Quantcast

annuncio

Comprimi
Ancora nessun annuncio.

Parliamo di ...... F50

Comprimi
X
Comprimi
 
  • Pagina di 3
  • Filtro
  • Ora
  • Visualizza
Elimina tutto
nuovi messaggi
Precedente 1 2 3 template Succ.
  • #1

    Parliamo di ...... F50



    Motore [modifica]
    • Architettura: 12 cilindri a V di 65°
    • Posizione: posteriore longitudinale
    • Cilindrata totale: 4.698,5 cc
    • Alesaggio: 85 mm
    • Corsa: 69 mm
    • Potenza massima: 383 kW / 520 CV a 8.500 giri/min
    • Coppia massima: 471 Nm (48 Kgm) a 6.500 giri/min
    • Potenza specifica: 111 CV/Lt (81,52 kW/dm³)
    • Distribuzione: a 5 valvole per cilindro comandate da doppio albero a camme in testa per ogni bancata
    • Rapporto di compressione: 11,3:1
    • Accensione: elettronica statica Bosch
    • Iniezione: Bosch motronic 2.7
    • Peso Motore: 198 Kg

    Trasmissione [modifica]

    Telaio [modifica]
    • Sospensioni: tipo push rod, montate su uniball, quadrilateri sovrapposti, molle elicoidali, ammortizzatori in tubi d'alluminio "Bilstein" con controllo elettronico dello smorzamento
    • Freni: 4 dischi Brembo da Ø 355 mm, autoventilati e forati, con pinze in alluminio a 4 pistoncini
    • Sterzo: a cremagliera "TWR"
    • Carreggiata anteriore: 1.620 mmm
    • Carreggiata posteriore: 1.602 mmm
    • Ripartizione del peso: assale anteriore 42%; assale posteriore 58%
    • Pneumatici: radiali tubeless anteriori 245/35 ZR 18, posteriori 335/30 ZR 18

    Prestazioni [modifica]
    • Accelerazione: 0-100 Km/h in 3,87 secondi
    • Velocità massima: 335,1 Km/h
    • Chilometro da fermo: 21,7 secondi
    oltre questi esaurienti dati presi da wikipedia non la conosco affatto
    qualcuno me la presenta?
    Ciao Silvietta, forse un giorno torneremo insieme. GTR è stato un piacere inchiappettare i PORCHISE con te. Lexus fottiti, aripijate sto barcone (Monti BOLLO style rulez) e adesso me la pijo in saccoccia
    Vorrei renderti intelligente cinque minuti per farti capire quanto sei idiota...!!
    Cos'è un Hondista?Colui che compensa la scarsezza del mezzo con il rumore di ferraccio che per altro da pure fastidio...by TD06
    Tag: Nessuno
  • #2
    Re: Parliamo di ...... F50

    ...





    cmq preferisco la F40....più grezza e prepotente!
    Ultima modifica di Ayrton2K2; 05-11-2007, 17:42.

    Commenta

    • #3
      Re: Parliamo di ...... F50

      Ke bella bestia
      http://img67.imageshack.us/img67/941...thbirdson4.jpg
      http://img67.imageshack.us/img67/321...rmeshstag7.jpg
      http://img87.imageshack.us/img87/919...if5003mss5.jpg


      Io ce l'avevo quando ero piccolo...








































      il modellino...
      Ho protossido d'azoto nel sangue e un V8 al posto del cervello...
      WWW.GRANDEPUNTOCLUB.COM
      SEMPRE AVANTI. PUNTO.

      TEAM BARI.COM

      Commenta

      • #4
        Re: Parliamo di ...... F50

        beh montava il motore della F1 naturalmente riadattato..macchina da spavento totale..............

        Commenta

        • #5
          Re: Parliamo di ...... F50

          si vabè
          basta foto
          voglio la teNNica
          Ciao Silvietta, forse un giorno torneremo insieme. GTR è stato un piacere inchiappettare i PORCHISE con te. Lexus fottiti, aripijate sto barcone (Monti BOLLO style rulez) e adesso me la pijo in saccoccia
          Vorrei renderti intelligente cinque minuti per farti capire quanto sei idiota...!!
          Cos'è un Hondista?Colui che compensa la scarsezza del mezzo con il rumore di ferraccio che per altro da pure fastidio...by TD06

          Commenta

          • #6
            Re: Parliamo di ...... F50

            dischi 356 ant 335 post (niente abs e servofreno)
            sterzo: 3,3 giri lock to lock e 12,6m di raggio sterzata
            passo 2580 mm
            lunghezza 4480 mm
            larghezza1986 mm
            altezza 1120 mm
            altezza da terra 99 mm
            Kerb weight (pieno di liquidi) 1230 kg (peso telaio -monoscocca carbonio- 102kg)
            distribuzione pesi 42/58
            capacità serbatotio 105 litri

            I 2.933
            II 2.157
            III 1.681
            IV 1.360
            V 1.107
            VI 0.903
            R 2.529
            rapporto ponte 3.7

            cx 0.372
            Ultima modifica di staffa; 05-11-2007, 19:00.

            Commenta

            • #7
              Re: Parliamo di ...... F50

              ed ecco il solito saputello che ti dice tutto quello che nn hai scritto... "staffa"
              gli expò?? solo degli psico labili che sublimano la mancanza del pistolino con vetroresina e tamarrate varie (escluso da questo discorso il BELLUCS, a lui RESPECT )
              Originariamente inviato da honda9500giri;
              a me ebbero diciutto che io sgomai di terza a 9500 giri nel giardigno di casa ed ebbe sodisfatto tutti i pasanti che stietero come a guardare codenti di me
              Originariamente inviato da CocooN;
              Ogni giorno che passa mi stupisco di come la genetica favorisca il formarsi di forme di vita che, in qualche modo, interagendo tra loro rivelino la propria natura. Spesso agglomerandosi in gruppi agenti con le stesse modalità, e similmente pensanti.

              Commenta

              • #8
                Re: Parliamo di ...... F50

                l'ho sentita tirare con lo scarico che praticamente non esisteva,un tubo dritto.

                i 12 cilindri facevano paura.

                e pensare che non sono proprio abituato male.

                una melodia indimenticabile.

                d a paura proprio.
                ambaradan

                Commenta

                • #9
                  Re: Parliamo di ...... F50

                  Dovevi leggere meglio su Wikipedia......se avessi fatto più attenzione avresti scoperto che nel 96 è esistito un prototipo chiamato F50 GT.....750 cv a 10500 giri ( ) per poco più di 900 kg........da 0 a 100 in meno di 3 secondi e una velocità massima prossima ai 380
                  Comunque ne sono state costruite solo 3...prototipo compreso....





                  I B I Z A
                  Fan Club --> Socio N°@@@ : Quello con la Cupra a benza (Il miglior amico dei benzinai )

                  Iby Cupra@ 20VT by J@: pinze freni Seat Sport, terminale Magnaflow tondo 100mm, filtro a pannello BMC, distanziali posteriori da 20mm, frecce laterali oscurate, paracolpi laterali in tinta, minigonne Lester, griglie superiori FR con lettering "cupra".....

                  Commenta

                  • #10
                    Re: Parliamo di ...... F50

                    Originariamente inviato da DOCTOR J@ Visualizza il messaggio
                    Dovevi leggere meglio su Wikipedia......se avessi fatto più attenzione avresti scoperto che nel 96 è esistito un prototipo chiamato F50 GT.....750 cv a 10500 giri ( ) per poco più di 900 kg........da 0 a 100 in meno di 3 secondi e una velocità massima prossima ai 380
                    Comunque ne sono state costruite solo 3...prototipo compreso....

                    [qimg]http://img239.imageshack.us/img239/2059/psychobob11122174791998ai9.jpg[/qimg]

                    [qimg]http://img239.imageshack.us/img239/5153/psychobob11122174941998by8.jpg[/qimg]

                    [qimg]http://img337.imageshack.us/img337/9702/f50gtr98fsf002ln1.jpg[/qimg]
                    che purtroppo per colpa dei regolamenti non ha mai corso.....
                    SONO TORNATO.... E ANCORA + INCAZZATO!!
                    J.G.L. ---> Japanese Girls Lover - Membro Arrapato n. 51 F. P. R. - Ferrari Passione Rossa - Number 14

                    Commenta

                    Precedente 1 2 3 template Succ.
                    Sto operando...
                    X