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  1. #1
    Sergente del Male L'avatar di zeroes
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    Il vantaggio di un carburatore doppio corpo?

    Ragazzi lo so che forse è una domanda un po stupidina...ma qualè il vantaggio di un carburatore doppio corpo rispetto a un monocorpo? differenze strutturali?
    Vendo Fiat Nuova 500 L del 1968 da vetrina info mandatemi un P.M.
    http://www.elaborare.info/forum/vbul...d.php?t=112670
    Se mi guardi in viso altro non puoi vedere, ti guarderò negli occhi e mai mentirò....
    Fiesta Mk3 1992 1.1 cc 53cv 5200 Giri/min 86 Nm 3000 Giri/min 820 Kg peso 162 Km/h 0-100 13,70 Sec Carburatore Doppio Corpo Weber Power
    VIDEO http://video.libero.it/app/play?id=4...1fe58d1e8e1230

  2. #2
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    Re: Il vantaggio di un carburatore doppio corpo?

    Ci sono due tipi di carburatori pluricorpo ( in italia si hanno principalmente i doppio corpo, ma in america si usano spessissimo i quadricorpo per alimentare i V8 ).
    1) a farfalle sincrone
    2) a farfalle ad apertura differenziata

    I primi sono quelli dall'impianto più sportivo. Nel caso di sostituzione di un mono con un doppio corpo di questo tipo, ti accorgi immediatamente di una maggiore spinta ai bassi regimi.

    I secondi sono quelli ''turistici'' nel senso ke sono dei monocorpo finchè nn schiacci per circa 2/3 l'accelleratore, dopo di chè si apre anche la farfalla del secondo corpo. Ottimo sistema per avere consumi ridotti nell'uso cittadino, ma avere poi i vantaggi di un doppio corpo ( minore resistenza ai flussi d'aria ai regimi più elevati ) quando si schiaccia a fondo chiedendo le prestazioni.
    Capita spesso ke sostituendo un monocorpo con un doppio corpo di questo tipo, nn si sentano subito le prestazioni, sopratutto perkè c'è da registrare bene l'apertura della seconda farfalla.

    Ovviamente dire carburatore doppio corpo meglio del mono è cmq un errore, dato ke molto dipende dalla grandezza del carburatore ( venturi, getti ecc.... ) e dalla sua carburazione.
    Un doppio corpo dimensionato male va meno di un mono carburato a pennello.
    Ultima modifica di happydiedboy84; 29-08-2007 alle 19:40

  3. #3
    la mini nel cuore L'avatar di aldoapuleo
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    Re: Il vantaggio di un carburatore doppio corpo?

    Citazione Originariamente Scritto da happydiedboy84 Visualizza Messaggio
    Ci sono due tipi di carburatori pluricorpo ( in italia si hanno principalmente i doppio corpo, ma in america si usano spessissimo i quadricorpo per alimentare i V8 ).
    1) a farfalle sincrone
    2) a farfalle ad apertura differenziata

    I primi sono quelli dall'impianto più sportivo. Nel caso di sostituzione di un mono con un doppio corpo di questo tipo, ti accorgi immediatamente di una maggiore spinta ai bassi regimi.

    I secondi sono quelli ''turistici'' nel senso ke sono dei monocorpo finchè nn schiacci per circa 2/3 l'accelleratore, dopo di chè si apre anche la farfalla del secondo corpo. Ottimo sistema per avere consumi ridotti nell'uso cittadino, ma avere poi i vantaggi di un doppio corpo ( minore resistenza ai flussi d'aria ai regimi più elevati ) quando si schiaccia a fondo chiedendo le prestazioni.
    Capita spesso ke sostituendo un monocorpo con un doppio corpo di questo tipo, nn si sentano subito le prestazioni, sopratutto perkè c'è da registrare bene l'apertura della seconda farfalla.

    Ovviamente dire carburatore doppio corpo meglio del mono è cmq un errore, dato ke molto dipende dalla grandezza del carburatore ( venturi, getti ecc.... ) e dalla sua carburazione.
    Un doppio corpo dimensionato male va meno di un mono carburato a pennello.
    ottima spegazione direi

  4. #4
    AX GTi nel cuore.... L'avatar di Alien
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    Re: Il vantaggio di un carburatore doppio corpo?

    Citazione Originariamente Scritto da aldoapuleo Visualizza Messaggio
    ottima spegazione direi
    lo direi anche io!
    "Qualche volta mi chiedo se otterrò quello in cui credo, quello per cui prego, se accadrà quello che vedo nella mia immaginazione; lì tutto è migliore, tutto ha più colore, tutto mi trasmette più calore" (Nesli - La mia immaginazione)
    "Forse mi sbaglio, forse magari avrai ragione a credere che domani non sarà migliore; mi nascondo in un posto della mia mente mentre fuori il presente fa fuori chi mente, chi veste la propria pazzia per sempre di normalità per necessità per non essere rinchiuso in una stupida comunità [...]; forse è inutile dire ciò che si prova, è inutile pensare che non serve a nulla questa solitudine [...] tutto il tempo che è passato resta una certezza e quello che verrà lo guardo con insicurezza" (Nesli - Forse)

  5. #5
    Sergente del Male L'avatar di zeroes
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    Re: Il vantaggio di un carburatore doppio corpo?

    http://www.gowerlee.dircon.co.uk/TLDMtype.html

    alinen io ho all'incirca questo...che mi dici?
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    http://www.elaborare.info/forum/vbul...d.php?t=112670
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  6. #6
    AX GTi nel cuore.... L'avatar di Alien
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    Re: Il vantaggio di un carburatore doppio corpo?

    Citazione Originariamente Scritto da zeroes Visualizza Messaggio
    http://www.gowerlee.dircon.co.uk/TLDMtype.html

    alinen io ho all'incirca questo...che mi dici?
    direi che è un doppio corpo verticale con farfalle asincrone!
    "Qualche volta mi chiedo se otterrò quello in cui credo, quello per cui prego, se accadrà quello che vedo nella mia immaginazione; lì tutto è migliore, tutto ha più colore, tutto mi trasmette più calore" (Nesli - La mia immaginazione)
    "Forse mi sbaglio, forse magari avrai ragione a credere che domani non sarà migliore; mi nascondo in un posto della mia mente mentre fuori il presente fa fuori chi mente, chi veste la propria pazzia per sempre di normalità per necessità per non essere rinchiuso in una stupida comunità [...]; forse è inutile dire ciò che si prova, è inutile pensare che non serve a nulla questa solitudine [...] tutto il tempo che è passato resta una certezza e quello che verrà lo guardo con insicurezza" (Nesli - Forse)

  7. #7
    Sergente del Male L'avatar di zeroes
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    Re: Il vantaggio di un carburatore doppio corpo?

    Citazione Originariamente Scritto da Alien Visualizza Messaggio
    direi che è un doppio corpo verticale con farfalle asincrone!
    cioe le farfalle si aprono non in modo simultaneo? che ne pensi come resa?
    Vendo Fiat Nuova 500 L del 1968 da vetrina info mandatemi un P.M.
    http://www.elaborare.info/forum/vbul...d.php?t=112670
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  8. #8
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    Re: Il vantaggio di un carburatore doppio corpo?

    si esatto è un verticale con farfalle asincrone, ovvero del secondo tipo ke ti ho descritto. Per conoscerne la resa dovresti dirmi le dimensioni dei due corpi e soprattutto il tipo e dimensione del carburatore precedente.

    I weber hanno la bellezza di nn scarburarsi mai, nn si fallano e sono fatti di un ottimo metallo.

    OT>> di dove sei precisamente?

  9. #9
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    Re: Il vantaggio di un carburatore doppio corpo?

    I Dcoe 40 quelli del 205 rallye

  10. #10
    Sergente del Male L'avatar di zeroes
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    Re: Il vantaggio di un carburatore doppio corpo?

    Citazione Originariamente Scritto da happydiedboy84 Visualizza Messaggio
    si esatto è un verticale con farfalle asincrone, ovvero del secondo tipo ke ti ho descritto. Per conoscerne la resa dovresti dirmi le dimensioni dei due corpi e soprattutto il tipo e dimensione del carburatore precedente.

    I weber hanno la bellezza di nn scarburarsi mai, nn si fallano e sono fatti di un ottimo metallo.

    OT>> di dove sei precisamente?
    Sono di Qualiano (Na).... io ho una fiesta del 92 a carburatore... e sto avendo questo problema da qualche settimana a questa parte...qualcuno che ne capisce puo darmi un consiglio?

    http://www.fiestaclubitalia.it/bbfor...opic.php?t=721
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