Quantcast

annuncio

Comprimi
Ancora nessun annuncio.

1 resistenza x aumento prestazioni?

Comprimi
X
 
  • Filtro
  • Ora
  • Visualizza
Elimina tutto
nuovi messaggi

  • #41
    Re: 1 resistenza x aumento prestazioni?

    Dove sta il sensore debimetro per i tdi? vorrei provare

    Commenta


    • #42
      Re: 1 resistenza x aumento prestazioni?

      ma vuoi provare sulla punto o sul tdi!?!?

      cmq vale la pena fare l'esperimento solo sui diesel, che ne guadagnano un po.

      sui benzina è preferibile lavorare, piuttosto, con il regolatore pressione benzina. ne vendono di regolabili, o meglio, rising rate.
      M-Parts:

      Pop-off

      Regolatore Pressione

      E-mail

      Commenta


      • #43
        Re: 1 resistenza x aumento prestazioni?

        X rispondere in breve, si mettendo un trimmer in serie vari la lettura a piacimento, ma comunque conservi l'adattabilità e la leggibilita' del sensore di serie...
        cosa assolutamente non garantita dalla resistenza fissa a 150 ohm invece che del sensore... (leggi problemi di minimo instabile a motore freddo)..


        Il debimetro è abbastanza complesso, non è solo un componente passivo quale la resistenza NTC che varia con la temp..
        io mi sono costruito un modulo x tarare meglio la portata dell'aria (funziona bene anche con i debimetri vecchi e starati)

        altra cosa è il sensore di temp aria aspirata che è comunque presente nel debimetro, ma lateralmente al corpo del sensore ..

        il debimetro x ki non lo sapesse si trova subito dopo la scatola filtro, è un "pezzo di condotto dell'aria" dal quale parte un cavo elettrico

        ...pardon x i puristi...

        Commenta


        • #44
          Re: 1 resistenza x aumento prestazioni?

          Originariamente inviato da VinnyTurboRace Visualizza il messaggio
          Dove sta il sensore debimetro per i tdi? vorrei provare
          Vai su:
          http://www.vwgolfclub.it/forum/index...5&st=0&start=0
          TDI 1896cc Vw A VITA!

          Commenta


          • #45
            Re: 1 resistenza x aumento prestazioni?

            altra cosa è il sensore di temp aria aspirata che è comunque presente nel debimetro, ma lateralmente al corpo del sensore ..
            QUOTE]



            Io sulla mia TDI ho solo il debimetro con uno spinotto, non mi sembra di avere altri sensori intorno ad esso...
            TDI 1896cc Vw A VITA!

            Commenta


            • #46
              Re: 1 resistenza x aumento prestazioni?

              Originariamente inviato da VinnyTurboRace Visualizza il messaggio
              Salve a tutti,anche io pensavo che non servisse a niente,ma invece funziona eccome e senza fare danni. Sul golf TDI 100cv di un mio amico abbiamo provato vari valori, quelli su ebay che lo vendono a 40 euro sono a 160 ohm perche lui lo aveva,abbiamo provato con il 150 ohm e tutto ok prestazioni migliori,provato con 120 ohm e c'erano dei svantaggi,abbiamo provato anche quella da 100ohm per sfizio,ma niente,troppo grasso, allora facendo combinazioni siamo saliti,perche le resistenze non sono di tutti i valori che ci pare,per esempio dalla 120 c'e solo la 150 allora le abbiamo messe in serie per aumentare il valore,insomma provato 130,niente 135 niente, 140 si,prestazioni migliori del 150 ohm,Cpnclusione,quel golf del mio amico Riesce ad abbinRE LA MISCELA fino a massimo 140 ohm,e non dico tanto ma comunque coppia e cavalli li prendera' saranno veramente pochi ma la differenza e' sostanziale e si sente,questa e' la mia esperienza che serve per testimoniare la funzionalita' di questa cosa. ora devo provare per i benza, i valori sono molto diversi,ma provero,qualcuno uo' darmi qualche dritta^ ho una punto 1°serie

              E funsiona che si, l'avevo detto io, ma non lo dico io solo, lo dicono in tanti come me che l'hanno provata con risultati positivi...
              Comunque non occorre regalare 40€ a quelli che vendono su ebay, visto che la resistenza costa 5 centesimi...
              TDI 1896cc Vw A VITA!

              Commenta


              • #47
                Re: 1 resistenza x aumento prestazioni?

                Sono d'accordo...cmq le cose van fatte con cognizione di causa e capire il xche' della resistenza sia sul sensore gasolio che sullo IAT calcolare bene gli ohm.......se messa in modo adeguato puo' dare i suoi risulatati....

                Ricordo a tanti che questi sistemi erano usati nei rally quando piombavano le centraline e x ingannarle a sua volta ingannavano i sensori......e se correvano, non vedo il xche' devono spaccare i motori stradali.....

                Commenta


                • #48
                  Re: 1 resistenza x aumento prestazioni?

                  il punto è che avendo la possibilità senza fare i furbi come in gara si può lavorare meglio e in maniera precisa senza sperimentazioni varie..............
                  ciao.

                  Commenta


                  • #49
                    Re: 1 resistenza x aumento prestazioni?

                    Originariamente inviato da escort27 Visualizza il messaggio
                    il punto è che avendo la possibilità senza fare i furbi come in gara si può lavorare meglio e in maniera precisa senza sperimentazioni varie..............
                    ciao.
                    Hai ragione ma tentar non nuoce.....se non esageri....

                    Poi ci son tanti ragazzi che non hanno 300/400eur x una mappa e cercano qualche cavalluccio facile....e faglieli prendere........

                    P.S. la mappa e' la mappa e qui non ci piove
                    Ultima modifica di Spider73; 21-03-2007, 21:19.

                    Commenta


                    • #50
                      Re: 1 resistenza x aumento prestazioni?

                      Infatti sui TDI questa cosa può dare un pò di risultati... come le schede per debimetro.
                      I turbo diesel tirano aria secondo quanto gasolio gli fai mangiare... se ingrassi loro tirano + aria e vanno di più, fino a che non fumi dietro.

                      Attenzione per l'estate... adesso è freddo e c'è tanto ossigeno... in estate l'ossigeno è inferiore e può darsi che questo espediente non funzioni ma vi faccia perdere prestazioni.

                      Quindi occhi aperti ed un'occhiata al termometro

                      Per i benza può funzionare se l'auto gira estremamente magra... ma da alcune prove... almeno sui benzina aspirati... non si guadagna gran che...

                      Ciauz

                      Ps: sul mio sito, alla sezione coupe/aspirazione mi sembra, c'è un documento che su ebay vendono caro... che spiega come fare... almeno non spendete niente
                      E' Gratis ^_^

                      Riciauz
                      HCI - Hyundai Club Italia e SharkRacingClub - Hyundai Coupe Club e Genesis Club
                      Tuning su Coupe Hyundai: spoiler, collettore 4-1 autocostruito, GPL iniezione liquida JTG con pompa maggiorata, Scatola e filtro a pannello modificato, cat metallico, terminale Ragazzon, VOLANO Protoxide -3Kg!, cavi candela Protoxide, candele Brisk, Centralina, Valvola farfalla modificata, collettore aspirazione lavorato, Puleggia alleggerita, Econogreen, camme, testa lavorata, valvola su scarico, ecc... ecc... ecc...
                      >Blog di MasterPc - tutorial, foto, guide, consigli, tuning...<

                      Commenta

                      Sto operando...
                      X