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peugeot 205 gti

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  • peugeot 205 gti

    ho un problema con la mia peugeot 205 gti
    faccio gare di velocita su terra, inizialmente era una 205 1.6 gti monoiniettore e filava una meraviglia dopo ho voluto mettere un motore 205 1.9 gti con quattro iniettori pompa benzina 1.9 centralina 1.9 cablaggio 1.9 solo il cambio è del 1.6 ma ho un rompi capo che non riesco a risolvere.
    sul flauto degli iniettori all'entrata c'è una membrana che permette il passaggio di benzina grazie alla depressione che gli fornisce il collettore di aspirazione , questa membrana avvolte funziona regolarmente e avvolte impedisce il passagio della benzina, ne ho cambiate ben 4 di queste membrane.
    a chi sa rispondermi chiedo dopo varie perplessita ,innanzi tutto da quale verso entra la benzina se dalla membrana o dalla parte opposta, chiedo quale funzione ha la membrana, a quante atm o bar deve lavorare la pompa se centra qualcosa con questo problema

  • #2
    Re: peugeot 205 gti

    Originariamente inviato da alessandromal Visualizza il messaggio
    ho un problema con la mia peugeot 205 gti
    faccio gare di velocita su terra, inizialmente era una 205 1.6 gti monoiniettore e filava una meraviglia dopo ho voluto mettere un motore 205 1.9 gti con quattro iniettori pompa benzina 1.9 centralina 1.9 cablaggio 1.9 solo il cambio è del 1.6 ma ho un rompi capo che non riesco a risolvere.
    sul flauto degli iniettori all'entrata c'è una membrana che permette il passaggio di benzina grazie alla depressione che gli fornisce il collettore di aspirazione , questa membrana avvolte funziona regolarmente e avvolte impedisce il passagio della benzina, ne ho cambiate ben 4 di queste membrane.
    a chi sa rispondermi chiedo dopo varie perplessita ,innanzi tutto da quale verso entra la benzina se dalla membrana o dalla parte opposta, chiedo quale funzione ha la membrana, a quante atm o bar deve lavorare la pompa se centra qualcosa con questo problema
    Quì c'è il 3d di cui si parla di tutte le 205
    http://www.elaborare.info/forum/vbul...1#post13620681

    Comunque la 1.6Gti originale..non è monoiniettore
    Monoiniettore è il 1.6 che equipaggiava la "El Charro".
    La membrana che dici tu che è sul flauto lato distribuzione è il regolatore della pressione della benzina che lavora tra i 2.9 ed i 3.1 bar



    IMPORTANTE!
    http://www.petitiononline.com/Euro10/petition.html
    MUTUA RACING®
    http://www.205Gti.it

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    • #3
      Re: peugeot 205 gti

      Originariamente inviato da alessandromal Visualizza il messaggio
      ho un problema con la mia peugeot 205 gti
      faccio gare di velocita su terra, inizialmente era una 205 1.6 gti monoiniettore e filava una meraviglia dopo ho voluto mettere un motore 205 1.9 gti con quattro iniettori pompa benzina 1.9 centralina 1.9 cablaggio 1.9 solo il cambio è del 1.6 ma ho un rompi capo che non riesco a risolvere.
      sul flauto degli iniettori all'entrata c'è una membrana che permette il passaggio di benzina grazie alla depressione che gli fornisce il collettore di aspirazione , questa membrana avvolte funziona regolarmente e avvolte impedisce il passagio della benzina, ne ho cambiate ben 4 di queste membrane.
      a chi sa rispondermi chiedo dopo varie perplessita ,innanzi tutto da quale verso entra la benzina se dalla membrana o dalla parte opposta, chiedo quale funzione ha la membrana, a quante atm o bar deve lavorare la pompa se centra qualcosa con questo problema
      MI SA CHE HAI SBAGLIATO POSTO X SCRIVERE VIENI NELLA SEZIONE DEL PEU 205 LI MAGARI RIESCONO A RISPONDERE ALLA TUA DOMANDA .

      CIAO DODO

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      • #4
        Re: peugeot 205 gti

        Originariamente inviato da IODODO Visualizza il messaggio
        MI SA CHE HAI SBAGLIATO POSTO X SCRIVERE VIENI NELLA SEZIONE DEL PEU 205 LI MAGARI RIESCONO A RISPONDERE ALLA TUA DOMANDA .

        CIAO DODO
        wè...già provveduto!



        IMPORTANTE!
        http://www.petitiononline.com/Euro10/petition.html
        MUTUA RACING®
        http://www.205Gti.it

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