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Panda a 4900 euro, Punto a 6400 Tutti a comprare in Germania...

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  • Panda a 4900 euro, Punto a 6400 Tutti a comprare in Germania...

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    Le concessionarie italiane spiazzate dalla concorrenza estera. Enormi
    differenze di prezzo e rischio paralisi per la nostra rete di vendita
    Panda a 4900 euro, Punto a 6400
    Tutti a comprare in Germania
    di VINCENZO BORGOMEO

    Un'immagine sulla rottamazione dal sito Fiat.de
    Solo 4990 euro per una Panda, 6450 per una Grande Punto e 9.990 per una Bravo: no, non sono usate, ma nuove di zecca e con tre anni di garanzia. Questi i prezzi di listino Fiat in Germania dove sono stati appena lanciati gli incentivi statali: non c'è bisogno di essere grandi analisti per scoprirlo, basta andare un secondo sul sito www.fiat.de per verificare come il mondo dell'auto, in Italia, sia davvero sull'orlo del baratro.

    BLOG, dite la vostra

    E già perché se verranno confermate le prime indiscrezioni sugli incentivi che l'Italia si appresta a varare (si parla di 1000 euro a macchina) durante la riunione di oggi pomeriggio al Governo, significa che ci sarà un fiume di auto comprate in Germania e poi rivendute in Italia.

    Oggi sul nostro mercato una Panda costa infatti nella migliore delle ipotesi (km0, promozione Fiat sommata a sconti della concessionaria), 8000 euro, una Grande Punto 10 mila e una Bravo 14 mila: differenze di prezzo da tre a cinquemila euro quindi con le stesse vetture vendute in Germania.

    D'altra parte oggi è fin troppo facile andare in Germania, comprare un'auto e poi tornare in Italia, soprattutto per un operatore del settore che non avrà certo difficoltà - con la crisi che c'è - a ottenere auto con sconto rottamazione per poi rivenderle in Italia. E il rischio che le concessionarie italiane si trovino spiazzate ai danni degli importatori diventa reale. Non è vero infatti che per usufruire degli incentivi tedeschi debba occorra essere residenti in Germania come hanno riportato alcuni giornali e siti web: il regolamento della Ue lo vieta. Basta che l'acquirente dimostri che l'auto sia rottamata effettivamente e che sia stata posseduta da più di un anno.


    Con queste premesse, insomma, diventa folle pensare che il nostro mercato dell'auto possa ripartire con un misero incentivo di 1000 euro. Come scrive infatti "Suddito" nel nostro blog: "Andate sul sito www.fiat.de cioè l'homepage del sito FIAT e guardate le offerte: fammi questi prezzi anche qui e vedi che la compro la macchina nuova".
    Difficile, davvero difficile dargli torto. E allo stesso modo è difficile capire perché all'interno dell'Europa si debba avere una tale differenza di prezzi per lo stesso prodotto. Insomma siamo tornati di colpo agli anni Ottanta, al periodo che fece nascere il fenomeno degli 'importatori' paralleli e che trasformò il mercato dell'auto in Italia in una specie di Giungla senza regole e senza tutele per il consumatore.

    Così oltre ad avere il problema della sovrapproduzione, dei conti in rosso, delle auto che non si vendono, ora le case automobilistiche in Italia dovranno fare i conti anche con i loro 'colleghi' degli altri mercati che inonderanno il nostro Paese di modelli a prezzi stracciati. E si troveranno di nuovo a gestire, come negli anni Ottanta, un enorme contenzioso per garanzie di auto a cui - per legge - sono obbligati a dare assistenza.


    Due precisazioni:
    1) Andare in Germania e comprare un'auto per un privato è complicato (tuttavia fattibile), ma per un grande dealer è semplicissimo e questo comporterà - se in Italia non vendono adottati incentivi simili a quelli tedeschi - inevitabilmente un flusso di auto provenienti della Germania.

    2) I tedeschi ovviamente cercano di fare in modo che le automobili nuove trovino un acquirente tedesco e nello stesso tempo cercano di togliere dalla circolazione della Germania quelle inquinanti. Per questo nel regolamento dei loro incentivi hanno inserito la clausola che l'auto deve essere immatricolata in Germania da almeno un anno. Ma questa postilla nel regolamento della loro rottamazione è illegittima perché va contro la normativa UE (è successo la stessa cosa con il noleggio). E basta un primo, semplice, ricorso, per far crollare la fragile impalcatura messa in piedi dal governo tedesco e far arrivare questa rottamazione in mezza Europa.
    (28 gennaio 2009)

    che ne pensate?
    Pesaro Tuning Club - Membro n° ??

    La vita è un viaggio...Ciao Giorgia...

    Sempre più convinto che questo forum sia pieno di bambini e sapientoni.

  • #2
    Re: Panda a 4900 euro, Punto a 6400 Tutti a comprare in Germania...

    Penso che questi incentivi siano una cosa assurda.

    Poi io non conosco la Germania, se lo Stato tedesco ha soldi da buttare allora fa anche bene.

    In Italia un ecoincentivo anche solo di 10 euro per acquistare un'auto nuova è una cosa indecente, i trasporti pubblici hanno bisogno di più mezzi, le linee ferroviare pendolari cadono a pezzi, l'inquinamento nelle città è sempre peggio, non parliamo del traffico e questi non sanno fare altro che dare soldi a chi compra auto nuove.

    Del resto con tutti i posti di lavoro che rischiano di saltare forse non c'è tanta alternativa.

    Fosse per Marchionne e soci ci farebbero rottamare un'auto dopo 5 anni dalla produzione.
    Ultima modifica di MarcoBg87; 28-01-2009, 23:10.
    C4 CLUBClicca!

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    • #3
      Re: Panda a 4900 euro, Punto a 6400 Tutti a comprare in Germania...

      Beh ma mi pare ovvio se no chi la vende una FIAT ai tedeschi?
      Prima di dire che una cosa sia un cavolata devi averla fatta/provata
      FAIDATETuningClub - 27

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      • #4
        Re: Panda a 4900 euro, Punto a 6400 Tutti a comprare in Germania...

        Originariamente inviato da MarcoBg87 Visualizza il messaggio
        Penso che questi incentivi siano una cosa assurda.

        Poi io non conosco la Germania, se lo Stato tedesco ha soldi da buttare allora fa anche bene.

        In Italia un ecoincentivo anche solo di 10 euro per acquistare un'auto nuova è una cosa indecente, i trasporti pubblici hanno bisogno di più mezzi, le linee ferroviare pendolari cadono a pezzi, l'inquinamento nelle città è sempre peggio, non parliamo del traffico e questi non sanno fare altro che dare soldi a chi compra auto nuove.

        Del resto con tutti i posti di lavoro che risciano di saltare forse non c'è tanta alternativa.

        Fosse per Marchionne e soci ci farebbero rottamare un'auto dopo 5 anni dalla produzione.

        l'inquinamento atmosferico prodotto da tutti i mezzi di trasporto è pari al 2% dell'inquinamento atmosferico totale...

        il 2%...
        Riccio Powah!! X2

        -->ASPIRATO RULEZ <-- Socio rumoroso-tubo-dritto
        Addio Alfetta

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        • #5
          Re: Panda a 4900 euro, Punto a 6400 Tutti a comprare in Germania...

          Originariamente inviato da curelin23 Visualizza il messaggio
          l'inquinamento atmosferico prodotto da tutti i mezzi di trasporto è pari al 2% dell'inquinamento atmosferico totale...

          il 2%...
          Il 2% del totale? Ma del totale a livello mondiale?

          Nei centri urbani penso sia di più così a occhio.

          In ogni caso il problema dell'inquinamento non si risolve di sicuro fabbricando auto.
          C4 CLUBClicca!

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          • #6
            Re: Panda a 4900 euro, Punto a 6400 Tutti a comprare in Germania...

            guardate che 1500€ lo da lo stato tedesco il resto la fiat (+ di 2500€)!

            In Italia ci son 2000000 di posti di lavoro e noi ci preoccupiamo per 60000.........namo bene.
            Ultima modifica di valvolin; 28-01-2009, 22:11.
            www.hondagranturismo.it
            Provate le sezioni tecniche, in via di aggiornamento
            Ricordatevi: tutto quello che non c'è, non pesa e non si rompe

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            • #7
              Re: Panda a 4900 euro, Punto a 6400 Tutti a comprare in Germania...

              Originariamente inviato da MarcoBg87 Visualizza il messaggio
              Il 2% del totale? Ma del totale a livello mondiale?

              Nei centri urbani penso sia di più così a occhio.

              In ogni caso il problema dell'inquinamento non si risolve di sicuro fabbricando auto.
              A occhio....................

              Ti sei mai chiesto perché d'estate i limiti non venivano mai superati?
              Oggi grazie alla dieselificazione di massa il problema inizia a sentirsi anche d'estate
              www.hondagranturismo.it
              Provate le sezioni tecniche, in via di aggiornamento
              Ricordatevi: tutto quello che non c'è, non pesa e non si rompe

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              • #8
                Re: Panda a 4900 euro, Punto a 6400 Tutti a comprare in Germania...

                Originariamente inviato da DaniloHummer Visualizza il messaggio
                Beh ma mi pare ovvio se no chi la vende una FIAT ai tedeschi?
                oddio mi hai cappottato
                "Pensi di avere un limite, così provi a toccare questo limite. Accade qualcosa. E immediatamente riesci a correre un pò più forte. Grazie al potere della tua mente, alla tua determinazione, al tuo istinto e grazie all'esperienza, puoi volare molto in alto."

                Commenta


                • #9
                  Re: Panda a 4900 euro, Punto a 6400 Tutti a comprare in Germania...

                  Originariamente inviato da Devian Visualizza il messaggio
                  oddio mi hai cappottato
                  Non ridere che vale anche per le ALFA

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                  • #10
                    Re: Panda a 4900 euro, Punto a 6400 Tutti a comprare in Germania...

                    spero serva per dare una smossa all'italia...

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                    Sto operando...
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