Scusa hack se nn quoto ma con il cell e un casino
Io ho una megane 2 che ha l accessione dei fari automatica quindi sono costretto ad usassimo stabilizzatore visto che all avvio del motore tutta la corrente viene dirottata al motorino d avviamento
Lo sfarfallio si nota solo guardando la lampada ,il fascio di luce rimane quasi costante ma non vorrei che alla lunga può rovinar la lampadina. Scritto con un dispositivo mobile
Scusa hack se nn quoto ma con il cell e un casino
Io ho una megane 2 che ha l accessione dei fari automatica quindi sono costretto ad usassimo stabilizzatore visto che all avvio del motore tutta la corrente viene dirottata al motorino d avviamento
Lo sfarfallio si nota solo guardando la lampada ,il fascio di luce rimane quasi costante ma non vorrei che alla lunga può rovinar la lampadina. Scritto con un dispositivo mobile
ah ecco! adesso si spiega il tutto! non riuscivo proprio a capire
i kit can-bus sono fatti per non dare avaria lampadina bruciata proprio perchè tramite la linea k (can) viene fatto il controllo sulle lampadine e per far risultare alla centralina i parametri che avrebbe dovuto "ricevere" se ci fosse installata una normale lampadina alogena
solo, ovviamente, dove il costruttore ha deciso di effettuare i controlli tramite can-bus
Esatto, ed hanno anche una schermatura diversa per evitare interferenze, che possono esserci anche se non si notano usando l'auto tutti i giorni, ma che sono visibili via pc
Ciao, sono una new entry ma nel mondo del tuning esisto da molti anni e se posso dire la mia, vi assicuro che la questione "xenon" non è semplice. Si trovano molte marche sul mercato e prezzi differenti. Prima di installare un kit bisognerebbe conoscere le problematiche in cui s'incorre, specialmente con le auto di ultima generazione. Ad esempio, alcune Grande Punto, le ultime Audi o la Golf VI non possono montare un kit qualsiasi, ma necessitano di un kit dedicato . Difetti come lo "sfarfallio", o lo spegnimento improvviso stanno ad indicare incompatibilità con la centralina dell'auto. Inoltre esistono problemi anche nell'applicare un kit inadatto su auto come la Seat Ibiza del2005. Non si tratta semplicemente di montare una centralina xenon "can bus", e non è sufficiente un "togli errori" ,nè la schermatura dei cavi. Se poi l'auto ha dei fari lenticolari, è "consigliabile" montare delle lampade xenon più corte. In commercio esistono.
raga oggi faccio la revisione e il tecnico mi dice he gli anabaglianti sono sotto il valore per poter passare...
vabbèh è passata
avevo preso dell d2r 5000k su ebay.uk avranno 10mila km...
ora mi sono intrippato e rivoglio le 6000K
ma cosa devo guardare tra i milioni di annunci che ci sono per poter vedere se è una lampada buona??
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