Quantcast

annuncio

Comprimi
Ancora nessun annuncio.

[W.I.P] Preparazione motore Supra da 800cv

Comprimi
X
 
  • Filtro
  • Ora
  • Visualizza
Elimina tutto
nuovi messaggi

  • [W.I.P] Preparazione motore Supra da 800cv

    Voglio aprire questo thread come oramai è moda in molti forum internazionali, per illustrare lo sviluppo del motore della mia Supra da parte mia (ElectronicRevolution) e della MDR Autosport di Roma. Questo non per vantarmi con gli altri dei lavori fatti, lungi da me, ma per dare spunti per altri motori e per dare occasione di discutere sulle tematiche più disparate, e magari chiarire i dubbi di molti. Spero che questa iniziativa venga seguita da altri, cosi da aiutare questa sezione a seguire discorsi diversi dalle solite marmitte e dalle solite centraline.

    cominciamo dal principio
    il primo motore venne fatto nel 2005. motore originale con all'attivo 80k km in perfette condizioni


    macchina irriconoscibile, motore e cambio fuori.


    e qui si comincia a studiare l'albero motore, per vedere come e dove poterlo migliorare. Le variabili sono l'architettura del motore (L6, V6...) la corsa e l'alesaggio e l'erogazione che si vuole ottenere.
    il peso dell'albero originale è di 27Kg e spicci

    Si passa poi allo studio della testata. La parte più onerosa e complicata, nonchè importante (sullo sfondo sempre Michele Meo ) .



    Ultima modifica di Zoltberg106; 17-09-2011, 15:03.

    Supra equipped by HKS, Greddy, ARP Racing, CP Pistons, Carrillo, AEM, Defi, Clevite77, RPS C/C, Fluidyne, Cusco, TRD, BL, Ferrea Racing Parts, Innovative Turbo System, Tein, Turbosmart, Denso, Royal Purple, OZ Racing, Brembo GT
    segui foto e novità su http://www.facebook.com/er.protuner

  • #2
    Re: Preparazione motore Supra da 800cv

    Ciao,interessante questa discussione!
    1 domanda...ma ora la tua supra ha 800 cv?
    KE lavorai hai fatto?
    Ultima modifica di Chackotay; 24-09-2007, 19:44.

    Commenta


    • #3
      Re: Preparazione motore Supra da 800cv

      Originariamente inviato da Chackotay
      Ciao,interessante questa discussione!
      1 domanda...ma ora la tua supra ha 800 cv?
      KE lavorai hai fatto?
      se hai un pò di pazienza e segui il thread li vedrai tutti.

      Supra equipped by HKS, Greddy, ARP Racing, CP Pistons, Carrillo, AEM, Defi, Clevite77, RPS C/C, Fluidyne, Cusco, TRD, BL, Ferrea Racing Parts, Innovative Turbo System, Tein, Turbosmart, Denso, Royal Purple, OZ Racing, Brembo GT
      segui foto e novità su http://www.facebook.com/er.protuner

      Commenta


      • #4
        Re: Preparazione motore Supra da 800cv

        Ok;xfetto

        Commenta


        • #5
          Re: Preparazione motore Supra da 800cv

          complimenti davvero!

          finalmente un 3d molto interessante e...RARO...

          lo seguirò di sicuro!
          Monza 2.26.2, Imola 2.16.1, Franciacorta 1.26.3, Varano 1.22.1, San martino del lago 1.47.3, Adria 1.35.5
          SAXO VTS 150CV

          Chiedi a un bambino di disegnare un'auto, sicuramente la farà rossa.
          Enzo Ferrari

          Commenta


          • #6
            Re: Preparazione motore Supra da 800cv

            finalmente qualcosa di interessante..slurp slurp

            Commenta


            • #7
              Re: Preparazione motore Supra da 800cv

              Sei propri uno sbruffone !

              Commenta


              • #8
                Ma torniamo all'albero motore. Dopo un attento controllo visivo, l'albero è stato controllato per quanto riguarda il consumo, l' eccentricità, eventuali ottimizzazioni ai passaggi dell'olio ecc ecc. Da li poi siamo partiti per l'ottimizzazione. Il primo passo è stato l'alleggerimento dei contrappesi con un macchinario a controllo numerico, che ne ha prima affinato i lati e poi le palette. Il grosso dell'alleggerimento parte da qui.... - 1,7Kg


                In un secondo passaggio sono stati affinate le palette nel punto più vicino al centro ed internamente, per togliere peso ma non compromettere troppo la funzione dei contrappesi (quindi per mantenere un comportamento il più possibile rotondo e stradale) -700g. Quindi lucidato e poi bilanciato al decimo di grammo. (bilanciato per girare fino a 10000rpm)



                questo per aiutare ad ottenere un motore sempre reattivo, rapido nel salire di giri e ben predisposto a girare in alto

                Naturalmente anche il volano ha ricevuto la sua dose di equilibratura. Da notare quanto materiale hanno asportato per equilibrare un volano che ha lavorato per soli 2000km e che la casa da per perfettamente equilibrato. Spettacolare il risparmio di peso rispetto a quello di serie 17Kg contro i 5,2Kg di questo (triplo disco in carbonio)





                Questo è un albero ricavato dal pieno fatto su nostra specifica in america. Questo per farvi vedere il risultato che si è cercato di ottenere lavorando sull'albero originale. E' evidente che questo motore non punta a raggiungere la potenza massima possibile, ma è stato studiato per poter rendere circa 800cv con una affidabilità vicina ad una macchina di serie e con una spesa il più possibile contenuta, quindi con il reimpiego di tutti quei componenti stock che potessero essere adattati all'impiego voluto. L'albero sulla foto è un corsa lunga che trasforma il 2JZGTE da 3.0L a 3.4L, le bielle sono Carrillo H rovesciata, e i cappellotti di banco sono più larghi e robusti, un motore votato alla massima potenza, sempre sotto le nostre cure, ma di questo parleremo magari in un altro thread. Peso 22Kg

                Ultima modifica di staffa; 25-09-2007, 17:02.

                Supra equipped by HKS, Greddy, ARP Racing, CP Pistons, Carrillo, AEM, Defi, Clevite77, RPS C/C, Fluidyne, Cusco, TRD, BL, Ferrea Racing Parts, Innovative Turbo System, Tein, Turbosmart, Denso, Royal Purple, OZ Racing, Brembo GT
                segui foto e novità su http://www.facebook.com/er.protuner

                Commenta


                • #9
                  Re: Preparazione motore Supra da 800cv

                  questo è un gran bel thread , complimenti lo seguirò passo passo
                  Mini Cooper S 1.6 170cv restyling , with xeno, pelle and much more....
                  147 1.9 JTDm Exclusive
                  Ex ZipSP Mhr Power <== non ci posso più girare in strada

                  Commenta


                  • #10
                    Re: Preparazione motore Supra da 800cv

                    Originariamente inviato da Zoltberg106 Visualizza il messaggio
                    Voglio aprire questo thread come oramai è moda in molti forum internazionali, per illustrare lo sviluppo del motore della mia Supra da parte mia (ElectronicRevolution) e della MDR Autosport di Roma. Questo non per vantarmi con gli altri dei lavori fatti, lungi da me, ma per dare spunti per altri motori e per dare occasione di discutere sulle tematiche più disparate, e magari chiarire i dubbi di molti. Spero che questa iniziativa venga seguita da altri, cosi da aiutare questa sezione a seguire discorsi diversi dalle solite marmitte e dalle solite centraline.

                    cominciamo dal principio
                    il primo motore venne fatto nel 2005. motore originale con all'attivo 80k km in perfette condizioni

                    [qimg]http://img503.imageshack.us/img503/9996/photo0247jn7.jpg[/qimg]

                    macchina irriconoscibile, motore e cambio fuori.

                    [qimg]http://img503.imageshack.us/img503/8846/photo0249jb8.jpg[/qimg]

                    e qui si comincia a studiare l'albero motore, per vedere come e dove poterlo migliorare. Le variabili sono l'architettura del motore (L6, V6...) la corsa e l'alesaggio e l'erogazione che si vuole ottenere.
                    il peso dell'albero originale è di 27Kg e spicci

                    Bel mezzo.............
                    Auto sportive il minimo sindacabile per chiamarli tali (0-100Km sui 7,7 sec-impianto frenante Brembo con dischi da 305-330 mm-Motore Turbo Benzina-Aspirato ).
                    Old School anni 80-90 , quando l' elettronica contava poco è nulla.

                    Commenta

                    Sto operando...
                    X