1 resistenza x aumento prestazioni?

[ansimo]

Re: 1 resistenza x aumento prestazioni?

ehi, non dimenticate l'effetto placebo... o magari chi dice di aver notato miglioramenti non vuol ammettere di aver perso 15-20€ come uno "struzzo"

[TeoIntegrale]

Re: 1 resistenza x aumento prestazioni?

sono d'accordo con chi dice che non è una cosa molto carina da fare...sa tanto da cosa fatta male!

ma io in certi caso sono anche favorevole. in quali casi? beh in quelli in cui chi la mette sa cosa sta facendo.
su quei motori mettere la resistenza di valore appropriato crea un minimo incremento nella mandata del gasolio, con un conseguente sensibile incremento delle prestazioni senza problemi di fumosità o affidabilità.

è chiaro però che se io facessi un intervento del genere sulla mia vettura, sarei consapevole dei limiti che esso ha, dovrei accontentarmi prima di tutto di una modifica ultra base, che nulla ha a che vedere con una mappa o un modulo.
è brutto si, escort, ingannare i sensore di gestione del motore, ma per valori molto lievi posso capirlo...e poi data la spesa in ballo..beh fa ridere...

secondo me, ripeto, tutto sta nella coscienza di ciò che si sta facendo.

[focus 2000]

Re: 1 resistenza x aumento prestazioni?

Come detto da altri lascia stare, ho seguito una vendita su ebay di queste
resistenze, il venditore si è beccato una manciata di feedback negativi,
tradotto tutta gente che si è sentita truffata, si parlava addirittura di 30 cv
con una semplice resistenza, ma come si fa a credere a queste fandonie, Ciao

[pavel83]

Re: 1 resistenza x aumento prestazioni?

Come detto da altri lascia stare, ho seguito una vendita su ebay di queste
resistenze, il venditore si è beccato una manciata di feedback negativi,
tradotto tutta gente che si è sentita truffata, si parlava addirittura di 30 cv
con una semplice resistenza, ma come si fa a credere a queste fandonie, Ciao

infatti l'incremento è quantificabile in un 7-8% a mio parere..ma la spinta in più c'è ed è tangibile..non credo si corrano tutti questi rischi di cui parlate voi..anche se sull'argomento siete molto più esperti di me, questo è fuor di dubbio..

[ninja50]

Re: 1 resistenza x aumento prestazioni?

infatti l'incremento è quantificabile in un 7-8% a mio parere..ma la spinta in più c'è ed è tangibile..non credo si corrano tutti questi rischi di cui parlate voi..anche se sull'argomento siete molto più esperti di me, questo è fuor di dubbio..

Qui quoto, come dicevo sul leon l'incremento c'è stato (lo conferma il mio amico ed anch'io che conosco bene quell'auto, non è un effetto placebo). Piccole cose, non certo 25 cv come promettono su e-bay ma qualche cavallino l'ha tirato fuori. Inoltre dandone col trimmer si accendeva la spia candelette ma la car andava nettamente di più!

Chiaramente è una questione di mappa che deve accontentare anche consumi ed inquinamento, ma onestamente non vedo dove sia il rischio di spaccare tutto con questa modifica

[lukino_88]

Re: 1 resistenza x aumento prestazioni?

lascia perdere... se non spacchi nmiente, e questo è un grande SE, la potenza che otterresti è solo di pochissimi cv... lascia perdere

[lucaracing84]

Re: 1 resistenza x aumento prestazioni?

scusate vi posto quello ke ha scritto un giornalista di elaborare:
secondo voi i preparatori studiano i motori per degli anni e cercano di tirarne fuori il meglio mantenendoli affidabili e ora uno con una resistenza da 20cent riesce ad ottenere le stesse loro prestazioni???ma va!sono tutte truffe dei venditori online...

io vi consiglio se volete spendere poco di fare del soft tuning (scarico filtro centralin)BEN FATTO...spendete poco e ottenete il 10% di potenza in piu!
a meno ke non avete un 1108fire come me ke allora conviene poco...

sia kiaro non voglio polemizzare...

[Inox]

Re: 1 resistenza x aumento prestazioni?

La storia della resistenza è questa: è un espediente elettrico che serve sfalsare la lettura di un trasduttore.
In pratica si ingrassa la carburazione a tutti i regimi in misura variabile in base a che resistenza si usa e come la si collega (serie o parallelo rispetto alla resistenza NTC).


Non esiste una regola generica per dire se funziona o non funziona.
Ci sono alcuni, che avendo molto molto chiaro quello che stanno facendo, avendo una consapevolezza tecnica delle semplici leggi elettriche che regolano il funzionamento del sensore tentano di calibrare un risultato intelligente (intendo dire vanno a ricercare un moderato aumento del gasolio su tutti i regimi lasciando comunque un certo funzionamento autonomo ed "intelligente"della sensore originale)
Bene, di solito in questi casi ci sono incrementi di prestazione e non si hanno problemi.
Ce poi chi si affida al caso, al passaparola e mette una resistenza (neanche sa quale,non sa come funziona, non ne ha mia vista una in vita sua).
In questo caso l'aumento di prestazioni manca, oppure si ha fumosita etc etc.

Tenendo presente che è una "modifica" da 20 centesimi, ho gia scritto troppo.

[crifa10]

Re: 1 resistenza x aumento prestazioni?

Salve, tempo fa da qualche parte avevo letto che ad una golf 4 serie staccando il cavo del sensore temperatura carburante e inserendoci 1 resistenza di un determinato valore permetteva di aumentare le prestazioni del motore, è veritiera come cosa o sono solo chiacchere? è possibile fare la stessa cosa x una polo 1.4 tdi 9n? grazie

Non sono chiacchiere.
Altrimenti non era un argomento capace di far scrivere a tante persone ben 65 pagine di forum al riguardo...
E' un trucchetto utilizzato per far prendere circa 8cv alle TDI...
Solo che in questo sito le chiacchiere della gente infangano la bonta della modifica...
Io ho adottato questa resistenza da diversi mesi sulla mia Golf 4à serie 1.9TDI 115cv e ne posso solo che essere fierissimo per il fatto che oltre a non aver speso nulla mi son preso 8cv tanto facilmente da questa modifica...va troppo meglio...
In buona sostanza mettendo la resistenza al sensore temp. gasolio su questi TDI si riesce ad incrementare (seppur di poco) la mandata di gasolio poiche appunto il sensore temp. gasolio interfaccia con la centralina e se ci si applica una resistenza si fa credere alla centralina che la temperatura del gasolio sia più alta e quindi la centralina a sua volta dice alla pompa gasolio di mandare un po più di gasolio e di conseguenza aumentano le prestazioni.
Certo, la modifica non è assolutamente pagaronabile alla rimappatura o ad un modulo aggiuntivo: in quanto quest'ultimi metodi di elaborazione elettronica permettono di guadagnare anche 20-25cv mentre la resistenza applicata al sensore temp. gasolio non più di 8cv all'incirca, ma è anche vero che una resistenza costa 20 centesimi...
In pratica si va a falsare il valore riguardante la temp. gasolio letto dalla centralina motore...
La modifica riesce ottimamente sui TDI iniettori pompa (come il mio e il tuo), mentre riesce ma con qualche controindicazione elettronica sui TDI 90-110cv con iniezione a pompa rotativa...
Inoltre prima di biasimare tanto sta miracolosa resistenza non dimentichiamoci che moltissimi moduli aggiuntivi analogici economici utilizzano al loro interno questa resistenza per incrementare le prestazioni...
Ti rimando al link dove se ne parla mooolto ampiamente per ben 65 pagine di forum:
http://www.vwgolfclub.it/forum/index...5&st=0&start=0

buona lettura!

[mn1186]

Re: 1 resistenza x aumento prestazioni?

basta, mi son deciso.....
visto che si tratta di pochi centesimi voglio provare...
se qualcuno mi dice cosa fare la metto e vi dico i risultati (magari faccio anche una prova di ripresa prima e dopo)....
il motore è un 1.2 fire 8v multipoint 60cv (punto mk2). guardando il manuale credo che il sensore da modificare sia il "Sensore temperatura e pressione aria integrato" (correggetemi se sbaglio):

questo è lo schema elettrico


e questa è la descrizione:
"il sensore temperatura e pressione aria integrato riceve il segnale corrispondente alla temperatura dal pin 14 del connettore della centralina motore, dai pin 13 e 22 l'alimentazione ed il segnale che riguarda il valore di pressione. Tali segnali sono opportunamente schermati grazie al pin 20".

ditemi che devo fare....