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  1. #11
    ModeratorE L'avatar di Lucky
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    Re: come regolare la valvola bypass o pop off

    Citazione Originariamente Scritto da mav86 Visualizza Messaggio
    la mia è a sfiato esterno... devo ancora ottimizzare la taratura ma per ora grossi problemi non ho!... ho un tt 225cv... stò facendo diverse prove... sia collegata come l'originale sia prendendo la depressione direttamente dai collettori di aspirazione


    il comando prendilo dal reg prex benzina, altrimenti anche una pop a sfiato esterno, se collegata col comando originale della bypass, a carico parzializzato, si apre e sfiata
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  2. #12
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    Re: come regolare la valvola bypass o pop off

    Citazione Originariamente Scritto da frankino79 Visualizza Messaggio
    a me per esempio, quando do 2 sgasate in prima e seconda, (ho una pop off sfiato libero regolabile l'ho messa morbida) appena mi fermo non mi regge il minimo e mi si spenge la macchina. Indi per cui se la regolo un po piu dura sto difetto dovrebbe sparire giusto?


    esatto.
    Ma è una regolazione di fino che devi fare.
    Perdendoci un pò di tempo.
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  3. #13
    gpl e cv is good L'avatar di mav86
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    Re: come regolare la valvola bypass o pop off

    Citazione Originariamente Scritto da frankino79 Visualizza Messaggio
    a me per esempio, quando do 2 sgasate in prima e seconda, (ho una pop off sfiato libero regolabile l'ho messa morbida) appena mi fermo non mi regge il minimo e mi si spenge la macchina. Indi per cui se la regolo un po piu dura sto difetto dovrebbe sparire giusto?
    giusto, credo che sparirà
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  4. #14
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    Re: come regolare la valvola bypass o pop off

    Buongiorno a tutti...sono ultra nuovo di questo forum e di questo argomento. Ho comperato una Audi TT usata (1.8 da 180 cv) e il vecchio proprietario, tra le varie modifiche che ha apportato all'auto, ha messo una valvola pop off a sfiato esterno. Mi sono reso conto però che le prestazioni dell'auto lasciano un po' a desiderare e in effetti per quello che ha il motore, la vettura dovrebbe andare meglio di come va ( tubi siliconici, turbina del 225 cv e qualcos'altro che in questo momento mi sfugge). Mi hanno detto che per queste modifiche potrebbe esserci la valvola pop off non tarata correttamente. in più mi sono accorto che il proprietario ha abolito un dispositivo con 3 beccucci che credo sia relativo a qualche sensore della pressione dell'aria.

    Adesso ho letto che bisogna ammorbidire la molla piuttosto che indurirla a vantaggio di alcune cose e a discapito di altre.

    il problema che avverto è il seguente: in fase di accelerazione la macchina tira indietro, non fa strada ...come se fosse dimezzata la potenza. se invece pelo il gas e accelero lentamente la macchina sembra salire meglio di giri.

    in più mi hanno detto di far ritarare anche la centralina per via della turbina più grande

    qualcuno che può darmi delucidazioni?

  5. #15
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    Re: come regolare la valvola bypass o pop off

    Forse hai la pop montata male... Il tubo a sud della pop off deve andare collegato al tubo della macchina che arriva da sinistra.... Giusto per farti capire

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