Eccomi che torno! Funziona ancora la Uno in questione?
La mia 60SL c'è ancora, ho fatto un flush diversi mesi fa con il Sintoflon ET, ma non ho notato grosse differenze. Ora sono a quota 215000 km e il motore marcia ancora benissimo nonostante un consumo olio non indifferente e una perdita dal corteco della distribuzione. Nel frattempo ho fatto cambiare la guarnizione della coppa e il meccanico l'ha pure pulita. A breve vorrei fare un flush molto pesante per rinvigorire il motore. Entro fine anno, cmq, è in programma di rifare il motore completamente...
anzi... se in giro avete notizie di un motore Fiat 1116 con meno di 100000 km, contattatemi a spron battuto!!!
Salviamo le auto non catalizzate dalla rottamazione! Fanno parte del nostro passato ed è giusto che continuino a restare con noi!
Eccomi che torno! Funziona ancora la Uno in questione?
La mia 60SL c'è ancora, ho fatto un flush diversi mesi fa con il Sintoflon ET, ma non ho notato grosse differenze. Ora sono a quota 215000 km e il motore marcia ancora benissimo nonostante un consumo olio non indifferente e una perdita dal corteco della distribuzione. Nel frattempo ho fatto cambiare la guarnizione della coppa e il meccanico l'ha pure pulita. A breve vorrei fare un flush molto pesante per rinvigorire il motore. Entro fine anno, cmq, è in programma di rifare il motore completamente...
anzi... se in giro avete notizie di un motore Fiat 1116 con meno di 100000 km, contattatemi a spron battuto!!!
Ma perchè non tentare il montaggio di un FIRE 1100 a carburatori ? Secondo me costa anche meno !
Ma perchè non tentare il montaggio di un FIRE 1100 a carburatori ? Secondo me costa anche meno !
perchè altereresti l'originalità della macchina... e poi cmq il 1116 era più spinto... senza nulla togliere al Fire che sarà sempre uno tra i migliori motori che la storia dell'automobile ricordi...
Salviamo le auto non catalizzate dalla rottamazione! Fanno parte del nostro passato ed è giusto che continuino a restare con noi!
Il meccanico mi ha confermato che quel rumore che sento ancora è la catena di distribuzione che "ciocchetta"
non so se cambiarla, ci vorrebbero sui 250€...
cmq è passata e per 2 anni non ci penso piu'
Invece sarebbe meglio che ci metti mano perche il motore che monti non è un Fire percui se si rompe la catena di distribuzione butti il motore nel cesso ! al massimo apri il coperchio della catena e gli dai una spruzzata con lo spray per le catene della sintoflon !!
Ma perchè non tentare il montaggio di un FIRE 1100 a carburatori ? Secondo me costa anche meno !
Se ne accorgerebbero di sicuro alla revisione visto che quello che monta nostro amico non è Fire ma un normale aste e bilanceri , se proprio deve montare il motore 1116 solo che meglio che gli metta mano anche alle gomme piu larghe altrimenti gira sempre con le chiappe strette
Invece sarebbe meglio che ci metti mano perche il motore che monti non è un Fire percui se si rompe la catena di distribuzione butti il motore nel cesso ! al massimo apri il coperchio della catena e gli dai una spruzzata con lo spray per le catene della sintoflon !!
Se ne accorgerebbero di sicuro alla revisione visto che quello che monta nostro amico non è Fire ma un normale aste e bilanceri , se proprio deve montare il motore 1116 solo che meglio che gli metta mano anche alle gomme piu larghe altrimenti gira sempre con le chiappe strette
mah rompere la catena nei vecchi fiat aste e bilancieri è davvero una cosa impossibile....e poi che Sintoflon??la catena è lubrificata dal Motor Oil (fa più figo)
niente fire li dentro....solo Aste e Bilanzjer....al massimo se ha da svenarsi potrebbe pensare di infilarci il 1050 70HP del caro vecchio 112 Abarth... COMPLETAMENTE INVISIBILE sotto la scatola filtro originale (da adattare al 2x corpo)
mah rompere la catena nei vecchi fiat aste e bilancieri è davvero una cosa impossibile....e poi che Sintoflon??la catena è lubrificata dal Motor Oil (fa più figo)
niente fire li dentro....solo Aste e Bilanzjer....al massimo se ha da svenarsi potrebbe pensare di infilarci il 1050 70HP del caro vecchio 112 Abarth... COMPLETAMENTE INVISIBILE sotto la scatola filtro originale (da adattare al 2x corpo)
Commenta