[W.I.P] Preparazione motore Supra da 800cv

[Brando]

Re: Preparazione motore Supra da 800cv

supra, skyline, rx7, nsx, ae86 e silvia sono giapponesi e i segreti di quei motori li conoscono loro..queste auto nelle loro mani sono invincibili!!

E' sempre roba che con una buona Delta puoi castigare....Sono fatte bene,è vero,ma se qualche casa italiana avesse avuto i loro soldi per sviluppare ua VERA auto sportiva di alta gamma...noi stiamo ancora con un pianale per 15 modelli di auto,i diesel e la trazione anteriore....

[DragonSoul]

Re: Preparazione motore Supra da 800cv

complimenti, bel lavoro.

[Zoltberg106]

Ottimo.
Ma quanto costa farsi fare un albero motore su misura?Che tipo di acciaio hanno usato?Ma non ho capito,questo albero è sotto la tua?
Quella è l'officina mdr?E' incasinatissima!

Costa circa 4500€ e ci vogliono circa 3 mesi per averlo. L'albero nella foto è di un'altro motore di un'altra supra che stiamo facendo sempre in officina da noi. Per quanto riguarda l'incasinamento c'è stato anche di peggio

troppo belle questa discussione!!i pezzi li fai tu su misura oppure li importi dal giappone??hai chiesto qualche consiglio a qualche preparatore giapponese??

sono gli stessi componenti che si usano nelle buone preparazioni. Alcuni un pò più specifici vengono presi in america o in giappone, o altrimenti li richiediamo su nostre specifiche.

Per quanto riguarda le bielle e i pistoni nel primo motore un anno fa ci siamo orientati verso bielle originali alleggerite, bilanciate e lucidate in accoppiata a pistoni forgiati con alcune modifiche che favorivano la lubrificazione del cilindro. Un accoppiata perfetta con un albero alleggerito come il nostro. Le bielle passarono da 780g a 700g spaccate l'una e il gruppo pistone-spinotto passò da i 690g ai 586g


Quest'anno invece la scelta è ricaduta su un set di bielle H rovesciata. Il risparmio di peso è notevole, come l'incremento della robustezza.




Decise le bielle abbiamo pensato molto su quale pistone scegliere. Ne abbiamo comparati molte marche e molti modelli, e abbiamo quindi fatto fare un pistone su nostre specifiche che fosse una sorta di pistone "definitivo"
Nella foto il nostro pistone è il primo a sinistra, quindi un greddy 8,5:1, poi un quello che avevamo usato nell'altro motore, quindi un forgiato alta compressione.


Da qui si apprezza meglio la bontà del pistone. Doppio riporto in ceramica superiore, doppio trattamento antiattrito, fasce antidetonanti, fasce di accumulo, alta compressione (9,7:1). Sulla scelta dell'alta compressione diciamo che è una scommessa, una sorta di azzardo, ma pensiamo di poter lavorare con un motore ancora più pronto, un ridotto turbo lag, dei consumi ridotti tutto grazie ad una combustione più efficiente. Vi anticipo che il motore verrà chiuso con un rapporto di compressione 9,45:1



Il monoblocco è stato uno dei componenti più curato, anche se spesso tende ad essere trascurato un pochino...


dopo un buon lavaggio, l'alesaggio dei cilindri e un nuovo piano, è stato spedito in america per un particolare trattamento criogenico, che irrobustirà il monoblocco di oltre il 40% senza colature di cemento o zozzerie varie. Il trattamento consiste in una discesa lenta e costante di temperatura da quella ambiente a -250 gradi, e poi una lenta risalita alla temperatura ambiente. Questo processo impiega circa una settimana per arrivare ai -250 e circa una settimana per riportarlo a temp ambiente. Alla fine vi ritroverete un monoblocco robusto come un carroarmato. Una base solida sulla quale lavorare

questi i componenti che verranno utilizzati


prova di tolleranza delle fasce


grasso al molibdeno per i bulloni in acciaio. Aiutano a non far grippare i bulloni in fase di tiraggio, per un risultato omogeneo con tutti i bulloni


e qui il grosso è fatto

[escort27]

Re: Preparazione motore Supra da 800cv

i livelli che raggiungi con i motori sky e supra con il delta sono solo sogni..........poi il fatto che su un tracciato una la possa guidare meglio ok.........in parte sono d'accordo sul fatto che in italia non si è voluto sviluppare molto nella fascia cjhe poteva essere loro concorrenziale (turbo benzina di grossa cilindrata) ma a livello di scuola motori l'Italia è ancora il numero 1 nonostante gli anni di "ritardo".............

ciao.

[puntomjet]

Re: Preparazione motore Supra da 800cv

i livelli che raggiungi con i motori sky e supra con il delta sono solo sogni..........poi il fatto che su un tracciato una la possa guidare meglio ok.........in parte sono d'accordo sul fatto che in italia non si è voluto sviluppare molto nella fascia cjhe poteva essere loro concorrenziale (turbo benzina di grossa cilindrata) ma a livello di scuola motori l'Italia è ancora il numero 1 nonostante gli anni di "ritardo".............

ciao.

ovviamente.....

[DANNU]

Re: Preparazione motore Supra da 800cv

staminchia

[DANCA]

Re: Preparazione motore Supra da 800cv

Complimenti per tutto, seguiro' molto attentamente..

senza contare che mi piace molto la scritta nella tua firma! ...

Profondamente convinto che questo forum è pieno di saputelli incompetenti che le sparano a caso

[Zoltberg106]

Complimenti per tutto, seguiro' molto attentamente..

senza contare che mi piace molto la scritta nella tua firma! ...

grazie a tutti per l'entusiasmo....l'unica rottura di scatole è sto imageshark che ci mette 2 ore per hostare una foto.....

A questo punto possiamo montare il volano, la pompa dell'olio modificata, la pompa dell'acqua e la semicoppa dell'olio. Il grosso è fatto, il motore gira perfettamente a mano, liscio senza incertezze.


nuovo tendicinta in acciaio, nuovo termostato TRD da 70 gradi



La pompa dell'olio modificata con degli ingranaggi alleggeriti e bilanciati, con i condotti perfettamente raccordati e lucidati garantirà circa 6,5 bar a 9500 giri con un picco di 7bar a 6000 giri

[Turbo Godzilla]

Re: Preparazione motore Supra da 800cv

V-Power per tutti i giorni ?

[Zoltberg106]

V-Power per tutti i giorni ?

a questo punto penso di si....V power per tutti i giorni e VP Import 120+ per gli appuntamenti importanti

scontato il fatto che la bulloneria fosse tutta ARP. Qui i prigonieri della testa