Tweet
salve raga sono nuovo di sto forum. volevo chiedervi avendo letto la discussione della Ultima contro la FXX mi è venuto modo di pensare a una cosa che gia da tempo ci riflettevo su. In campo agonistico, dunque parlo solo di prestazioni, voi dite che è più vanatggioso avere un aspirato che facendolo girare alto ottieni più potenza e più coppia però ques'ultima ovviamente si ha più in alto, oppure magari avere un motre sovralimentato così da avere più cavalli e coppia (presumiamo gli stessi valori o poco distanti del motore aspirato in question) in basso? o questo magari dipende del tipo strada/circuito si sta affrontando?
-
-
Re: Coppia, giri motore, potenza:aiutatemi
se premi e sei primo vuol dire che va bene...|GOTTALOVETHEFORTYSICSY|
Stay classy ™
"Il mio concetto di tamarro corrisponde esattamente al tuo concetto di stile" ®
– Vendo cerchi e componenti vari –
-
Re: Coppia, giri motore, potenza:aiutatemi
e ki l'ha detto ke se è turbo ha la potenza in basso?
in campo agonistico i bassi sono vuoti in tutti i casi...Commenta
-
Re: Coppia, giri motore, potenza:aiutatemi
si infatti prima ne parlavamo di là.....ovvio che se su un aspirato si vogliono raggiungere certi valoridi coppia e potenza inevitabilmente si deve far girare più in alto il motore a discapito magari della sfruttabilità al 100% della coppia in basso12 Settembre 1919 il giorno in cui POCHI si sono opposti a MOLTI per l'interesse della loro patria
"Noi siamo d' un'altra Patria e crediamo negli Eroi"Gabriele D'AnnunzioCommenta
-
Re: Coppia, giri motore, potenza:aiutatemi
come dice Ace20VT i motori girano comunque alti, anche perchè la potenza è data da velocità di rotazione e coppia. Quindi tendenzialmente più velocità = più potenza, a meno di avere un camion, ma possiamo dire che è una potenza "diversa"
E fregandosene abbastanza dei consumi e non dovendo fermarsi e ripartire ogni 2 metri...
Comunque sovralimentando si ottiene molto di più a parità di cilindrata! Per la scelta dipende più che altro dalle regole specifiche della gara a cui vai a partecipare. In genere dove si può scegliere tra aspirato e sovralimentato mi pare ci sia anche una differenza di cilindrata in favore degli aspirati, o comunque un limite di potenza.Ultima modifica di AJF; 07-12-2008, 13:53.Chi dice che una cosa non si può fare dovrebbe togliersi dai piedi di chi la sta facendo
"Ubi non accusator, ibi non judex."
(Dove non c'e' la polizia, non c'e' limite di velocita'.)
"Alla povertà mancano molte cose, all'avarizia tutte"
(Publilio Siro)
Commenta
-
Re: Coppia, giri motore, potenza:aiutatemi
di questo ne stavamo parlando anche nella discussione di la prima, quando si diceva chi va più forte in pista tra la Ultima GTR e la FXX12 Settembre 1919 il giorno in cui POCHI si sono opposti a MOLTI per l'interesse della loro patria
"Noi siamo d' un'altra Patria e crediamo negli Eroi"Gabriele D'AnnunzioCommenta
Commenta