Eliminazione filtro antiparticolato, catalizzatori e valvola egr

[fiore61]

Re: Eliminazione filtro antiparticolato, catalizzatori e valvola egr

ciao a tt ....concordo con voi che fap ed egr sono una gran rottura e l'idea di mettere un kat100 al posto del fap nn è male solo un dubbio fra 40k km in che condizioni sarà??? qualcuno ha notizie??

[Inox]

Re: Eliminazione filtro antiparticolato, catalizzatori e valvola egr

Ciao ragazzi,
mi arriverà tra poco una grande punto sport 1.9 mjet.
Vorrei iniziare a informarmi su come togliere valvola egr, filtro antiparticolato e catalizzatori..
o meglio non mi dovete spiegare come fare un tubo dritto o come tappare l'egr... vorrei sapere come ingannare la centralina dandogli l'ok perpetuo!
Tramite rimappatura si può ottenere qualcosa? oppure bisogna per forza costruire o comprare (anche se non credo che esistano) degli emulatori del segnale di ok ? come si può fare?

vi prego di non tirarmi paranoie x l'inquinamento xchè ho un punto di vista mio della cosa... so in cosa incorro e non ho bisogno di ramanzine. grazie

ringrazio tutti per le risposte
ciao

togliere tutto secondo me è controproducente in termini di erogazione(oltre che penalmente rischioso,economicamente rischioso e socialmente criminale)
detto ciò,fossi in te,al limite (e senza ramanzine) metteri un filtro a pannello,chiuderei la egr (con lamierino inox da 1mm), luciderei internamente i collettori e monterei un kata a 200 celle/pollice^2, ed un centrale+terminale sportivo omologato.
fatto ciò, (la contropressione gia scenderebbe parecchio) restando col FAP, passerei ad una mappatura di fino, privilegiando l'erogazione e la coppia piuttosto che la potenza massima.

insomma una cosa fatta bene, dall'inizio alla fine
certo costosa, ma dall'esito sicuro


Il tutto naturalmente allo scadere della garanzia, sennò son guai nel malaugurato caso ti servisse una riparazione aggratise della casa madre.
Insomma se facessi sti interventi ti giocheresti di certo la garanzia.

[Joseph GT]

Re: Eliminazione filtro antiparticolato, catalizzatori e valvola egr

P.S: Per ora il kat metallico lo digeriscono bene ALFA-OPEL-BMW-MERCEDES (dove in alcuni casi al banco sono saltati fuori anche 10-15cv senza mappa, basta vedete un FAP di sezione e ci credi benissimo), pultroppo il gruppo AUDI-VW non ancora.

ciao.... ho un mio amico ...... che vorrebbe montare il 200 celle... sulla Clio dci 82cv.......

sulle renault..... ??

si sa qualcosa??

[pengo]

Re: Eliminazione filtro antiparticolato, catalizzatori e valvola egr

ciao.... ho un mio amico ...... che vorrebbe montare il 200 celle... sulla Clio dci 82cv.......

sulle renault..... ??

si sa qualcosa??

Ma lui ha il FAP? , se non ce l'ha può benissimo montarlo al posto dell'orifìginale, come avevo fatto io sulla mia ex Cupra-d, se ce l'ha bisogna vedere se la centralina lo accetta.