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I caviiiiii dove li passo

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  • I caviiiiii dove li passo

    Innanzi tutto un saluto a tutti i freq!
    Devo passare i cavi di alimentazione dei due ampli e i cavi delle casse dove???

    Se sei incerto TIENI APERTO

  • #2
    Con i cavi di alimentazione non si scherza, ti invito calorosamente a rivolgerti ad un istallatore professionista, la sicurezza in questo caso non ha prezzo.
    ciao, gutmann.
    Never as good as the first time
    ...the first time you feel a Dohc-vtec.

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    • #3
      Io il pannello dietro me lo sono fatto da solo, compreso di suib e ampli...Per quanto riguarda i cavi delle casse falli passare dove vuoi, basta che non si vedano... starebbero male... io per esempio li ho fatti passare lungo il lato destro della macchina, dove, vicino al battitacco, ho un bordino di plastica non incollato sotto il quale appunto ho nascosto i cavi.
      Per quanto riguarda l'ampli i cavi arrivano davanti allo stesso modo... pero' il casino e' stato trovare un buchino da dove far passare il filo dell'alimentazione dall'abitacolo al vano motore (visto che va attaccato direttamente alla batteria).
      Io l'ho trovato dopo circa 2 ore di bestemmie varie seguendo il filo della leva che faceva aprire il vano motore...
      Auguri!
      http://cwm.ragesofsanity.com/s/drowned/2000-pontiac-black.gif

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      • #4
        Se dici che macchina hai è meglio comunque per portare i cavi dietro puoi seguire le canaline che si dovrebbero trovare sotto il pezzo di plastica dove la chiusura portiera, altrimenti cerca i cavi che portano l'alimentazione ai fanali posteriori, al tergicristallo posteriore e a tutte le diavolerie che ci possono essere, di solito un pò di posto lo lasciano per appunto montare un impianto stereo.
        Per la parte anteriore non vi sono problemi, sotto al cruscotto c'è sempre un casino di posto, blocca i cavi con delle fascette in plastica in qualche punto per non farli penzolare dove vogliono loro. Per andare alla batteria il foro dove passa il cavo per l'apertura del cofano è perfetto, purchè non ti costringa a farlo passare vicino a fonti di calore o a parti in movimento, nel cofano assicurati che il filo sia ben fermo.
        All'interno puoi sempre optare per la più laboriosa operazione di sollevamento della moquette, i cavi li fai passare sotto al rivestimento.
        Ti auguro buon divertimento.
        Alex

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        • #5
          E' semplicissimo trovare il foro dove far passare i cavi,basta soltanto sapere dov'é!A parte gli scherzi!In tutti gli autoveicoli immatricolati,nel telaio di serie,esistono sia nella parte ant. sinistra ed ant. destra,i fori per il tubo dello sterzo e dei pedali.Poi,a seconda della destinazione della vettura,i comandi vengono montati o a sinistra o a destra.Immaginando che la tua macchina sia italiana,i comandi li hai a sinistraTocchera' ora a te incominciare a smontare la moquette dalla parte destra e vedrai che,alla stessa altezza dei comandi,troverai i tuoi bei forelliniTi conviene,una volta fatto passare i tuoi cavi,siliconare la parte interessata,prima che la macchina diventi una discoteca per i pesci!!!!!!

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          • #6
            Messaggio originariamente postato da emics
            Innanzi tutto un saluto a tutti i freq!
            Devo passare i cavi di alimentazione dei due ampli e i cavi delle casse dove???
            Beh... se intendi dove far passare i cavi di alimentazione da sotto il cofano all'abitacolo, ti hanno già risposto sopra
            Se invece intendi dall'autoradio alle casse... beh, devi smontare le protezioni battitacco in plastica e sollevare la moquette; fai attenzione che i cavi non vadano in punti dove possono essere schiacciati, come ad esempio le guide dei sedili; l'operazione non è complicata, è solo un po' lunga.

            Byez
            My garage: Alfa Romeo 159 SW 2.4 JtdM 20V distinctive '08 + Fiat Uno Turbo i.e digit '86 + Fiat Uno Turbo i.e. Racing '91 + Fiat Idea 1.3 Mjet emotion '05 + Yamaha Fazer 600 '03
            sigpic

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            • #7
              Ringraziamenti

              Ringrazio tutti per le risposte!
              Premetto che la mia auto è una saxo VTS
              Io ho installato decine di impianti stereo ma proprio al momento di montare il mio mi sono venute le paranoie sui cavi, gli ap, gli ampli... Non vorrei sbagliare e per ora ho preso solo la radio!
              Pensavo ad un sistema tre vie ant (tutte separate no coax) e un sub sul posteriore, ancora non so se in cassa o a schienale!

              Accetto qualsiasi consiglio e un saluto a tutto il Forum!

              Se sei incerto TIENI APERTO

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              • #8
                Se vuoi massaggiare la schiena dei povereti che si siederano dietro metti il sub sullo schienale!!!!
                A me la musica del sub non mi piace, diventa troppo bassa come tonalità.
                Alex

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                • #9
                  Re: Ringraziamenti

                  Messaggio originariamente postato da emics
                  Ringrazio tutti per le risposte!
                  Premetto che la mia auto è una saxo VTS
                  Io ho installato decine di impianti stereo ma proprio al momento di montare il mio mi sono venute le paranoie sui cavi, gli ap, gli ampli... Non vorrei sbagliare e per ora ho preso solo la radio!
                  Pensavo ad un sistema tre vie ant (tutte separate no coax) e un sub sul posteriore, ancora non so se in cassa o a schienale!

                  Accetto qualsiasi consiglio e un saluto a tutto il Forum!
                  Caro emics, il sistema a 3 vie separate all'anteriore è il massimo
                  Cmq anche con un 2 vie si può ottenere un gran bel risultato io ho optato per quest'ultima soluzione perchè non mi andava di tagliare il pannello delle porte della mia 156...
                  Se proprio vuoi esagerare mettici anche un superTweeter... la differenza cmq è minima rispetto ad un 3 vie... roba da audiofili superesigenti

                  Per il subwoofer ti consiglio la cassa chiusa; rende decisamente meglio di tutti gli altri sistemi; per ottenere un basso corposo e lineare fino a freq. molto basse il sub deve essere ben frenato in una cassa chiusa correttamente calcolata.
                  Certo, se devi solo ascoltare della musica techno... allora va bene anche appoggiato al sedile...

                  Ciuf
                  My garage: Alfa Romeo 159 SW 2.4 JtdM 20V distinctive '08 + Fiat Uno Turbo i.e digit '86 + Fiat Uno Turbo i.e. Racing '91 + Fiat Idea 1.3 Mjet emotion '05 + Yamaha Fazer 600 '03
                  sigpic

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                  • #10
                    cassa chiusa/reflex o cosa

                    Quando si parla di subwoofer, il discorso si fa tosto! Premesso che si dovrebbe sempre utilizzare un altoparlante (o più) della massima qualità + un crossover attivo (anche ampli con xover incluso) visto che per tagliarlo in basso (60 Hz) passivamente ci vorrebbe un quintale di rame - meglio se 24 dB/oct con grandi diametri, ciò premesso dicevo la scelta della tipologia dipende molto anche dal genere musicale che preferite. Es: se amate il "punch" vale a dire un forte impatto, va benissimo la cassa chiusa, altrimenti è preferibile un reflex magari accordato. In ogni caso vorrei specificare che anche su auto piccole un 38 cm a schienale (ammesso che l'altoparlante sia free air) non fa necessariamente venire l'infarto ai passeggeri posteriori. Tutto dipende dal taglio, dalla taratura, da molti elemnti insomma. Sarà il caso di dedicare un pò di pagine su Car Electronics all'argomento, anche se in passato è già stato trattato in generale.
                    Ciao a presto
                    harold

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