Auto sportive il minimo sindacabile per chiamarli tali (0-100Km sui 7,7 sec-impianto frenante Brembo con dischi da 305-330 mm-Motore Turbo Benzina-Aspirato ). Old School anni 80-90 , quando l' elettronica contava poco č nulla.
la GT č come una donna belloccia e porca, ma anche stronza e capricciosa, che se non scopasse cosģ bene la prenderesti a calci in culo
(cit. webhacker su Punto GT) A paritą di macchina, se voglio che uno mi stia dietro, state tranquilli che ci resta. - G. Villeneuve If you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver, because we are competing, competing to win. - A. Senna
Auto sportive il minimo sindacabile per chiamarli tali (0-100Km sui 7,7 sec-impianto frenante Brembo con dischi da 305-330 mm-Motore Turbo Benzina-Aspirato ). Old School anni 80-90 , quando l' elettronica contava poco č nulla.
la vita mista insegnando che č davvero imprevedibile ... e molteplici sono le forme con le quali trova il modo di complicarti l'esistenza e crearti nuovi ed entusiasmanti problemi ai quali non si riesce a trovare soluzione...
la GT č come una donna belloccia e porca, ma anche stronza e capricciosa, che se non scopasse cosģ bene la prenderesti a calci in culo
(cit. webhacker su Punto GT) A paritą di macchina, se voglio che uno mi stia dietro, state tranquilli che ci resta. - G. Villeneuve If you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver, because we are competing, competing to win. - A. Senna
la vita mista insegnando che č davvero imprevedibile ... e molteplici sono le forme con le quali trova il modo di complicarti l'esistenza e crearti nuovi ed entusiasmanti problemi ai quali non si riesce a trovare soluzione...
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Auto sportive il minimo sindacabile per chiamarli tali (0-100Km sui 7,7 sec-impianto frenante Brembo con dischi da 305-330 mm-Motore Turbo Benzina-Aspirato ). Old School anni 80-90 , quando l' elettronica contava poco č nulla.
la vita mista insegnando che č davvero imprevedibile ... e molteplici sono le forme con le quali trova il modo di complicarti l'esistenza e crearti nuovi ed entusiasmanti problemi ai quali non si riesce a trovare soluzione...
Escort: scusa , apoi mi avevi risposto alle richieste sul cammes Prisma?
Sulla camms della prisma ho risposto io nella vecchia sezione, rileggate li che non mi vą di ricopiarlo.. eheh io comunque ho il formato elettronico del manuale quasi 500 pagine
Elenco elaborazione (in via di stesura...) -Motore nuovo... -Pistoni CPS® -Bielle alleggerite,riequilibrate e lucidate -Testa nuova completa -Albero a camms (derivazione prisma 1500) con -Pulleggia regolabile in ergal -Turbo 16K -Filtro aspirazione diretta SPARCO® -Regolatore benzina regolabile derivazione Deltone -Pompa benzina maggiorata derivazione Deltone -Scatalizzazione -Scarico RAGAZZON® -ECU remapping by ARTIGIANO® -Interfaccia centralina BiEprom by ARTIGIANO® -ByPass in ergal BONALUME® -Intercooler maggiorato completamente in alluminio by Interceptor®
E molto altro ancora...
l'unica gioia č che ho preso il GT per fare un giretto brevissimo sul bagnato...
di prima non attacca, e di seconda nemmeno... con tutto che č bagnato, non ho mai guidato un auto cosģ, w le 185 r14
la GT č come una donna belloccia e porca, ma anche stronza e capricciosa, che se non scopasse cosģ bene la prenderesti a calci in culo
(cit. webhacker su Punto GT) A paritą di macchina, se voglio che uno mi stia dietro, state tranquilli che ci resta. - G. Villeneuve If you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver, because we are competing, competing to win. - A. Senna
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