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Omologazione Scarico

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  • Omologazione Scarico

    Ciao,
    interessato all'acquisto di uno scarico dal Giappone. Vorrei sapere se è possibile l'omologazione dello stesso in Italia. Se sì che procedura bisogna seguire e quanto costa?

    Lo scarico avrebbe una singola uscita (l'originale dell'auto 2) ed è catback, ovvero un pezzo unico fino al catalizzatore (anche l'originale è così).

    Grazie Mille


  • #2
    Re: Omologazione Scarico

    se non sbaglio dovrebbe avere l'omolofazione cee...o qualcosa di simile...ma è uno scarico previsto di serie o come accessorio in giappone?è più rumoroso dell'originale che hai tu?
    /F/I/A/T/ Punto Sporting 16V
    VENDO FILTRO A CONO 20 euro!

    http://www.elaborare.info/forum/vbul...d.php?t=259008

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    • #3
      Re: Omologazione Scarico

      no, non è previsto di serie. Penso sia più rumoroso è pur sempre un'uscita singola contro 2. Ma è anche poco più rumoroso... niente che spacchi i timpani. Ha anche il db killer.

      La mia domanda è si può omologare? e se si con quale procedura e costi?

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      • #4
        Re: Omologazione Scarico

        a meno che non sia già omologato di suo (quindi CEE, ripeto credo sia così) non penso si possa riportare su libretto..
        /F/I/A/T/ Punto Sporting 16V
        VENDO FILTRO A CONO 20 euro!

        http://www.elaborare.info/forum/vbul...d.php?t=259008

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        • #5
          Re: Omologazione Scarico

          e che palle.
          Quindi non si può collaudare per ottenere l'omologa?

          Vabbè.

          Thanks

          Commenta


          • #6
            Re: Omologazione Scarico

            Originariamente inviato da MaxS2000 Visualizza il messaggio
            e che palle.
            Quindi non si può collaudare per ottenere l'omologa?

            Vabbè.

            Thanks
            intanto guarda se ha l'omologazione CE, se ce l'ha sei a posto.
            Se non ce l'ha, vai a chiedere in motorizzazione se te lo omologano.
            Se in motorizzazione ti dicono che per omologarlo serve il nullaosta della casa (come per i pneumatici), scrivi alla casa madre specificando la richiesta di montare quel determinato modello di scarico e se te lo concede sei a posto.
            Se non te lo concede, o lo monti senza omologazione, o ti compri uno scarico omologato CE.
            Se non esiste uno scarico omologato CE, la Ragazzon TE LO FA! Se vuoi qualche info in piu' mandami un PM!

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            • #7
              Re: Omologazione Scarico

              Originariamente inviato da stileitalia Visualizza il messaggio
              intanto guarda se ha l'omologazione CE, se ce l'ha sei a posto.
              Se non ce l'ha, vai a chiedere in motorizzazione se te lo omologano.
              Se in motorizzazione ti dicono che per omologarlo serve il nullaosta della casa (come per i pneumatici), scrivi alla casa madre specificando la richiesta di montare quel determinato modello di scarico e se te lo concede sei a posto.
              Se non te lo concede, o lo monti senza omologazione, o ti compri uno scarico omologato CE.
              Se non esiste uno scarico omologato CE, la Ragazzon TE LO FA! Se vuoi qualche info in piu' mandami un PM!
              dubito che abbia la dicitura CE visto che è prodotto da una piccola azienda tuning jap, per la precisione quella che ha fatto la S del video best motoring attualmente in vendita con elaborare.
              Interessante questa cosa che non è detto serva il nullaosta della casa come per i pneumatici... provo a chiedere.

              Grazie

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              • #8
                Re: Omologazione Scarico

                Originariamente inviato da MaxS2000 Visualizza il messaggio
                dubito che abbia la dicitura CE visto che è prodotto da una piccola azienda tuning jap, per la precisione quella che ha fatto la S del video best motoring attualmente in vendita con elaborare.
                Interessante questa cosa che non è detto serva il nullaosta della casa come per i pneumatici... provo a chiedere.

                Grazie
                si pero' e' molto probabile che invece SERVE.

                Commenta


                • #9
                  Re: Omologazione Scarico

                  Il nullaosta per uno scarico? Siamo seri, la motorizzazione non omologa scarichi perchè non serve, sono parti soggette ad usura e, in quanto tali, sostituibili con prodotti di concorrenza purchè rispetto certi standard e che siano omologati Cee (qualsiasi prodotto per poter essere venduto in europa ha bisogno della certificazione Cee); se lo scarico non ha il marchietto "Ce" allora non sarà mai possibile omologarlo in nessuna maniera, quel marchietto certifica la compatibilità con i nostri mercati, se non ce l'ha non c'è nulla da fare (anzi, ci sarebbe, ma non vale la pena spendere oltre 1000€ per una cosa simile), punto e stop.
                  Nessuna casa madre rilascerà mai nullaosta per montare scarichi, non servono a nulla e loro risponderanno esattamente così, ovvero che non serve il nullaosta purchè l'articolo rispetti certe caratteristiche (esattamente come per le barre duomi, nn danno il nullaosta dicendo precisamente che non serve e che l'importante è che sia fissato in maniere removibile).

                  Io mi metterei il cuore in pace, monterei lo scarico e tanti saluti, del resto se non si va in giro a 6000rpm difficilmente si farà rumore, io stesso avevo uno scarico che in revisione era di quasi 30db oltre il limite ammesso, bastava però girare sempre entro i 3000rpm che non dava fastidio e infatti non mi hanno mai detto nulla in merito.
                  Killing is my business..........
                  ....and my business is good !!!


                  Old skull addicted

                  Commenta


                  • #10
                    Re: Omologazione Scarico

                    Originariamente inviato da Am Tuning Visualizza il messaggio
                    Il nullaosta per uno scarico? Siamo seri, la motorizzazione non omologa scarichi perchè non serve, sono parti soggette ad usura e, in quanto tali, sostituibili con prodotti di concorrenza purchè rispetto certi standard e che siano omologati Cee (qualsiasi prodotto per poter essere venduto in europa ha bisogno della certificazione Cee); se lo scarico non ha il marchietto "Ce" allora non sarà mai possibile omologarlo in nessuna maniera, quel marchietto certifica la compatibilità con i nostri mercati, se non ce l'ha non c'è nulla da fare (anzi, ci sarebbe, ma non vale la pena spendere oltre 1000€ per una cosa simile), punto e stop.
                    Nessuna casa madre rilascerà mai nullaosta per montare scarichi, non servono a nulla e loro risponderanno esattamente così, ovvero che non serve il nullaosta purchè l'articolo rispetti certe caratteristiche (esattamente come per le barre duomi, nn danno il nullaosta dicendo precisamente che non serve e che l'importante è che sia fissato in maniere removibile).

                    Io mi metterei il cuore in pace, monterei lo scarico e tanti saluti, del resto se non si va in giro a 6000rpm difficilmente si farà rumore, io stesso avevo uno scarico che in revisione era di quasi 30db oltre il limite ammesso, bastava però girare sempre entro i 3000rpm che non dava fastidio e infatti non mi hanno mai detto nulla in merito.
                    Il punto non è il rumore... quello dovrebbe essere già di suo abbastanza civile almeno sotto i 5500. Il problema è che avrebbe una uscita sola non due => a occhio si noterebbe parecchio il fatto di non essere originale. A sinistra resterebbe un buco vuoto. Quindi anche se non si fa casino e ti fermano per un controllo, vorrei avere qualcosa da esibire e possibilmente essere in regola.

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