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DPF o FAP per uso in città: problemi?

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  • DPF o FAP per uso in città: problemi?

    Salve a tutti,
    essendo intenzionato a cambiare entro l'anno l'automobile, stavo valutando di acquistare un turbodiesel, ovviamente con FAP/DPF per non incorrere a limitazioni del traffico.
    Ora il dubbio che mi sovviene è il seguente.
    essendo il tragitto casa/lavoro di 20 km circa,(20+20) di cui il 50% in città e il restante extraurbano, non è che andrò incontro ai tanti segnalati problemi di "rigenerazione del filtro" ???
    se no mi prendo un 122TSI a benzina e buonanotte !
    Ultima modifica di Andreax; 25-03-2008, 11:43.
    ....la potenza è nulla.. se non usi anche il cervello!

  • #2
    Re: DPF o FAP per uso in città: problemi?

    Originariamente inviato da Andreax Visualizza il messaggio
    Salve a tutti,
    essendo intenzionato a cambiare entro l'anno l'automobile, stavo valutando di acquistare un turbodiesel, ovviamente con FAP/DPF per non incorrere a limitazioni del traffico.
    Ora il dubbio che mi sovviene è il seguente.
    essendo il tragitto casa/lavoro di 20 km circa, di cui il 50% in città e il restante extraurbano, non è che andrò incontro ai tanti segnalati problemi di "rigenerazione del filtro" ???
    se no mi prendo un 122TSI a benzina e buonanotte !
    son tutti sistemiinutili che fanno solo male al motore e nella maggior parte dei casi si intasano se ogni tanto non si da una bella tirata
    e poi tra un po non so se con il fap potrai circolare senza pagare l'ecopas....quello lo paghi non so però
    ti consiglio un benzina, nel dubbio gpl....
    GOLF GTI nero perla, cerchi detroit 18', vetri oscurati(tutti e 5,fumè medio al posteriore,fumè chiaro all'anteriore) fanali posteriori a led con sfondo nero, scarico completo SuperSprint, air-box Oettinger con filtro a pannello

    NEL DUBBIO............ACCELERO!!!
    -------------PaviaTuning--------------

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    • #3
      Re: DPF o FAP per uso in città: problemi?

      col fap circoli sempre..

      se fai spesso città a bassi regimi cmq si tappa facilmente.. basta cmq una bella allungata autostradale per risolvere tt gli intasamenti!
      ...quando il Tuning e la passione erano VERI... EX-DIRETTIVO ~ PAVIA TUNING ~ Il club del Tuning Pavese®
      SOCIO FONDATORE "CRT" - Cicogni Racing Team® --- ALFA 147.... La PAURA fa 90, la mia ALFA 240!
      A.C.I.D.A. Associazione Contro I Dossi Artificiali: VICEPRESIDENTE
      C.F.C. FANS CLUB. (Non é spray non ecologico ma il Casadei Fan Club, logico!)
      MEMBRO Paolo Bitta FANS CLUB - "Chi va piano, non ha un'ALFA!"
      NO Circoli NO Party tuning club - Socio FondatoreGuarda la mia EX-bimba 306

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      • #4
        Re: DPF o FAP per uso in città: problemi?

        Originariamente inviato da diegorally Visualizza il messaggio
        col fap circoli sempre..

        se fai spesso città a bassi regimi cmq si tappa facilmente.. basta cmq una bella allungata autostradale per risolvere tt gli intasamenti!
        Anche perchè sui diesel stanno stressando moltissimo, quindi senza fap c'e il rischio di restare a piedi al pare di una euro 1
        Di buono c'e' che molte case stanno appunto adattando le centraline per fare lavorare il FAP anche per l'utilizzo urbano
        ....la potenza è nulla.. se non usi anche il cervello!

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        • #5
          Re: DPF o FAP per uso in città: problemi?

          si ma sto fatto della tiratina scassa le palle...ok che no nci vuole niente ma se uno l'auto la usa in città o per lavoro deve andare fuori solo per fare sta tiratina
          - Lega Internazionale per la Protezione delle Auto dalle Tamarraggini Inutili (L.I.P.A.T.I.) -
          (Sezione Staccata: "Perchè farsi ridere dietro?!")

          .: Le donne dovrebbero guidare solo 2 cose: passeggino e carrello della spesa :.
          (dopo un'attenta analisi...manco quelli!)

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          • #6
            Re: DPF o FAP per uso in città: problemi?

            Originariamente inviato da Andreax Visualizza il messaggio
            Anche perchè sui diesel stanno stressando moltissimo, quindi senza fap c'e il rischio di restare a piedi al pare di una euro 1
            Di buono c'e' che molte case stanno appunto adattando le centraline per fare lavorare il FAP anche per l'utilizzo urbano
            Sarebbe anche ora, dato che per il tipo di inquinamento per la quale OGGI si fanno le limitazioni del traffico, un diesel senza fap inquina come (anzi, no, mi sembra pure qualcosa in più..) di una Euro 1...
            Comitato anti-6 in linea presidenziale (che chezz di motore ) - socio n°3
            Torna Benito, torna !!!... (il cane di Ghiogghio, cosa pensavate...)

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            • #7
              Re: DPF o FAP per uso in città: problemi?

              Originariamente inviato da Nellus Visualizza il messaggio
              si ma sto fatto della tiratina scassa le palle...ok che no nci vuole niente ma se uno l'auto la usa in città o per lavoro deve andare fuori solo per fare sta tiratina
              Esatto !
              riempiono strade e autostrade di Velox e tutor e poi sul libretto di uso e manutenzione ti invitano a fare "una tiratina?? " assurdo!
              ....la potenza è nulla.. se non usi anche il cervello!

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              • #8
                Re: DPF o FAP per uso in città: problemi?

                Beh, la "tiratina" la puoi fare anche rimanendo nei limiti, eh...

                C'è l'autostrada, per esempio..
                Comitato anti-6 in linea presidenziale (che chezz di motore ) - socio n°3
                Torna Benito, torna !!!... (il cane di Ghiogghio, cosa pensavate...)

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                • #9
                  Re: DPF o FAP per uso in città: problemi?

                  vero, io però abito in un pese dove per raggiungere l'autostrada devo fare 50 km
                  - Lega Internazionale per la Protezione delle Auto dalle Tamarraggini Inutili (L.I.P.A.T.I.) -
                  (Sezione Staccata: "Perchè farsi ridere dietro?!")

                  .: Le donne dovrebbero guidare solo 2 cose: passeggino e carrello della spesa :.
                  (dopo un'attenta analisi...manco quelli!)

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                  • #10
                    Re: DPF o FAP per uso in città: problemi?

                    Vabbè, dai, ma per "ripulire" non serve mica raggiungere velocità assurde.. Basta far "urlare" il motore.. eheheh
                    Comitato anti-6 in linea presidenziale (che chezz di motore ) - socio n°3
                    Torna Benito, torna !!!... (il cane di Ghiogghio, cosa pensavate...)

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