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Un sogno nel cassetto: un'auto per correre...

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  • Un sogno nel cassetto: un'auto per correre...

    esiste forse qualcuno in questo forum che non sogna di avere un'auto per correre in pista?? credo di no...

    è da molto tempo che mi gira per la testa l'idea di prendermi un'auto da usare per sfogare i miei istinti corsaioli in pista...
    Naturalmente, non avendo un cospicuo budget a disposizione occorrerebbe compiere gli acquisti passo per passo...
    prima il carrello per trasportarla, poi la macchina e poi elaborazione.
    Sempre per motivi di budget preciso che non ho intenzione di fare nessuno preparazione seria al motore e che non parteciperò mai a nessuna competizione agonistica.
    l'auto servirà solo a partecipare a giornate di circolazione turistica ed eventi quali gare di accelerazione o manifestazioni tipo l'Auto kit show dove non sono richieste prestazioni record e dove non vigono regolamenti restrittivi per l'omologazione dell'auto (vedi gruppo N).

    il Budget a disposizione non dovrebbe superare i 10/15 milioni di lire per acquistare auto, carrello, assetto ed elaborazione.

    come auto io penso che l'ideale sarebbe trovare un'auto potente e con trazione posteriore (la trazione integrale in genere viene montata su auto con cui sforeremmo col budget), tipo l'Alfa 75 evoluzione (3000cc V6 a trazione posteriore) o una vecchia BMW M3 E30 (2300cc 6 cil.) ma non sono da disdegnare anche auto a trazione anteriore tipo la Peugeot 205 1.9 GTI, clio 16V, Lancia Thema 8.32 Ferrari, R5 Turbo, ecc ecc...

    Ora Vi chiedo una sola cosa: Mettetevi nei miei panni e provate a spiegare in quale modo realizzereste questa impresa (acquisto dell'auto, del carrello, elaborazione.. ecc.) ma ricordate: DOVETE RIDURRE IL BUDGET AL MINIMO!
    My garage contains: Megane RS CUP265 my12 (coming soon) - Pajero V80 3.2DID - Swift Sport 125cv - MB S-Klass 320cdi - Fiat 500 Lounge - Triumph Street Triple R [terrorism edition] - Honda Goldwing GL1500

  • #2
    anch'io

    vorrei un'auto solo per correre, ed in futuro lo farò di sicuro.
    Io mi butterei sull'acquisto di un'auto tipo Clio Williams. Alfa 155Q4 (ne avevo trovata una per 5milioni!!!), Punto Gt, Sierra cosworth RS500, Escort RS, ecc.....tutte auto che si possono trovare tranquillamente dai 4 ai 7 milioni. Io cercherei però di spendere il meno possibile per l'auto cioè 4 milioni e poi i restanti per le modifiche (logicamente le farei da me, è mia e ci faccio quello che mi pare!). Il carrello non so che dirti si può anche affittare, oppure meglio se hai degli amici fattelo prestare.A comprarlo usato lo trovi sui 2,5milioni.
    Quindi facendo un pò di conti per esempio:

    Sierra Cosworth sui 4 milioni (e ti assicuro che si trovano)
    Modiche dai 3 ai 10 milioni.
    Carrello 2,5 milioni
    Totale: con 10 milioni puoi divertirti tranquillamente anche perchè la Sierra dispone già di una buona cavalleria. Ma questo è solo un esempio che mi è venuto in mente perchè mi piace la Sierra. Me ne potrebbe venire in mente tanti ancora.
    Sta solo a te ora sciegliere l'auto e cercare di fare un affare.
    Ciao e buoni sogni a tutti!!!

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    • #3
      certo che le sierra e le escort cosworth si trovano anche a meno di 5 milioni.
      ci sono anche le ferrari a meno di 5 milioni.
      poi però alla prima accellerata ti asplode il motore in 1000 pezzi! e devi spenderne 20 per metterlo a posto.
      a me serve un'auto con un costo contenuto, ma che abbia una buona affidabilità, visto che deve sopportare gli stress della pista.
      una sierra da 4 milioni non mi sembra il caso.

      escludiamo categoricamente le trazioni integrali...
      My garage contains: Megane RS CUP265 my12 (coming soon) - Pajero V80 3.2DID - Swift Sport 125cv - MB S-Klass 320cdi - Fiat 500 Lounge - Triumph Street Triple R [terrorism edition] - Honda Goldwing GL1500

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      • #4
        non partecipa nessuno a questo thread?
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        • #5
          Io ti consiglio di prendere una vettura gia pronto corsa........magari un 205 gti un'opel kadett gsi roba che con (parlo in LIRE) 2/3.000.000 porti a casa... Così ti trovi gia con una vettura che monta roll-bar, estintori, sedili corsa, cinture,assetto ecc.ecc......

          Ad esempio il mio R5 GrN da RALLY l'ho pagato 2.500.000 ...........

          una volta poratata a cas agli fai una bella revisione al motore e via..........al massimo togli qualche cavallino per essere sicuro che duri un po' di piu il motore... NATURALMENTE poi la spogli di tutto il superfluo.

          Cerca un'auto diffusa.In modo tale che i pezzi di ricambio siano di facile reperibilità e a buon prezzo.e che magari al livello di carrozzeria li possa trovare da qualche demolitore......Risparmi sui costi........(sperando cmq che non ti servano).

          CARRELLO.........io l'ho ce4rcato per mari e per monti.... ne avevo trovati un paio a 2.500.000 tutti e due di almeno 15 anni (li fanno pagare oro) con gomme cotte.............MI SONO INFORMATO SUL COSTO DEL PASSAGGIO.....1.100.000 perchè è un carrello speiale...(come il carrello portamoto) considera che se cerchi in giro li trovi NUOVI DA IMMATRICORAE che partono da 3.800.000 in su...............FAI UN PO' TE I CONTI...........

          Altra cosa prima di decidere che auto prendere fai due conti con i pesi............Un SIERRA CSW pesa molto di piu di un 205 o R5 .........se sommi l'auto da corsa piu il carrello................LI PUOI? TRAINARE CON LA TUA AUTO????? Attento anche a non andare fuori PATENTE
          ....LARGA LA FOGLIA..STRETTA LA VIA.......IL MIO TURBINO TI VA VIA....
          MOTO POSSEDUTE: GSX-R 600 ss - TRANSALP - DR 650 ecc...
          AMI LE MOTO? CLIKKA!! ..LA MIA FILOSOFIA DI VITA
          - IL TURBINO IN AZIONE - NINJA- NINJA IN AZIONE[/url] *MODERATORE DI SPECIAL TUNING BIKE & ELABORARE*

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          • #6
            secondo me se fai come ho detto io stai nel tuo preventivo e magari riesci a risparmiare dei soldi.......
            ....LARGA LA FOGLIA..STRETTA LA VIA.......IL MIO TURBINO TI VA VIA....
            MOTO POSSEDUTE: GSX-R 600 ss - TRANSALP - DR 650 ecc...
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            • #7
              AZZ!!!
              non pensavo costasse così tanto comperare un carrello!!!
              costa più della macchina!!!!!!!!!!!!!

              per quanto riguarda la macchina penso anche io che sia meglio prenderne una pronto-corsa. l'unico inconveniente è che poi il carrello serve per forza, altrimenti come la porto in giro???

              p.s. grazie per la risposta.
              My garage contains: Megane RS CUP265 my12 (coming soon) - Pajero V80 3.2DID - Swift Sport 125cv - MB S-Klass 320cdi - Fiat 500 Lounge - Triumph Street Triple R [terrorism edition] - Honda Goldwing GL1500

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              • #8
                Il consiglio di Turbino è OK.
                Ci sono anche delle gare minori, gare Club dove si può correre anche con vetture scadute di omologazione.

                Le gomme si possono "rimediare" usate ma buone in occasione di qualche gara tipo CIVT o TMC.
                Spesso si scartano gomme anche seminuove.

                Ti consiglio di comprare una macchina da gara magari vecchia.
                La trovi a 2 lire.

                Consulta pure Autosprint nella sezione mercatino.

                Comunque con 15 milioni massimo compri una vettura ottima.
                Vai verso un 2 litri così cammina pure.

                Se la vettura ha il motore "cotto", per divertirti puoi utilizzare anche un motore di serie con piccoli interventi (cammes e altezza testa (rapporto di compressione)) lasciando, se non vuoi spendere, albero motore, bielle e pistoni tutto originale.


                Personalmente ti consiglio però un bel Peugeot 106.
                In giro se ne trovano tantissimi, girano velocissimi in pista.
                Al Mugello andavano più forte della classe N4 (1.8).

                Il carrello ci vuole per essere indipendenti.

                Un saluto.

                GM

                PS
                Se hai bisogno di qualche info contattami mancini@elaborare.com
                Ultimi articoli su NEWSAUTO ELABORARE - Le mie prove in VIDEO - Ultimi numeri in EDICOLA

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                • #9
                  Guarda Cowboy io ho un R19 1.8 16v 2volumi di cui non so che farmene se ti può interessare.............basta un fischio!

                  ...io l'ho buttata lì!:rolleyes:
                  Eccomi...
                  VW Golf Club ITALIA - Socio n°024
                  www.vwgolfclub.it
                  La mia ragazza dice che sono poco dolce....allora mi sono messo dello zucchero sul pisello!!
                  Membro fuori zona della SQUARE'S MACHINE®

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                  • #10
                    Messaggio originariamente postato da Cowboy
                    AZZ!!!
                    non pensavo costasse così tanto comperare un carrello!!!
                    costa più della macchina!!!!!!!!!!!!!

                    per quanto riguarda la macchina penso anche io che sia meglio prenderne una pronto-corsa. l'unico inconveniente è che poi il carrello serve per forza, altrimenti come la porto in giro???

                    p.s. grazie per la risposta.
                    Se vuoi un mezzo per girare in pista ti conviene eccome il carrello......basta un manicotto che salta.la carichi e via a casa....altrimenti ACI e via soldi..........cmq ti consiglio un mezzo con il roll-bar.....la sicurezza non basta mai.

                    Io ad esempio l'anno scorso a imola ho spaccato.......se non ero giu con il carrello dovevo chiamare l'aci e oltre ai soldi arrivavo a casa di notte......invece così carrello e via tranquillo (era una stupidata però non mi consentiva di fare della strada)
                    ....LARGA LA FOGLIA..STRETTA LA VIA.......IL MIO TURBINO TI VA VIA....
                    MOTO POSSEDUTE: GSX-R 600 ss - TRANSALP - DR 650 ecc...
                    AMI LE MOTO? CLIKKA!! ..LA MIA FILOSOFIA DI VITA
                    - IL TURBINO IN AZIONE - NINJA- NINJA IN AZIONE[/url] *MODERATORE DI SPECIAL TUNING BIKE & ELABORARE*

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