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Fiat Uno 45 903cc....come faccio?

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  • Re: Fiat Uno 45 903cc....come faccio?

    Devo dire che questa esperienza di Belinassu mi sta convincendo ad utilizzare l'ATF anche sul 903 della mia 127

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    • Re: Fiat Uno 45 903cc....come faccio?

      aleturbo sei un miscredente !
      Powered by COLOMBIAN One Love Hi-PaWa. Combattere l'ottusità,l'ignoranza,il pregiudizio,la superstizione.

      Riparazione caminetti fumosi e con scarso tiraggio https://sites.google.com/site/riparazionecamini/

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      • Re: Fiat Uno 45 903cc....come faccio?

        Originariamente inviato da Inox Visualizza il messaggio
        quanto costa sto PROLONG ?
        conviene prender quello da litro, che ho pagato 60€
        ce ne vorrebbe il 10-15% dell'olio, ma nella uno ne ho messo 100cc e che gli basti
        che per quel motore è tutto grasso che cola....(invece l'olio di fuori cola già di suo...)

        stasera ho preso la spazzola e i cavi candele nuovi...

        montati i cavi ma la spazzola non era la sua (..ma porc. che culo!)

        cosi continua a girare male tipo a 3 cilindri

        è proprio sudata sta riesumazione...

        inoltra sfiata dalla marmitta dove si attacca ai collettori, per cui
        visto che in pratica va a miscela,
        dopo che si armeggia 5 minuti col motore in moto
        si puzza come un boscaiolo che ha lavorato con la motosega...

        devo sigilare pure sta marmitta e non so come.
        sciushing and sorbing is not possible

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        • Re: Fiat Uno 45 903cc....come faccio?

          Originariamente inviato da aleturbo Visualizza il messaggio
          Devo dire che questa esperienza di Belinassu mi sta convincendo ad utilizzare l'ATF anche sul 903 della mia 127
          dopo questa esperienza abbonderò anche sul TDI nei prossimi flush...
          sciushing and sorbing is not possible

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          • Re: Fiat Uno 45 903cc....come faccio?

            fose basta cambiare la guarnizione e finisce li
            controlla pure il seraggio delle viti
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            • Re: Fiat Uno 45 903cc....come faccio?

              ...forse...forse...dato lo stato della macchina...forse potresti effettivamente provare ad aggiungere un goccetto d'olio 2T nel serbatoio, magari il motore diventa piu "liscio" e morbido

              ai tempi in cui ero giovane...avevo una fiat 500 e ogni tanto aggiungevo olio al 2% ed il motore era felice, piu rotondo, meno rumore,meno vibrazioni piu prestazioni e consumava pure meno benza.
              incredibile....
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              • Re: Fiat Uno 45 903cc....come faccio?

                un po' di motul 710 è presente nel mischione che ho messo nel serbatoio
                (e c'è pure acetone e tanto altro...)

                adesso devo procedere per gradi, cambio sta spazzola INTROVABILE (3 autoricambi mica uno)
                e poi vedo se mettere mano al carburatore...

                poi pulirò il motore con sgrassatore per vedere da dove perde
                ed eventualmente rifaccio la guarnizione del coperchio valvole

                spero di non passare davanti a un negozio con lo spessimetro in vetrina o sono rovinato!
                sciushing and sorbing is not possible

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                • Re: Fiat Uno 45 903cc....come faccio?

                  Originariamente inviato da Inox Visualizza il messaggio
                  aleturbo sei un miscredente !
                  Hai ragione Inox
                  Vedrò di farmi perdonare facendo un bel servizio fotografico quando farò il lavoro

                  Originariamente inviato da belinassu Visualizza il messaggio
                  conviene prender quello da litro, che ho pagato 60€
                  ce ne vorrebbe il 10-15% dell'olio, ma nella uno ne ho messo 100cc e che gli basti
                  che per quel motore è tutto grasso che cola....(invece l'olio di fuori cola già di suo...)

                  stasera ho preso la spazzola e i cavi candele nuovi...

                  montati i cavi ma la spazzola non era la sua (..ma porc. che culo!)

                  cosi continua a girare male tipo a 3 cilindri

                  è proprio sudata sta riesumazione...

                  inoltra sfiata dalla marmitta dove si attacca ai collettori, per cui
                  visto che in pratica va a miscela,
                  dopo che si armeggia 5 minuti col motore in moto
                  si puzza come un boscaiolo che ha lavorato con la motosega...

                  devo sigilare pure sta marmitta e non so come.
                  Molto probabilmente il tubo di scarico è completamente marcio,sulla 127 l'ho cambiato a dicembre insieme alla fascetta che lo lega al collettore,spesa tot 15€

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                  • Re: Fiat Uno 45 903cc....come faccio?

                    Originariamente inviato da belinassu Visualizza il messaggio
                    conviene prender quello da litro, che ho pagato 60€
                    ce ne vorrebbe il 10-15% dell'olio, ma nella uno ne ho messo 100cc e che gli basti
                    che per quel motore è tutto grasso che cola....(invece l'olio di fuori cola già di suo...)

                    stasera ho preso la spazzola e i cavi candele nuovi...

                    montati i cavi ma la spazzola non era la sua (..ma porc. che culo!)

                    cosi continua a girare male tipo a 3 cilindri

                    è proprio sudata sta riesumazione...

                    inoltra sfiata dalla marmitta dove si attacca ai collettori, per cui
                    visto che in pratica va a miscela,
                    dopo che si armeggia 5 minuti col motore in moto
                    si puzza come un boscaiolo che ha lavorato con la motosega...

                    devo sigilare pure sta marmitta e non so come.
                    La mia Uno invece puzza da matti mentre sono in movimento... però "annusando" nel vano motore non sento odori di gas di scarico.
                    Salviamo le auto non catalizzate dalla rottamazione! Fanno parte del nostro passato ed è giusto che continuino a restare con noi!

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                    • Re: Fiat Uno 45 903cc....come faccio?

                      Originariamente inviato da SuperUCCU Visualizza il messaggio
                      La mia Uno invece puzza da matti mentre sono in movimento... però "annusando" nel vano motore non sento odori di gas di scarico.
                      Prova a sgasare a cofano aperto,lo vedi subito se sfiata da qualche parte,sulla 127 tirando lo starter si vedeva chiaramente la perdita

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