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MI PIACEREBBE AVERE DEI CONTATTI CON CHI POSIEDE QUESTA MITICA AUTO SE CI SIETE FATE UN FISCHIO.
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Re: Esort Xr3j E Rs Turbo '84 '86
Ciao io possiedo un escort rs turbo 1.6, del 1987. cosa volevi sapere,ai ragione è miticaMessaggio originariamente postato da Talpo Roberto
MI PIACEREBBE AVERE DEI CONTATTI CON CHI POSIEDE QUESTA MITICA AUTO SE CI SIETE FATE UN FISCHIO.
fammi sapere
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informazione
volevo sapere se era possibile omologare i 16 con scarpe da 205/45 ho chiesto a molti ma nessuno ha saputo darmi una risposta la mia paura è che essendo un auto un pò datata e di conseguenza non catalitica facciano la bastardata di non passarmi tale modifica cmq adesso proverò a chiedere il nulla osta alla casa costruttrice se sai qualche cosa in merito ti prego illuminami perchè non ci sto capendo più un c... Un altra cosa che mi ha sepre interessato invece è: ho visto parecchie foto di auto come la nostra con montato l' alettone alto come quello della mitica cosworth ma non sono mai riuscito a capire se tale modifica era data dall' alettone originale cosworth e modificato per essere montato sull'rs o invece e stato fatto fare apposta da qualche casa di allestimenti sportivi.
Io cmq ho un rs dell'84 l'hai mai provata? ha un differenziale autobloccante a viscosità da paura cosa che invece sulla tua è stata eliminata utilizzando un differenziale come quello della xr3j.
ciao.Commenta
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Re: informazione
SAlve io ho una escort rs dell' 87 e anche la mia ha il differenziale auto bloccante .Per quanto riquarda le gomme da un ochiata al sito pirelli www.pirelli.it ti danno il nulla osta per il tuo modello per le 195/45.16 e se non sbaglio anche per 215/40.16 cisono tutte le indicazioni su come fare e gommaio piu' vicino a teMessaggio originariamente postato da Talpo Roberto
volevo sapere se era possibile omologare i 16 con scarpe da 205/45 ho chiesto a molti ma nessuno ha saputo darmi una risposta la mia paura è che essendo un auto un pò datata e di conseguenza non catalitica facciano la bastardata di non passarmi tale modifica cmq adesso proverò a chiedere il nulla osta alla casa costruttrice se sai qualche cosa in merito ti prego illuminami perchè non ci sto capendo più un c... Un altra cosa che mi ha sepre interessato invece è: ho visto parecchie foto di auto come la nostra con montato l' alettone alto come quello della mitica cosworth ma non sono mai riuscito a capire se tale modifica era data dall' alettone originale cosworth e modificato per essere montato sull'rs o invece e stato fatto fare apposta da qualche casa di allestimenti sportivi.
Io cmq ho un rs dell'84 l'hai mai provata? ha un differenziale autobloccante a viscosità da paura cosa che invece sulla tua è stata eliminata utilizzando un differenziale come quello della xr3j.
ciao.
ciao
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Ma possibile che ci siamo solo io e te con quste vetture sul forum?
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è quello che mi chiedevo anche io mi dispiace che non ci sia altra gente ma come dice il detto meglio pochi ma buoni. Scusa se non ti rispondo subito ma durante la settimana sono via e riesco a risp al forum solo al venerdi-sabato. Stavo pensando non sarebbe male riuscire a trovare altra gente con la notra mitica vettura per poter organizzare qualche ritrovo, spero proprio di trovare altra gente. Grazie per l'info sulle gomme, ora scendo in garage perchè devo modificare la mascherina anteriore con una bella rete cadamuro ciao ci sentiamo.Commenta
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Bella macchina! ce ne una in montagna da me! nera stupenda! poi mi sembra che ha anche l ABS e differenziale autobloccante!. Ford in quanto ad innovazioni teconologiche è sempre all avanguardia
MeccanicoVoncione:PresidenteCommenta
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PER talpo roberto
ciao ,che modifiche hai effettuato sulla tua auto?se ne hai fatte
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risposta alla domanda modifiche
Per quanto riguarda la parte meccanica le modifiche che ho fatto sono le seguenti:
-albero a camme bariani
-rimappatura centralina
-pistoni tecnosport
-albero motore e bielle alleggerite
-volano alleggerito
-frizione in rame
-lavorazione della testa
-turbina garret t3 derivazione escort coswort
-collettore di scarico artigianale in acciaio inox lucidato 4in1
-scarico completo supersprint 090
-trattamento motore e cambio con ceramic power liquid
-ammortizzatori koni con molle h&r
-barra duomi anteriore e post.
-impianto freni CTF
-filtro aria BmC
-cavi candele con bobine alta tensione e candele BmC
il tutto è stato realizato nell'officina di mio padre dopo parecchie notti insonni.
le prossime modifiche che ho intenzione di apportare sono:
-testata 16 valvole
-cambio ravvicinato
-realizzazione impianto freni disco posteriori
le modifiche interne invece sono le solite:
-pedaliera sparco
-volante sparco tipo monza
-pomello sparco racing
-leva cambio
-tappetini in alluminio
-manometri pressione olio,turbo
-mascherina ant realizzata con griglia cadamuro
ed ora sto cercando di montare lo spoiler del coswort
e sto aspettando sta maledetta omologazione per i cerchi se no li monto senza sono come già detto degli OZ superleggera.Commenta
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per Talpo roberto
MA è completamente stravolta dalle modifiche,ma quanti cv ha?
è un auto che usi regolarmente casa lavoro o solamente per divertimento?
ed io che sono rimasto impressionato semplicemente aumentando la pressione della turbina e adeguando la portata della benzina (pressione 1,2 bar ) comunque con pressione originale non era impressionante nel guidarla,cosi è cambiata veramente.
Ti volevo chiedere una cosa,riguardo alla centralina, perchè è una cosa che tutti mi avevano sconsigliato , la mia unica insodifazione della vettura è il limitatore (6750) che mi entra anche in 5a.
La tua è stata rimappata o sostituita? è possibile alzare la soglia di intervento del limtatore senza rimappare o no?
ciao aspetto nuove
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