appassionati di kart

[giovanni82]

Re: appassionati di kart

mi sento preso in causa.... il k7 se pur vecchio non ti preoccupare che va ancora... e come se va...

come costi di manutenzione non è x nulla alto.....

scusami... perchè il k8 sarebbe addirittura ANNI LUCE avanti?
concludo con il dire che in pista ved oancora molta gente girare con il K7 e quasi tutti dicono sempre che guidare un K7 è una cosa stupenda

Beh... se lo dico è perchè:
ho avuto come primo kart un 100cc, poi il mio primo 125 aveva un motore sgm (rutamas!), poi sono approdato alla tm con il mio primo k7, poi il k8 e ora ho un k9b.
Diciamo che di motori ne ho già vissuti (sulle mie spalle) e ti assicuro che dal k7 al k8 la differenza è veramente tanta, oltretutto il k8 è molto più "affidabile".

Certo che se per giudicare un motore prendiamo come termine di paragone il calcio in culo per sentire adrenalina allora il k7 e il kv95 sono i motori migliori del mondo, ma in pista non si fa il tempo con un motore ingestibile ai bassi e che da tutto di botto agli alti. Il k8 è molto migliorato sotto quel punto di vista andando a rendere il motore più elastico.
Stessa cosa per il k9b e il k9c, nonostante le potenze massime in gioco siano pressochè identiche il k9b non perdona una marcia sbagliata o un regime di rotazione troppo basso e ti trovi in uscita di curva che sei fermo come un rivetto. Infatti è molto preferito il k9c perchè è molto più guidabile e con una coppia più elastica.

Io giro per divertirmi, ma mi diverto vedendo numeri bassi sul cronometro.

Per farti un esempio su quanto vada un k7 me lo sono trovato in pista a busca e a fondo rettilineo ero sempre comodo comodo ad infilarmi per la velocità di punta maggiore anche uscendo alla stessa velocità dalla curva precedente. Direi che a fondo rettilineo un buon 3-4 metri me li magnavo, e ti assicuro che non sono pochi!

Ora non dico che sia un motore di merda, sia chiaro!!!
Dico solo che è un motore di una dozzina di anni fa (circa) e che all'epoca che era stato costruito era il meglio che c'era, ma se uno dovesse comprare un 125cc usato gli converrebbe acquistare un k8 che oramai costa veramente poco di più con i vantaggi di un motore più performante e che tiene di più il mercato in quanto più recente e molto più apprezzato dai piloti.

Tutto qua.

Peace&Love

[Vito tuning]

Re: appassionati di kart

Ragazzi, vorrei sapere come fare per scegliere un go-kart 1oo 2t monomarcia, insomma, un primo kart per divertirmi senza spendere troppo!..., le domande sono queste:

- che marche di kart ci sono?
- che marche di motore ci sono?
- da cosa si capisce se il telaio è buono o meno?
- quanto costano i principali pezzi di ricambio?
- quanto dura un motore e le gomme?
- da cosa si capisce se uun kart è a posto o meno dovendolo comprare usato?
- come faccio a capire il periodo di produzione di un motore e di un kart?

insomma, vorrei sapere qualche dritta per capire se prendo un kart con un motore che dopo poco è alla frutta oppure prendo una cosa abbastanza seria da potermi divertire senza svenarmi

[schizzo_nos]

Re: appassionati di kart

Ragazzi, vorrei sapere come fare per scegliere un go-kart 1oo 2t monomarcia, insomma, un primo kart per divertirmi senza spendere troppo!..., le domande sono queste:

- che marche di kart ci sono? i telai si trovano di un sacco di marche: le più famose birel, energy, tony kart, top kart
- che marche di motore ci sono? tm k11, comer ad acqua... ce ne sono un bel po'
- da cosa si capisce se il telaio è buono o meno?la prima cosa: mmm, da terra prova a girare tutto lo sterzo, sia da un lato che dall' altro, e vedi se si alzano le gomme anteriori da terra
- quanto costano i principali pezzi di ricambio?sinceramente nn lo so cmq su per giu 100 euro per il pistone e 150 per la biella
- quanto dura un motore e le gomme?il pistone dura 50-80 litri la biella 100-150. le gomme dipende, se prendi le super dure ci fai anche un anno intero di giri
- da cosa si capisce se uun kart è a posto o meno dovendolo comprare usato?vedi sopra
- come faccio a capire il periodo di produzione di un motore e di un kart? il motore e il kart hanno un codice di omologazione, segnatelo e scrivilo, ti diremo noi di che anno è

insomma, vorrei sapere qualche dritta per capire se prendo un kart con un motore che dopo poco è alla frutta oppure prendo una cosa abbastanza seria da potermi divertire senza svenarmi

senza spendere troppo diciamo massimo massimo 1500euro

[Chip0478]

Re: appassionati di kart

Stessa cosa per il k9b e il k9c, nonostante le potenze massime in gioco siano pressochè identiche il k9b non perdona una marcia sbagliata o un regime di rotazione troppo basso e ti trovi in uscita di curva che sei fermo come un rivetto. Infatti è molto preferito il k9c perchè è molto più guidabile e con una coppia più elastica.

non è che il k8 sia così propenso a girare basso di giri, sotto i 10000 sembra un 50cc
poi in quei 3000-4000 (fino ai 14k) diventa qualcosa di terrificante

(esperienza personale prolungata, leggasi: ho un k8...e anche un cassani su un altro kart che però non uso io ma mio padre )

[schizzo_nos]

Re: appassionati di kart

non è che il k8 sia così propenso a girare basso di giri, sotto i 10000 sembra un 50cc
poi in quei 3000-4000 (fino ai 14k) diventa qualcosa di terrificante

(esperienza personale prolungata, leggasi: ho un k8...e anche un cassani su un altro kart che però non uso io ma mio padre )

state sempre a piedi, ilo 100 regna e il 125?

FREEEEEGNA

[Chip0478]

Re: appassionati di kart

state sempre a piedi, ilo 100 regna e il 125?

FREEEEEGNA

appunto mente i 100 faticano noi siamo gia al traguardo e ce la godiamo.....
(per chi non ha capito cosa ci godiamo leggasi la scritta rossa gigantesca in quote)

[schizzo_nos]

Re: appassionati di kart

appunto mente i 100 faticano noi siamo gia al traguardo e ce la godiamo.....
(per chi non ha capito cosa ci godiamo leggasi la scritta rossa gigantesca in quote)

sei tu che sei ignorante noi almeno ci godiamo il giro in kart, no come voi che andate così tanto forte da nn vedere nient' altro

[Chip0478]

Re: appassionati di kart

sei tu che sei ignorante noi almeno ci godiamo il giro in kart, no come voi che andate così tanto forte da nn vedere nient' altro

perchè noi finita la gara vi abbiamo dato talmente tanto distacco che un giro al minimo possiamo godercelo

[Hacker_Warrior]

Re: appassionati di kart

Beh... se lo dico è perchè:
ho avuto come primo kart un 100cc, poi il mio primo 125 aveva un motore sgm (rutamas!), poi sono approdato alla tm con il mio primo k7, poi il k8 e ora ho un k9b.
Diciamo che di motori ne ho già vissuti (sulle mie spalle) e ti assicuro che dal k7 al k8 la differenza è veramente tanta, oltretutto il k8 è molto più "affidabile".

Certo che se per giudicare un motore prendiamo come termine di paragone il calcio in culo per sentire adrenalina allora il k7 e il kv95 sono i motori migliori del mondo, ma in pista non si fa il tempo con un motore ingestibile ai bassi e che da tutto di botto agli alti. Il k8 è molto migliorato sotto quel punto di vista andando a rendere il motore più elastico.
Stessa cosa per il k9b e il k9c, nonostante le potenze massime in gioco siano pressochè identiche il k9b non perdona una marcia sbagliata o un regime di rotazione troppo basso e ti trovi in uscita di curva che sei fermo come un rivetto. Infatti è molto preferito il k9c perchè è molto più guidabile e con una coppia più elastica.

Io giro per divertirmi, ma mi diverto vedendo numeri bassi sul cronometro.

Per farti un esempio su quanto vada un k7 me lo sono trovato in pista a busca e a fondo rettilineo ero sempre comodo comodo ad infilarmi per la velocità di punta maggiore anche uscendo alla stessa velocità dalla curva precedente. Direi che a fondo rettilineo un buon 3-4 metri me li magnavo, e ti assicuro che non sono pochi!

Ora non dico che sia un motore di merda, sia chiaro!!!
Dico solo che è un motore di una dozzina di anni fa (circa) e che all'epoca che era stato costruito era il meglio che c'era, ma se uno dovesse comprare un 125cc usato gli converrebbe acquistare un k8 che oramai costa veramente poco di più con i vantaggi di un motore più performante e che tiene di più il mercato in quanto più recente e molto più apprezzato dai piloti.

Tutto qua.

Peace&Love

guarda che comunque io non ho proprio parlato del calcio in culo del lamellare

la velocità di punta non è comunque data solo dai cavalli di un motore

[Vito tuning]

Re: appassionati di kart

senza spendere troppo diciamo massimo massimo 1500euro

Quello che però mi chiedo è come faccio a sapere quando un motore è buono o meno?, cioè, io mi presento da uno che ha un kart, vedo il kart e dico "bello" (perchè per me son tutti belli), però come faccio a dire "devo cambiare pistone, devo cambiare biella"..., oppure "devo cambiare gomme"..., cioè, mica posso grippare ogni volta o arrivare a tela!