parla quasi esclusivamente di vetture Stock.
    Invece il mondo dell'elaborazione è un mondo affascinante....
    Allora vi và di raccontare qualche vostro accaduto, qualche esperienza con le vostre vetture truccate?
    Non sò, avete mai bastonato (IN PISTA) vetture originariamente molto, ma molto più prestazionali delle vostre?
    Se volete, discutiamo su che tipo d'interventi meccanici avete apportato?
    E con gli elaborartori come vi siete trovati?
    Che interventi meccanici vorreste eseguire?



    Spero che l'idea di questo Thread piaccia

  • #2
    Re: Storie di elaborazioni...

    Un vecchio detto recita:
    L'appetito vien mangiando...
    Allora stuzzico qualche palato fine.....

    [IMG][/IMG]
    [IMG][/IMG]

    [IMG][/IMG]
    [IMG][/IMG]

    Aspirato?

    [IMG][/IMG]
    [IMG][/IMG]

    P.S.
    I motori non sono quelli delle vetture postate
    Ultima modifica di Alex83; 25-01-2007, 17:25.

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    • #3
      Re: Storie di elaborazioni...

      Originariamente inviato da Alex83 Visualizza il messaggio
      Apro questo Thread perchè anche se siamo su ElaborarE, si parla quasi esclusivamente di vetture Stock.
      Invece il mondo dell'elaborazione è un mondo affascinante....
      Allora vi và di raccontare qualche vostro accaduto, qualche esperienza con le vostre vetture truccate?
      Non sò, avete mai bastonato (IN PISTA) vetture originariamente molto, ma molto più prestazionali delle vostre?
      Se volete, discutiamo su che tipo d'interventi meccanici avete apportato?
      E con gli elaborartori come vi siete trovati?
      Che interventi meccanici vorreste eseguire?



      Spero che l'idea di questo Thread piaccia

      Allora inizio io
      diciamo che la mia auto è rimasta stock x un periodo molto breve .......... più o meno 24h da quando l'ho ritirata di secondamano dal concessionario cinque anni fa
      Le prime modifiche sono state le solite .......... scarico filtro centralina assetto poi cammes ecc.ecc.ecc.

      Poi siccome non mi bastava ancora e su un motore aspirato bisogna spendere troppi soldi x farlo camminare come si deve ho trovato l'occasione di acquistare un motore identico al mio ma trasformato in turbo

      X il fatto di aver bastonato altre auto all'apparenza molto più prestanti basta cliccare nella firma

      Tutto qua ................
      Monza 2006
      http://video.google.it/videoplay?doc...76481196809099
      Rivanazzano 04/05/2008
      60ft. 2.202 sec.
      200 mt 8.837 sec
      400 mt 13.655 sec

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      • #4
        Re: Storie di elaborazioni...

        Originariamente inviato da .Marco.gt Visualizza il messaggio
        Allora inizio io
        diciamo che la mia auto è rimasta stock x un periodo molto breve .......... più o meno 24h da quando l'ho ritirata di secondamano dal concessionario cinque anni fa
        Le prime modifiche sono state le solite .......... scarico filtro centralina assetto poi cammes ecc.ecc.ecc.

        Poi siccome non mi bastava ancora e su un motore aspirato bisogna spendere troppi soldi x farlo camminare come si deve ho trovato l'occasione di acquistare un motore identico al mio ma trasformato in turbo

        X il fatto di aver bastonato altre auto all'apparenza molto più prestanti basta cliccare nella firma

        Tutto qua ................
        Tutto qua? Ti pare poco?

        Ihihihi, ma per ecc ecc che intendi? Che avevi fatto oltre scarico filtro centralina e cammes?
        Con questi interventi quanto avevi ottenuto?
        Che motore hai sovralimentato? E' il 1.800cc?
        Pressione turbo? Altri interventi? Dai dai dicci!!!

        Secondo me può venir fuori un bel 3d...

        Commenta


        • #5
          Re: Storie di elaborazioni...

          Originariamente inviato da Alex83 Visualizza il messaggio
          Tutto qua? Ti pare poco?

          Ihihihi, ma per ecc ecc che intendi? Che avevi fatto oltre scarico filtro centralina e cammes?
          Con questi interventi quanto avevi ottenuto?
          Che motore hai sovralimentato? E' il 1.800cc?
          Pressione turbo? Altri interventi? Dai dai dicci!!!

          Secondo me può venir fuori un bel 3d...
          ecc.ecc.ecc. sta x tutte le altre cazzatine tipo regolatore prex benzina delta, lavorazione dei condotti d'aspirazione, lavorazione della farfalla, non l'ho mai rullata ma occhio e croce andava come un clio rs stock

          Era il 1800 aspirato, quello turbo è il 2000 ma è praticamente lo stesso motore, ora la prex è di 0.7 bar costante e 0.9 di picco ............ altri interventi saranno solo il montaggio degli alberi a cammes che ci sono sul motore vecchio ......... un pò più di pressura fino a 1.4 bar e una mappa come si deve
          Monza 2006
          http://video.google.it/videoplay?doc...76481196809099
          Rivanazzano 04/05/2008
          60ft. 2.202 sec.
          200 mt 8.837 sec
          400 mt 13.655 sec

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          • #6
            Re: Storie di elaborazioni...

            Prima




            Dopo







            Monza 2006
            http://video.google.it/videoplay?doc...76481196809099
            Rivanazzano 04/05/2008
            60ft. 2.202 sec.
            200 mt 8.837 sec
            400 mt 13.655 sec

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            • #7
              Re: Storie di elaborazioni...

              Cmq non bisogna spendere una fortuna per avere un auto elaborata:

              Questa si modifica semplice, già mappa e filtro e guadagni.
              [IMG][/IMG]
              [IMG][/IMG]

              Queste si trovano a poco:
              [IMG][/IMG]
              [/IMG]

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              • #8
                Re: Storie di elaborazioni...

                Originariamente inviato da .Marco.gt Visualizza il messaggio
                ecc.ecc.ecc. sta x tutte le altre cazzatine tipo regolatore prex benzina delta, lavorazione dei condotti d'aspirazione, lavorazione della farfalla, non l'ho mai rullata ma occhio e croce andava come un clio rs stock

                Era il 1800 aspirato, quello turbo è il 2000 ma è praticamente lo stesso motore, ora la prex è di 0.7 bar costante e 0.9 di picco ............ altri interventi saranno solo il montaggio degli alberi a cammes che ci sono sul motore vecchio ......... un pò più di pressura fino a 1.4 bar e una mappa come si deve
                Rulla rulla!!!

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                • #9
                  Re: Storie di elaborazioni...

                  ...ancora prima di ritirarla avevo gia fatto mettere il CAT-BACK HKS...ora Filtro,Apexi PFC, scarico diretto da 80 e una bella mappata a breve...poi sarò in giro a 0.75-0,8....
                  MAZDA RX-7 FD3S XXXPS@7500-XXkgm @5500
                  member of: THE PORK-CHOP DRIFTERS: Mena il tuo colpo più duro, amico. Non mi fai paura! -socio onorario N°2-
                  - HKS silent Hi-power 3" Catback - T-Pros stainless steel 3'' downpipe & mid pipe - K&N air filter - Power A'PEX'i FC+Commander - Full Auto Timer GReddy - Custom Boost & Wastgate controller - Stewart & Warner Black Gauges [Oil temp/Boost pressure] - 5Zigen Pro Racer GN+ 17" Matt Bronze Wheels on Goodyear Eagle F1 GSD3 -


                  Officina Girola Motors by Alberto Landini

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                  • #10
                    Re: Storie di elaborazioni...

                    Originariamente inviato da kuto86 Visualizza il messaggio
                    ...ancora prima di ritirarla avevo gia fatto mettere il CAT-BACK HKS...ora Filtro,Apexi PFC, scarico diretto da 80 e una bella mappata a breve...poi sarò in giro a 0.75-0,8....
                    A quanti cv pensi di arrivare?
                    A me il Wankel piace, ma per elaborarlo hai avuto problemi?
                    Intendo per i pezzi e sopprattutto per trovare a chi farci mettere mano...

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                    Sto operando...
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