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Staffe e Nottolini d'alluminio ricavati dal pieno By SAKURAMBO
l'ammortizzatore di sterzo è un GPR-stabilizer modello v4 per sport bike
GPR Home, GPR Stabilizer
A me mancava l'attacco che va sul serbatoio e siccome la gpr è americana , avrei dovuto aspettare molto invece con Sakurambo una volta andato con la moto da lui con l'ammortizzatore di sterzo senza un disegno un progetto e senza misure , lui ha memorizzato tutto il progetto solo con un calibro..............il giorno dopo presentiamo il pezzo che lui già aveva fatto ricavato dal pieno da una lastrina di alluminio e si accorge che doveva fare delle modifiche al pezzo poichè un angolo del pezzo andava smussato poichè sbatteva contro il serbatoio non facendo inserire le viti ,
poi ci siamo accorti anche che servivano dei nottolini più spessi e alti che fanno da spessore tra telaio serbatoio e che fanno da base solida per un ottimo serraggio delle viti che serrano sia la staffa by saku che il serbatoio.
Quando Sakurambo ha finito i pezzi siamo andati da Gamberetto per montare il tutto ed io ho fatto da testimone per un matrimonio tra due mostri ed appassionati di meccanica :wub: la Collaborazione tra i due sarà una goduria per i bikers in cerca di elaborazioni e personalizzazioni uniche!!!!
Mentre io faccio foto e aiuto Sakurambo a montare i suoi pezzi sulla felipetobike , gamberetto smonta un terminale leovince per ripararlo
ed ecco che esce fuori
questa è la felipetobike :w00t:
questa è la staffa ricavata dal pieno
questi i nottolini
staffa e nottolini insieme
e qui si può vedere anche il gpr v4
qui vediamo mauro al lavoro :wub:
Nel frattempo viene un nostro amico detto il bradipo con la sua fiammante Triumph speed triple che ha in programma un'elaborazione sulla sua bimba e Gamberetto metterà in pratica il suo desiderio :wub: io so che desiderio è :w00t:
Presentiamo i pezzi sulla moto
bisogna tagliare il pisellino che esce dall'ammortizzatore troppo lungo e che poi è quello che va ad incastrarsi nella staffa fatta sa saku r e che permette all'ammortizzatore di lavorare ...........
una volta tagliato si liscia la parete "segata del pisellino" :coool:
l'ammortizzatore di sterzo è un GPR-stabilizer modello v4 per sport bike
GPR Home, GPR Stabilizer
A me mancava l'attacco che va sul serbatoio e siccome la gpr è americana , avrei dovuto aspettare molto invece con Sakurambo una volta andato con la moto da lui con l'ammortizzatore di sterzo senza un disegno un progetto e senza misure , lui ha memorizzato tutto il progetto solo con un calibro..............il giorno dopo presentiamo il pezzo che lui già aveva fatto ricavato dal pieno da una lastrina di alluminio e si accorge che doveva fare delle modifiche al pezzo poichè un angolo del pezzo andava smussato poichè sbatteva contro il serbatoio non facendo inserire le viti ,
poi ci siamo accorti anche che servivano dei nottolini più spessi e alti che fanno da spessore tra telaio serbatoio e che fanno da base solida per un ottimo serraggio delle viti che serrano sia la staffa by saku che il serbatoio.
Quando Sakurambo ha finito i pezzi siamo andati da Gamberetto per montare il tutto ed io ho fatto da testimone per un matrimonio tra due mostri ed appassionati di meccanica :wub: la Collaborazione tra i due sarà una goduria per i bikers in cerca di elaborazioni e personalizzazioni uniche!!!!
Mentre io faccio foto e aiuto Sakurambo a montare i suoi pezzi sulla felipetobike , gamberetto smonta un terminale leovince per ripararlo
ed ecco che esce fuori
questa è la felipetobike :w00t:
questa è la staffa ricavata dal pieno
questi i nottolini
staffa e nottolini insieme
e qui si può vedere anche il gpr v4
qui vediamo mauro al lavoro :wub:
Nel frattempo viene un nostro amico detto il bradipo con la sua fiammante Triumph speed triple che ha in programma un'elaborazione sulla sua bimba e Gamberetto metterà in pratica il suo desiderio :wub: io so che desiderio è :w00t:
Presentiamo i pezzi sulla moto
bisogna tagliare il pisellino che esce dall'ammortizzatore troppo lungo e che poi è quello che va ad incastrarsi nella staffa fatta sa saku r e che permette all'ammortizzatore di lavorare ...........
una volta tagliato si liscia la parete "segata del pisellino" :coool:
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