Risultati da 1 a 9 di 9
  1. #1
    Preparatore L'avatar di hgt
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    sostituzione olio freni

    Qualcuno di voi conosce il procedimento giusto per la sostituzione dell'olio dei freni????
    __________

  2. #2
    Profeta dell'aBBuso! L'avatar di Baronz
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    preciso preciso no...
    so solo come si spurga l'impianto, cmq una volta mi hanno detto che se la macchina è datata (non nel tuo caso) rischi di sfondare la membrana del servofreno, facendo la sostituzione dell'olio, e quindi era una operazione da non fare frequentemente.

  3. #3
    Millennium Member
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    fiat croma

    Re: sostituzione olio freni

    Messaggio originariamente postato da hgt
    Qualcuno di voi conosce il procedimento giusto per la sostituzione dell'olio dei freni????
    Mah, io di solito la faccio insieme al meccanico perchè per lui è piu comodo. Niente di particolare, salgo in macchina, mi tira su, smonta le ruote e ad una ad una sfiata l'olio dalla valvola che c'è sulle pinze mentre io schiaccio il pedale. Poi riempie il circuito, due belle pompate e via.

    Kay

  4. #4
    Alfista convinto L'avatar di MrTurbo
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    Fallo fare da un meccanico; farselo da soli è una tragedia... primo perchè bisogna vuotare completamente l'impianto originale, secondo spurgarlo e veramente un casino...
    Ti conviene farlo fare da uno attrezzato, esistono delle pompette specifiche per farlo, molto + efficaci di un procedimento manuale...

    Ciauz
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  5. #5
    Preparatore L'avatar di hgt
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    Grazie ragazzi
    io sono attrezzato......
    solo che non sapevo da che parte iniziare.....:rolleyes:
    __________

  6. #6
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    Non so se in Italia è consentito a un meccanico non certificato/autorizzato effettuare lavori sull'impianto frenante. In ogni caso le istruzioni che seguono sono puramente indicative e da seguire per vetture senza ABS. Non posso assumermi alcuna responsabilità sull'esattezza, correttezza e sicurezza del procedimento. Chi le seguisse lo fa a proprio rischio e pericolo.

    Vuota l'impianto svitando le valvole del liquido freni (lf) di ciascuna ruota, dopo aver tolto il coperchio del serbatoio lf. Raccogli il lf in un contenitore a perdere (non buttarlo via, portalo a un centro di smaltimento).

    Attenzione che il lf è corrosivo per la vernice. Se qualche schizzo finisse sulla carrozzeria, lavalo via subito con acqua fredda.

    Dopo aver vuotato l'impianto e immesso il lf nuovo viene la parte più delicata: lo spurgo.
    Occorrono:
    - Un ponte o una buca
    - Due persone
    - Un pezzo di tubo di plastica da applicare sulle valvole, del diametro adatto a impedire che si verifichino perdite.
    - Un vasetto di vetro di ca. mezzo litro contenente due dita di lf.

    1. Pulire le valvole del lf.
    2. Verificare che il serbatoio lf sia pieno fino al segno max.
    3. Eliminare la depressione esistente nel servofreno premendo alcune volte il pedale del freno.
    4. Attaccare il tubo di plastica alla valvola del freno ant. des. Il vasetto deve essere tenuto più in alto della valvola (20 cm).
    5. Aprire la valvola di mezzo giro e far premere dall'assistente il pedale del freno a fine corsa. Chiudere la valvola e far rilasciare rapidamente il pedale del freno.
    6. Ripetere la procedura del punto 5 fino a quando dal tubo non escono più bollicine d'aria. Serrare la valvola per l'ultima volta mentre l'assistente tiene il pedale del freno premuto a fine corsa.
    7. Rabboccare il livello del lf nel serbatoio. Verificare il livello di frequente poiché se si abbassa sotto i tubi di mandata si permette all'aria di entrare nel sistema e bisogna ricominciare da capo.
    8. Effettuare poi lo spurgo del freno post. sin., dell'ant. sin e del post des.
    9. Conserva il liquido nel vasetto se devi fare altri spurghi, ma non usarlo per il sistema frenante!

    Se lo spurgo ha avuto successo premendo il pedale del freno, questo non deve eavere una corsa eccessiva o risultare spugnoso.
    Inutile dire di provare i freni in cortile prima di uscire, lontano da alberi ecc.

    La procedura è un po' diversa per impianti con ABS. Casomai fammi sapere se ti serve.





  7. #7
    Pilota di Formula 1 L'avatar di sarah.gt
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    gsxr e cbr :-D
    Ma come Wa..sei attrezzato?
    Allora adesso il GT Turbo lo porto da te visto che il meccanico l'ho perso per strada..... scherzo!


    Ad ognuno viene regalato un paio di ali, ma solo chi sogna impara a volare

  8. #8
    Preparatore L'avatar di hgt
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    Messaggio originariamente postato da sarah.gt
    Ma come Wa..sei attrezzato?
    Allora adesso il GT Turbo lo porto da te visto che il meccanico l'ho perso per strada..... scherzo!
    Finche si tratta di cambio olio,filtri e pastiglie freno ci sto',oltre nun se ne parla
    Bhe',se vuoi proprio te la posso lavare e lucidare,aspirarti i tappetini....
    __________

  9. #9
    Preparatore L'avatar di hgt
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    Messaggio originariamente postato da CosworthFan
    Non so se in Italia è consentito a un meccanico non certificato/autorizzato effettuare lavori sull'impianto frenante..
    Non penso che ci sia qualcuno che ti controlli dove e da chi hai effettuato i lavori........
    io le pastiglie me le cambio da solo,con conseguente risparmio di soldi.........
    Comunque grazie della spiegazione....
    __________

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