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ciao raga, volevo chiedervi ch etipo di preparazione hanno sotto il cofano le auto che corrono nel mondiale rally, perchè vedendo qualche video ho notato che ad esempio la Subaru e la Evo WRC non emettono tutti quei fischi e sfiati e compagnia bella delle loro sorelle stradali quando vengono preparate, e sembra che quelle da WRC abbiano un turbo lag ridottissimo, per questo, chia che pezzi montano sotto il cofano tipo turbo e intercooler.
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12 Settembre 1919 il giorno in cui POCHI si sono opposti a MOLTI per l'interesse della loro patria
"Noi siamo d' un'altra Patria e crediamo negli Eroi"Gabriele D'Annunzio -
Re: ma che pezzi hanno sotto ilcofano le auto WRC?
non saprei rispondere con precisione alla tua domanda... anche perchè, di solito, un team che corre nel mondiale, non ha l'abitudine di rendere noto cosa ci sia sotto il cofano delle sue vetture
Non è vero che: "ognuno capisce ciò che vuole capire" perché,
in realtà, possiamo apprendere solo ciò che siamo in grado di comprendere. -
Re: ma che pezzi hanno sotto ilcofano le auto WRC?
Sicuramente le versioni WRC non hanno niente a che vedere con le (seppur potenti) versioni stradali...la differenza più grossa a mio avviso non sta tanto nella potenza quanto nel comparto sospensioni-freni-gomme-cambio studiati ad hoc per le competizioni...So che le turbine girano a 3 bar di pressione
e per questo motivo per annullare il turbo-lag si utilizza il dispositivo "bang-bang" che aiuta a tenere il motore sempre "in coppia" quando si cambia marcia...
Ho protossido d'azoto nel sangue e un V8 al posto del cervello...
WWW.GRANDEPUNTOCLUB.COM
SEMPRE AVANTI. PUNTO.
TEAM BARI.COMCommenta
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Re: ma che pezzi hanno sotto ilcofano le auto WRC?
nn hanno nulla di accomunabile all'auto stradale le wrc....o quasi....................................................... you can go fast......I can go everywhere!!!..............................................
se sei incerto.......non correre, non fa per te!
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Re: ma che pezzi hanno sotto ilcofano le auto WRC?
sulla mia Evo questo bang bang ci saràOriginariamente inviato da Tuner89 Visualizza il messaggioSicuramente le versioni WRC non hanno niente a che vedere con le (seppur potenti) versioni stradali...la differenza più grossa a mio avviso non sta tanto nella potenza quanto nel comparto sospensioni-freni-gomme-cambio studiati ad hoc per le competizioni...So che le turbine girano a 3 bar di pressione e per questo motivo per annullare il turbo-lag si utilizza il dispositivo "bang-bang" che aiuta a tenere il motore sempre "in coppia" quando si cambia marcia...
12 Settembre 1919 il giorno in cui POCHI si sono opposti a MOLTI per l'interesse della loro patria
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Re: ma che pezzi hanno sotto ilcofano le auto WRC?
questo video fà capire cosa trasforma una macchina(subaru in questo caso) da stradale a wrx...
YouTube - Subaru Time Lapse Rally Car AssemblyCommenta
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Re: ma che pezzi hanno sotto ilcofano le auto WRC?
come dire....nn resta davvero nulla....per alcune auto usano addirittura scocche apposta....più rigide dell'originale........................................................... you can go fast......I can go everywhere!!!..............................................
se sei incerto.......non correre, non fa per te!
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Re: ma che pezzi hanno sotto ilcofano le auto WRC?
??? quale evo scusa?Originariamente inviato da lancerevoIX Visualizza il messaggiosulla mia Evo questo bang bang ci sarà
DIO ESISTE MA NON SEI TU.....QUINDI RILASSATI !Commenta
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Re: ma che pezzi hanno sotto ilcofano le auto WRC?
quella che avrò in un futuro ancora indeterminatoOriginariamente inviato da simotrax Visualizza il messaggio??? quale evo scusa?
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Re: ma che pezzi hanno sotto ilcofano le auto WRC?
Non credere che in WRC abbiano motori stratosferici,annzi... il lavoro c'è ed è tanto anche sul motore ma dove si fa la differenza è sul telaio/assetto/geometrie/freni etc... motori stratosferici li vedi sugli E1 2000 o 3000+
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