Risultati da 1 a 10 di 10
  1. #1
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    Info su erogazione TDCI Ford

    Ciao a tutti,
    sono appena tornato dal mio primo viaggio di 1000 km circa fatto con la Focus 1.8 Tdci 100cv che ho preso una settimana fa da un conce della mia regione. La macchina va bene, mi ha stupito la reattività dello sterzo insieme ad una precisione di impostazione molto molto evidente. Inoltre la tenuta di strada è buona nonostante sia la versione Zetec con cerchi da 15 e pneumatici normali (60). Il motore è appena vuoto nel prendere i giri fino a 2000 e sopra i 3000 è sempre cmq pronto con un erogazione, pur non bruciante, sempre lineare e fluida. Insomma, sono molto soddisfatto visto che l'auto ha 72k km e credo ne faremo molti altri insieme. Unica piccola richiesta che vi promuovo è che in soli due episodi, a motore caldo e basso regime di 4 marcia (1800-2000rpm), levando il gas e ripremendolo molto dolcemente, ho avvertito come dei lievi vuoti di erogazione, durati pochi attimi e scomparsi con una scalata. Non sono mai apparsi in accellerazione (piu' o meno "affondate")e neanche a regimi piu' alti e costanti tenuti su autostrada (3000-3200 rpm per diverse ore. Cosa potrebbe essere la causa? nafta sporca?
    Ho fatto fuori un pieno e 1/4....

  2. #2
    Sergente del Male L'avatar di zeroes
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    Re: Info su erogazione TDCI Ford

    non so dirti...cambia distributore....i filtri sono apposto?
    Vendo Fiat Nuova 500 L del 1968 da vetrina info mandatemi un P.M.
    http://www.elaborare.info/forum/vbul...d.php?t=112670
    Se mi guardi in viso altro non puoi vedere, ti guarderò negli occhi e mai mentirò....
    Fiesta Mk3 1992 1.1 cc 53cv 5200 Giri/min 86 Nm 3000 Giri/min 820 Kg peso 162 Km/h 0-100 13,70 Sec Carburatore Doppio Corpo Weber Power
    VIDEO http://video.libero.it/app/play?id=4...1fe58d1e8e1230

  3. #3
    Turboterapia L'avatar di Franzturbo
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    Re: Info su erogazione TDCI Ford

    Citazione Originariamente Scritto da luca7416 Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti,
    sono appena tornato dal mio primo viaggio di 1000 km circa fatto con la Focus 1.8 Tdci 100cv che ho preso una settimana fa da un conce della mia regione. La macchina va bene, mi ha stupito la reattività dello sterzo insieme ad una precisione di impostazione molto molto evidente. Inoltre la tenuta di strada è buona nonostante sia la versione Zetec con cerchi da 15 e pneumatici normali (60). Il motore è appena vuoto nel prendere i giri fino a 2000 e sopra i 3000 è sempre cmq pronto con un erogazione, pur non bruciante, sempre lineare e fluida. Insomma, sono molto soddisfatto visto che l'auto ha 72k km e credo ne faremo molti altri insieme. Unica piccola richiesta che vi promuovo è che in soli due episodi, a motore caldo e basso regime di 4 marcia (1800-2000rpm), levando il gas e ripremendolo molto dolcemente, ho avvertito come dei lievi vuoti di erogazione, durati pochi attimi e scomparsi con una scalata. Non sono mai apparsi in accellerazione (piu' o meno "affondate")e neanche a regimi piu' alti e costanti tenuti su autostrada (3000-3200 rpm per diverse ore. Cosa potrebbe essere la causa? nafta sporca?
    Ho fatto fuori un pieno e 1/4....
    Ho la tua stessa indentica macchina e non ho mai avvertito questi lievi vuoti di erogazione in quarta.....

    Mi sembra comunque una cosa di poco conto, non ti preoccupare!!

    ciao
    Accusare una Ferrari di causare inquinamento atmosferico equivale, più o meno, ad accusare Michelangelo di danno ambientale per aver estratto il pregiato marmo di Carrara per realizzare le sue opere.

  4. #4
    ciao L'avatar di DragonSoul
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    che roba è?

    Re: Info su erogazione TDCI Ford

    i miei avevano la stessa Focus e stesso motore, ma mai un problema di vuoto. ah l'abbiamo venguta quando aveva circa 70.000km^_^ di dove sei?

  5. #5
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    Re: Info su erogazione TDCI Ford

    Grazie, sono di Ancona, in realtà sono anche io di Roma (ciao Franz) e per lavoro sono otto anni circa che vivo nel capoluogo marchigiano. Cmq ogni 20gg circa torno dai miei a Roma. Sono contento di leggere che altri possessori di questa macchina ne sono soddisfatti anche se nessuno ha riscontrato questi lievi vuoti. In effetti, pur masticando qualcosa di motori in genere, non sono riuscito a spiegarmi il perchè del fenomeno. L'auto mi è stata consegnata, con all'attivo 72k km con l'ultimo tagliando eseguito a circa 60k km completo di olio e filtri compreso quello della nafta. Ho dovuto insistere un po' perchè almeno l'olio mi fosse cambiato (loro dicevano che la casa da tagliandi ogni 20k km e quindi si poteva aspettare). se fosse qualche iniettore difettoso sicuramente il fenomeno sarebbe molto piu' "numeroso" delle 2 volte in cui ho avuto la netta sensazione di tali "vuoti" che potrebbero essere riassunti con un lieve "segmentare"del motore in quella specifica situazione, ma come mai solamente con il rilascio dell'accelleratore e lieve ripresa dello stesso? La nafta sporca di solito potrebbe dare questi segnali ma, forse mi sbaglio, dovrebbe apparire a serbatoio quasi vuoto, raschiando, la pompa, tutte le porcherie depositate sul fondo...comunque non mi preoccupo piu' di tanto, anche perchè in 1000km circa è successo solo un paio di volte.

  6. #6
    ciao L'avatar di DragonSoul
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    che roba è?

    Re: Info su erogazione TDCI Ford

    Citazione Originariamente Scritto da luca7416 Visualizza Messaggio
    Grazie, sono di Ancona, in realtà sono anche io di Roma (ciao Franz) e per lavoro sono otto anni circa che vivo nel capoluogo marchigiano. Cmq ogni 20gg circa torno dai miei a Roma. Sono contento di leggere che altri possessori di questa macchina ne sono soddisfatti anche se nessuno ha riscontrato questi lievi vuoti. In effetti, pur masticando qualcosa di motori in genere, non sono riuscito a spiegarmi il perchè del fenomeno. L'auto mi è stata consegnata, con all'attivo 72k km con l'ultimo tagliando eseguito a circa 60k km completo di olio e filtri compreso quello della nafta. Ho dovuto insistere un po' perchè almeno l'olio mi fosse cambiato (loro dicevano che la casa da tagliandi ogni 20k km e quindi si poteva aspettare). se fosse qualche iniettore difettoso sicuramente il fenomeno sarebbe molto piu' "numeroso" delle 2 volte in cui ho avuto la netta sensazione di tali "vuoti" che potrebbero essere riassunti con un lieve "segmentare"del motore in quella specifica situazione, ma come mai solamente con il rilascio dell'accelleratore e lieve ripresa dello stesso? La nafta sporca di solito potrebbe dare questi segnali ma, forse mi sbaglio, dovrebbe apparire a serbatoio quasi vuoto, raschiando, la pompa, tutte le porcherie depositate sul fondo...comunque non mi preoccupo piu' di tanto, anche perchè in 1000km circa è successo solo un paio di volte.
    asd ma mi dici anche in pm nome del precedente prprietario?^^ è grigia?

  7. #7
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    Re: Info su erogazione TDCI Ford

    No Dragon, è tutta blu metallizzato, 5 porte e di I immatricolazione Prov. Macerata...

  8. #8
    ciao L'avatar di DragonSoul
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    Re: Info su erogazione TDCI Ford

    ah ok ^_^

  9. #9
    ...in allevamento... L'avatar di Prati Claudio
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    Re: Info su erogazione TDCI Ford

    ho una tdci sw 100cv del dicembre 2004, una delle ultime...sono stracontento...toccando ferro mai un problema, tranne che si è crepato un manicotto in gomma dell'intercooler (ma lo sanno anche in Ford) e quindi fischiava...tagliandi regolari ogni 20000 km e cinghia a 150000 km...finora ho pecorso 226000 km e dato che l'ho presa nuova e la uso solo io, conto di arrivare a 300000 km...poi si vedrà se regge e non ci sono lavori di manutenzione costosi la tengo, altrimenti la rottamo...buchi di erogazione non ne ho mai avuti...consumo medio 16,5 km/l

    ciao
    Rallye Sport Club Member No.122 --> The Site : The Forum : The Room
    Talpa a Forlì 09-10-11@9.731@117.45 km/h ...11 gennaio 2008...è nata una stella.......Rebecca
    "mantenetevi folli, e comportatevi come persone normali" Subby GC8 97 Forlì 2008 @8.977@125.03 km/h
    ...22 aprile 2006...6 novembre 2007...due angeli in cielo...

  10. #10
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    Re: Info su erogazione TDCI Ford

    Citazione Originariamente Scritto da Prati Claudio Visualizza Messaggio
    ho una tdci sw 100cv del dicembre 2004, una delle ultime...sono stracontento...toccando ferro mai un problema, tranne che si è crepato un manicotto in gomma dell'intercooler (ma lo sanno anche in Ford) e quindi fischiava...tagliandi regolari ogni 20000 km e cinghia a 150000 km...finora ho pecorso 226000 km e dato che l'ho presa nuova e la uso solo io, conto di arrivare a 300000 km...poi si vedrà se regge e non ci sono lavori di manutenzione costosi la tengo, altrimenti la rottamo...buchi di erogazione non ne ho mai avuti...consumo medio 16,5 km/l

    ciao
    Ti straquoto!!! la macchina va bene, non c'e' dubbio. Il discorso di prendere modelli fine serie, poi, è sempre vincente. Sono risolti tutti i problemi che solo un utenza molto numerosa puo' fornire come dato utile alla casa. Il consumo è quello, anzi io a 140 quasi costante ho visto che siamo a 15-kml. Ora sto vedendo in ciclo urbano con poco traffico che è la situazione della mia zona.
    Per i famosi lievi tentennamenti di erogazione, non si sono piu' presentati e spero siano stati solo un fatto episodico legato al carburante sporco.

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