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Sbarro Gt c1

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  • #11
    Re: Sbarro Gt c1

    Con 125cv cosa servono quei cerchi?...
    Allora voi mi direte: "Ma è una stronzata!"
    Infatti io sono un coglione.



    La testa, mi fa male la testa...

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    • #12
      Re: Sbarro Gt c1

      sbarro è un genio... mi sono sempre piaciuti tutti i suoi lavori (anche la espace cabrio )

      anche questo è all'altezza del suo talento...
      resterà comunque un modello unico da collezione... non commercializzato
      seriamente, devo smetterla di darvi opinioni
      ...no, i principianti sono fatti in un altro modo...

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      • #13
        Re: Sbarro Gt c1

        Sbarro? un genio!

        sbavo dietro ogni sua creazione
        ... perchè essere un normale utente è molto più esclusivo ...
        - - - Aggiornato - - -
        Oggi non faccio niente. Anche ieri non ho fatto niente, ma non avevo finito.

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        • #14
          Re: Sbarro Gt c1

          Anche a me piace, però i cerchi
          Allora voi mi direte: "Ma è una stronzata!"
          Infatti io sono un coglione.



          La testa, mi fa male la testa...

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          • #15
            Re: Sbarro Gt c1

            Originariamente inviato da Morpheus '89 Visualizza il messaggio
            Con 125cv cosa servono quei cerchi?...
            I cerchi in effetti sono esagerati, ma visto che questo è un esercizio soprattutto di stile degli allievi della scuola automobilista di Sbarro, la "Espera".
            Probabilmente se fossero dei 17'' invece di 19'' con un'impronta di 205 invece che 225 l'aspetto ne avrebbe risentito.....
            I B I Z A
            Fan Club --> Socio N°@@@ : Quello con la Cupra a benza (Il miglior amico dei benzinai )

            Iby Cupra@ 20VT by J@: pinze freni Seat Sport, terminale Magnaflow tondo 100mm, filtro a pannello BMC, distanziali posteriori da 20mm, frecce laterali oscurate, paracolpi laterali in tinta, minigonne Lester, griglie superiori FR con lettering "cupra".....

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            • #16
              Re: Sbarro Gt c1

              Originariamente inviato da DOCTOR J@ Visualizza il messaggio
              I cerchi in effetti sono esagerati, ma visto che questo è un esercizio soprattutto di stile degli allievi della scuola automobilista di Sbarro, la "Espera".
              Probabilmente se fossero dei 17'' invece di 19'' con un'impronta di 205 invece che 225 l'aspetto ne avrebbe risentito.....
              Vero, hai ragione.

              Però se ne avessi una (come citycar sarebbe meravigliosa) oltre i 16" non andrei.
              Allora voi mi direte: "Ma è una stronzata!"
              Infatti io sono un coglione.



              La testa, mi fa male la testa...

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              • #17
                Re: Sbarro Gt c1

                i 15" van bene su auto ben più grosse di una citycar
                ... perchè essere un normale utente è molto più esclusivo ...
                - - - Aggiornato - - -
                Oggi non faccio niente. Anche ieri non ho fatto niente, ma non avevo finito.

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                • #18
                  Re: Sbarro Gt c1

                  Con dei passaruota un po' meno esagerati, cerchi giustamente dimensionati, 4 posti e con quel motore diventerebbe davvero una sportivetta moooolto divertente...
                  I B I Z A
                  Fan Club --> Socio N°@@@ : Quello con la Cupra a benza (Il miglior amico dei benzinai )

                  Iby Cupra@ 20VT by J@: pinze freni Seat Sport, terminale Magnaflow tondo 100mm, filtro a pannello BMC, distanziali posteriori da 20mm, frecce laterali oscurate, paracolpi laterali in tinta, minigonne Lester, griglie superiori FR con lettering "cupra".....

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                  • #19
                    Re: Sbarro Gt c1

                    uhm, 15" o 16", bisogna provare

                    Facciamocene spedire una e decidiamo
                    Allora voi mi direte: "Ma è una stronzata!"
                    Infatti io sono un coglione.



                    La testa, mi fa male la testa...

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                    • #20
                      Re: Sbarro Gt c1

                      Originariamente inviato da Morpheus '89 Visualizza il messaggio
                      uhm, 15" o 16", bisogna provare

                      Facciamocene spedire una e decidiamo
                      al CIVT a Vallelunga i 320 e le 156 2.0 avevano i 15"

                      figuriamoci su una C1


                      cmq le C1 Cup hanno delle velocità di percorrenza in curva spaventose fanno paura!!!!
                      ... perchè essere un normale utente è molto più esclusivo ...
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                      Oggi non faccio niente. Anche ieri non ho fatto niente, ma non avevo finito.

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